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Mg 주조부품은 windscreen side, canopy center beam 등이 개발되어 사용되고 있으며 비교적 큰 Mg 주물부품은 조종실의 control 받침대부품과 ball bearing case로 사용된다. 기타 항공기 관련 마그네슘합금부품은 Transall air cargo system, seuring chain, breaking load 등
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Baking(비틀림 제거를 위한 열처리)에 의해 연화하지 않는 특성을 가지기 때문에 가장 많이 사용한다.
Al-Mg-Si합금은 상대적으로 성형성이 저조하고 Bake 강화온도가 200℃이상이므로 낮은 열처리도장온도(160∼180℃)에서는 Bake Hardenning 효과를 기
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: Al, Zn, Mn, Zr, Re, Si, Ag, Li, Y, Th, Cu 등
- 종류
주조용 합금
AM계 (Mg-Al-Mn) 기계적 성질, 내식성, 주조성 양호
AZ계 (Mg-Al-Zn) → 일반구조용 합금
ZK계 (Mg-Zn-Zr) 강도, 인성 ↑
ZC계 (Mg-Zn-Cu) Zr : 높은 강도, 인성
ZE계 (Mg-Zn-Re)
QE계 (Mg-Ag-Re)
WE계 (Mg-Y-Re) 고강
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합금, Mg합금, Ti합금 등이며, 현재 자동차 부품 중에는 이들 경량재료로 대체된 부품도 많이 있다.
자동차 재료를 새로운 경량재료로 대체하기 위해서는 재료의 물성 향상은 물론 반드시 가격경쟁력을 갖추어야 하며 대량 생산에 적합하여 제
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연구실 소개
1990년부터 마그네슘합금 관련 연구를 시작
마그네슘합금의 설계 및 제조공정 전반에 걸친 연구 수행
Mg-Li계 경량합금 및 항공기용 고강도 마그네슘합금 부품 제조기술
급냉법에 의한 고온용 마그네슘합금
전자
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