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. □ 국내 역세권 개발 관련 법제도 동향
□ 국외 역세권 개발 관련 정책 및 법제도
(1) 홍콩 : 철도와 부동산의 통합개발(R+P Development)
(2) 일본 : 도시재생 관점의 통합개발
(3) 영국 : 민관 공동투자에 의한 역세권 개발
□ 시시점
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개발 유형
가. 역세권 개발의 목표설정 및 모형정립
나. 역세권 개발 유형
제3절 선행연구 고찰
1. 선행연구의 검토
가. 역세권의 범위 설정 및 개발
나. 주거지 상업화
다. 개발밀도 실현
라. 역세권 기반 수요 추정
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개발(TOD : Transit-Oriented Development)의 개념과 청주시의 적용방안에 관해 약술하시오.
6. 교통수단 선택모형 중 다중로짓모형에서 Red Bus와 Blue Bus 문제를 논하고 이의 해결방법을 설명하시오.
7. ‘저탄소 녹색성장’을 위한 교통계획상의 주
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산정하고, 이를 기반으로 향후 추진할 수 있는 신규사업 우선순위를 선정하는 것을 연구의 목적으로 한다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 철도물류의 현황 및 문제점
Ⅲ. 선행연구 고찰
Ⅳ. 신규사업선정 방법 및 결과
Ⅴ. 결론
< 참고문헌 >
< Abstract >
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역세권과 같이 발생통행량이 적은 지역의 고밀개발보다는 서울시와 같이 충분한 통행수요가 있으면서 교통혼잡이 발생하는 지역에 시행해야 한다.
4. TOD를 시행한 지역의 교통혼잡완화를 위해 혼잡통행세 및 주차공급규제와 같은 교통수요
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