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종합무역상사의 개선방안(발전방향)
) 무역실무메뉴얼, 한국무역협회, 1999
70년대 수출입국의 기치 아래 한국수출의 견인차 노릇을 해왔던 종합상사들은 2000년을 앞두고 심각한 정체성의 위기를 겪고 있다.
금융위기 이후 진행된 대기업 구
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무역구조
인도네시아 수출입은 대일 편중구조에서 벗어나 지역별로 크게 다변화되는 두드러진 모습을 나타내고 있다. 이러한 가운데서도 인도네시아의 수출입은 ASEAN 뿐아니라 한국, 중국, 홍콩 등 여타 아시아국가들과의 교역비중이 크게
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한국기업들의 각종 원자재 및 생산품의 수출입 물량 증가에 대비하여 열차페리에 의한 신속한 화물수송의 필요성이 제기된다. 한중일 3국의 지리적 인접성과 경제적인 보완성에 따라 장기적으로 한중일 3국을 연결하는 열차페리 사업의 추진
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한국
경제에서 제조업은 사라지고 그에 따라 일자리가 줄어들 것이라는 우려가
현실화되고 있다"띠일영, 2004)라는 펀해는 다시 생각해볼 필요가 있다.
다만 동아시아 4개국(중국, 홍콩, 한국, 대만) 가운데 제조업 수출입에서
부품 수출입이 차
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수출입 규모에서 정상의 자리를 굳건히 지키고 있는 등 도내 수출전선에 효자지역으로써, 한국무역협회 전북지부가 발표한 ‘2005년 전북지역 시·군별 수출입 동향’에 따르면 군산시가 2005년 한 해 동안 총 27억2849만 달러를 수출해 전년보다
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수출입 구조
2. 한국의 대 중국 IT수출 현황
가. 대 중국 IT수출비중
나. 중국시장에서의 한국 IT수출경쟁력
3. 중국의 WTO 가입이 국내 IT 산업에 미치는 영향
가. 중국의 WTO 가입의 영향
나. 중국의 IT 시장 개방 내용
다. 국내
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한국 제품의 품질을 인정받으며, 새로운 시장으로서의 가능성을 보여주었다. 마지막으로, 베트남은 생산 기지로 자리잡으면서 한국 기업의 아시아 시장 진출에 긍정적인 영향을 미쳤다. 이러한 국가들과의 교역은 단순한 수출입을 넘어, 한
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한국에 GM이 투자하려고 할 때 한국에는 외국인투자에 대한 퍼센트 제한이 없어야 하며 세금이 한국자본에 비해 많아서는 안되며 수출입에서의 관세적용도 내외자본간 차등관세가 없어야 하며, 등등의 내용이 기본이고, 또 예컨대 뒤퐁이 투
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한국무역협회,『중국 관세율 및 수출입요령』, 2002.
한국무역협회,『주요국의 비관세장벽 현황』, 2002
한국무역협회 북경지부, "한ㆍ중간 가공무역 현황과 시사점". 『한ㆍ중무역』5월호, 2004.
한국무역협회,「주요국의 비관세장벽 실태조사
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< 목 차 >
1. 서론
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1
시장개방의 폭풍 속에 서 있는 한국 농업
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1
2. 우리나라와 WTO 농업협상
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