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데워진 냉각수를 이용을 하여 가열을 시켜서 기체의 상태로 만들어 엔진에 기체연료를 계속해서 공급하게 된다.
4. 참고문헌
1) 화재조사 길잡이(2009), 저자 : 김태석 외3명, 출판사 : 기문당
2) 화재원인과 조사실무 1,2(2009), 저자 : 송재철, 출판
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1. 액화석유가스 : 가압 . 냉각 등의 방법에 의하여 액체상태로 된 것.
LPG의 특성 : 1) 무색 무취의 액화가스.
2) 주성분은 프로판과 부탄.
3) 기체상태에서 공기보다 1.5~2배 무겁다.
2. 도시가스 : 천연가스(LNG)
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LPG(Liquified Petroleum Gas)장치
● 자동차 기관용 LPG
● LPG 엔진의 구성 부품 <참조>
○ LPG 봄베(Bombe)
□ 전자제어 가솔린 분사장치(gasoline injection system)
● 전자제어 가솔린 분사장치의 목적
● 가솔린 분사장치의 분류
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특성상 대부분의 화물이 살화물(撒貨物)이며, 컨테이 너화물은 전체 취급량의 약 1%에 불과한 실정이다.
4. 결 론
: 조사를 하면서 느낀 것은 노후화된 도로운송 수단을 위한 개선책이 필요해 보이며, 좀 더 세밀하게 시스템화 하여 운송의 효
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이것은 근래엔 LPG로 전환되었다).
CFC의 특징은 대략 6가지이다.
1. 독이 없다.
2. 폭발하지 않는다.
3. 불에 타지 않는다.
4. 정제성이 있다.
5. 오존층을 파괴한다.
6. 끓는점이 낮다.
이런 특성이 있는데 솔직히 이런 특성을 가진 기체는 CFC 말고는
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때, rA = ?
2. rA=kCA2 일 때 k의 단위?
가스관련
1. LPG 가스의 특성으로 맞는 것은?
① 토양침투가 된다 ② 액체상태에서 물에 뜬다 ③ 기체는 가라 앉는다
2. 착화점, 인화점, 폭발점에 대해서
3. 폭발하한에 대해서
4. 아세틸렌의 위험도 관련
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특성상 공장 내에서 동시다발적으로 진행되었고 위험한 상황을 발견한 즉시 작업을 중지시켜야 했기에 협력 업체 근로자들과 부딪치는 일이 많았습니다. 안전 작업계획서대로 이행하지 않을뿐더러 방호장치 결함이 있거나 실내에서 LPG 용접
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LPG 용접작업을 실시하는 등 지금껏 사고가 나지 않았기에 관례로 해 온 것이었습니다. 그럴 때마다 감정적으로 대응하지 않고, 현장과 비슷한 사고사례를 메일로 전파해 원칙과 규정에 대한 일관성을 드러내어 납득할 수 있는 근거를 제시하
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LPG충전소, 재래시장 등 대형사고 위험시설을 집중관리하여 대형사고를 예방하고 모바일 검사시스템을 도입하여 20% 정도의 생산성을 향상시켜 늘어나는 가스안전 관리업무에 효율적으로 대처하도록 최선을 다하겠습니다. 저는 항상 남들과
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특성상 내상성 환자보다 외상성 환자가 많은데 외상성 환자의 골든아워를 알고 있는가?
55. 인화점, 연소점, 발화점에 대한 정의는?
56. LPG와 LNG의 차이점에 대해 말해보시오.
57. 연결송수관설비에 대해 말해보시오
58. 가압식소화기와 축압
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