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회로에서 저항 에 흐르는 전류 를 구하고 싶다고 가정하자. 먼저 전압원 에 의한 전류 성분을 구하기 위해서는 그림 1b와 같이 전류원 을 개방시킨 다음 에 흐르는 전류 를 구하면 된다. 그림 b의 회로는 한 개의 전압원을 갖는 직병렬회로이므
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병렬로 가변저항을 삽입하고 출력 전압이 ½로 감소되는 곳은 가변저항이 출력저항과 값이 같을 때이다.
(출력저항 = 1.2kOhm)
가변저항 삽입전의 전압 = 8.0852V, 가변저항 삽입후 양단의 전압 = 4.06V
● 가변저항 삽입 후 출력 단 회로 1.2k양단의 전
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(2)기준전압이 0이 아닌 검출기
2.출력제한기
3.가산기
4.적분기
5.미분기
6.발진기
※ Wien - Bridge 발진기
※ 트윈 T형 발진기
※ 삼각파 발진기
※ 전압제어 톱니파 발진기(VCO)
7. 피스파이스 회로 및 시뮬레이션
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회로를 결선한 실험에서는 부하저항에 흐는 전류가 부하저항에 크기에 따라 변하는 것을 확인하였다. 노튼 등가회로로 바꿨을 경우 전류원의 크기는 그대로이지만 노튼 등가회로의 저항과 변화하는 부하저항에 따라서 병렬의 전류 분배가
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한 후, 각 저항에 걸리는 전압을 측정하여 표에 기록한다.
(3) 전류를 측정하고자 하는 저항의 한 쪽을 끊고 멀티미터를 직렬 연결하여, 각 저 항에 흐르는 전류를 측정한다. 각각의 전류뿐만 아니라 회로 전체의 전류도 기 록하여야한다.
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회로에 관측되면 SCR-2는 닫히고 SCR-1은 열린다. SCR-1이 열리면 여자전류는 차단되고, SCR-2가 닫혀서 계자권선에 병렬로 연결된 방전저항을 연결한다. 동기속도 근방에서는 회전자주파수가 매우 낮으므로 제어회로는 SCR-2를 개방시키고, SCR-1은
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전류는 저항에 반비례하여 흐른다.접속된 저항의 수만큼 전류가 나누어지는데, 각 저항에 흐르는 전류는 옴의 법칙에 의하여 구한다.회로에서 전체전류는 각 저항에 흐르는 전류를 더한 것과 같다
f)직 병렬접속의 합성저항 값과 전류
2)Kirchho
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시할 수 있다. 이 회로를 분석하면 그림 6-3의 회로에서 입력 및 출력 임피던스가 다음과 같이 됨을 알 수 있다.
R_i = {R_B R_BE,Q}over { R_B + R_BE,Q }
R_o = R_L
여기서 RB는 식
R_B ={ R_B1 R_B2 } over {R_B1 + R_B2}~~~(병렬 연결)
)을 만족한다.
<그림 6-7 에미터
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회로구성
2. 부하저항 크기에 따른 전압측정
3. 실험 결과
4. 실험 검토
Ⅱ. 세부실험 5-2: 부하저항에 전달되는 전류
1. 전류측정 준비
2. 부하저항 크기에 따른 전류측정
3. 실험 결과
4. 실험 검토
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병렬합성저항으로 구해도 RD값에 가깝기 때문애 무시할 수 있다. 이렇게 해서 내부 저항을 생략하게 되면 전압증폭도 KV에서 1/γ가 없어지기 때문에 KV= -gmRd 가 될수 있다.
3. P-SPICE 시뮬레이션 (시뮬레이션한 .cir 파일 같이 제출)
6(a) 회로 - ID와
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