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항공사 직원으로 교육시켜, 이를 바탕으로 최고의 서비스를 고객에게 제공하고 있다.
맺음말...
스위스항공사는 세계적인 항공사이다.
각 국의 항공사마다 각각의 독특한 마케팅이 있듯이 스위스 항공에도 그들만의 독특한 마케팅을 가지고
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항공 과 델타, 에어프랑스, 아에로멕시코가 운항하고 있는 전세계 노선을하나의 항공사처럼 이용할 수 있다. 고객들은 4개 항공사의 어느 노선이든지 4개 항공사 지점 어느곳에서 나 발권과 탑승 수속을 할 수 있다. 또한, 마일리지도 4개 항공
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항공사는 매년 8.5 % 씩 증가
제휴수는 10.4% 증가
자본참여 제휴는 감소
제휴의 내용에 따른 분류
마케팅 제휴
마케팅 활동과 관련한 협력을 하는 제휴 형태
코드 쉐어링, 상용고객 우대 프로그램 등의 대표적
전략적 제휴
제휴 항공사
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항공사 선전기준에도 차이가 있으며 매체에 대한 반응도 다양함으로 동일하게 취급할 수 없다.
이러한 고객의 다양성은 어떻게 보면 항공사의 마케팅활동을 전개하는 데 있어 어려움을 안겨 주지만, 실제로는 항공사의 혁신을 창조하며 새
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마일 4위
- 국내 운송 승객수 3위
- 항공업, 일반 기업에 성공 사례로 자리매김 Ⅰ. LCC 개념 및 특성
1. LCC vs FSC 정의
2. LCC의 Category
3. LCC의 특성
4. LCC vs FSC
5. LCC의 당면과제
6. LCC의 생존조건
Ⅱ. LCC
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항공 선정 배경,취지
2.항공사업현황
3.아시아나 항공 소개
1)회사개요
2)회사 연혁
3)영업개황
4)공시대상 사업부문의 구분
4.대한항공과의 비교분석
1)개요비교
2)서비스비교
3)인터넷마케팅 조직 현황
4)시장점유율
5.외부
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항공 운송과 해상운송의 결합
(5)특수 화물
(6)전세기
(7)국내 화물
(8)온도 조절이 가능한 콘테이너
3)service
(1)터미널
(2)고객 항공사 지원
(3)트턱킹
(4)화주 보험 서비스
4)cargocampus
(1)항공기 특성
(2)단위
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항공사들은 지금까지 풀 서비스의 관행에 익숙해 있기 때문에 컨티넨탈 항공사의 경우와 마찬가지의 실수를 범할 가능성이 높다. 특히 국제선에서는 계속 풀 서비스를 유지할 것이기 때문에 그 특성이 다르긴 하지만 여전히 수익성이 좋은
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항공(http://www.philippineair.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
30. 한국인터넷 정보센터(http://www.nic.or.kr, 2000, 2. 2001, 5, 1)
31. http://www.internationalnews.com/intl-news/article/0,2171,6_370241,00.html
목차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공사 인터넷 활용사례와 선행연구
1. 인터넷 사용 현황
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항공, 콴타스항공과 제휴 협정 체결
알리탈리아 항공은 지난 2월 14일 콴타스 항공과 코드제휴 협정을 맺었다고 발표했다. 또한 로마에서 시드니와 멜버른까지의 운항도 3월부터 재개하였다.
이들 양 항공사는 향후 코드제휴 관계를 더욱 발전
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