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현대자동차 노동조합(2003.10.14), 『생산직 노동자의 고령화 경향에 대한 조사연구(요약)』, 현대자동차노동조합 대의원 간담회 자료.
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노사관계 견해로 본 고성과 패러다임 | 2008.03.29 06:16 Have a nice day
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자소서 / 자기소개서 / 면접 / 기업분석 ] 목차
Ⅰ. 자동차부품 산업분석 - 요약
1. 글로벌 트렌드
2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치
3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석
4. 산업측면에서 본 자소서, 면접 POINT
Ⅱ. 성우하이텍 기업분
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자소서 작성 및 면접시 필요한 일반적인 POINT
선진국 마케팅 방법 연구
회사의 성장을 통한 나의 계발
[ S&T모티브 자소서 / 자기소개서 / 면접 / 기업분석 ] Ⅰ. 자동차부품 산업분석 - 요약
1. 글로벌 트렌드
2. 국내 자동차부품 산
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현대 기아자동차가 나아가야할 길 등을 물으셨습니다. 20분정도 걸렸습니다.
기술면접도 6~7명의 면접관이 있었고, 블라인드면접입니다. 역시 자기소개를 시키고, 자동차회사들의 동향에 관련된 질문을 몇 개 했습니다. 도요타 자동차의 성공
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자동차에 채택되는 방식이다.
화신은 이 부품을 2009년 이 기술을 실용화 했는데, 소재를 가열한 후 프레스 성형과 동시에 급속 냉각해 강도를 높이는 핫 프레스 포밍(Hot Press Forming) 공법을 이용한 제품이다.
[ 화신 자소서 / 자기소개서 / 면접
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현대자동차와 협력업체들의 직접적인 손실규모가 1조6천4백17억 원 이상인 것으로 나타났다. 현대자동차는 노조가 5월27일 파업을 시작한 후 6차례에 걸쳐 총32일간 가동이 중단돼 10만4백65대의 생산차질을 빚었다. 액수로 따져 9천56억 원 규모.
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현대자동차의 노조 파업사태를 들 수 있겠다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 본론
(1) 자기본위적 편향
[현대자동차가 올해 임단협 핵심 쟁점 사안인 임금과 성과급 안을 제시했지만, 노조가 이를 거부하면 서 부분파업을 이어갈 전망
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0원/45,447원
= 1.25 배
여기에서 주당 장부가치는 대차대조표의 자기자본(또는 순자산)을 발행주식수로 나눈 값을 말하며, 다음과 같이 구한다.
현대자동차의 주당장부가치 = 자기자본/발행주식수
= 124,979 억원/2.75 억주
= 약 45,447원
이 비율이 높
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생산직\'이라고 마음대로 내갈기면서 한국경제에서 가장 중요한 역할을 하는 그들을 깔아 뭉개고 그들 내부를 분열로 몰아가고 있다. 프로골프나 프로야구나 고졸들이 미국에서 엄청나게 돈을 버는 데 대해서는 그들이 이미 자본가의 반열에
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현대·기아차그룹은 “복수노조 허용을 더는 늦춰서는 안 된다”고 주장한다. 윤여철 현대자동차 부회장은 최근 “복수노조 허용과 노조전임자 임금 지급 금지 등은 선진 노사관계를 위해 원칙대로, 법대로 내년부터 반드시 시행해야 한다”
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