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자동차)의 요건
1. 근로조건
1) 동일한 기능직 사원임에도 불구하고 학력에 따라 큰 차이. 대우가 경영권을 인수한 후 성과급제도를 채택. 같은 학력을 가졌다고 하더라도 사무직과 생산직간의 임금수준에 있어 차이가 존재
생산직 노동자들에
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현대중공업에서 안전사고 예방을 최우선으로 생각하며 업무에 임하고 싶습니다.\"
42. 야근이나 주말 근무가 필요한 상황에서 어떻게 균형을 유지하시겠습니까?
\"야근이나 주말 근무가 생산직 업무의 특성이라는 점을 잘 이해하고 있습니다.
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자기자본 순이익률이 감소하였으나. 산업 평균에 비하여 매우 월등한 수준이다.
■대외여건의 불확실성을 갖고 있는 최근의 상황으로 미루어 볼 때 낮은 부채비율을 갖고 있는 것이 적절 하다고 볼 수 있다. 포스코는 현대제철에 비해 자기자
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현대 의견 : 연료전지차로 가기 전 과도기 성격의 자동차
▶ BMW : 연료전지차 상용화에 30년 걸려, 수소엔진차가 정답
Hydrogen7
· BMW 코리아 : 08년 5월 국내 시승
행사 개최
· 시승차량 4대 및 전시차량 1대
· 독일에서 액화 수소 충전시설을
직접
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현대차가 추구해야 할 전략
- 그렇다면 여기서 Hyundai차가 LEXUS를 통해 배우고, 추구해야 할 전략은 무엇일까?
(1) 자기의 위치 찾기
- 우선 Hyundai차 자신만의 위치를 찾아야 한다. 과연 BMW처럼 역동적이고 스포티한 자동차를 제작할 수 있을까?
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자동차의 위기(이어서)
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1. 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만
같은 프레임 사용함으로써 자기 고유의 색을 잃음
2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급보다 한단계 낮
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현대 자동차의 파업
1) 현대 자동차 기업 소개
2) IMF이후 현대 자동차의 파업 실태(1)
3) IMF이후 현대 자동차의 파업 실태(2)
Ⅲ. 노동쟁의 실태의 국제 비교
1. 국제 비교
1) 미국 파업의 역사와 실태
2) 영국 파업의 역사와 실태
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현대를 살아가는 우리에게 말처럼 쉽지 않기 때문이다.
Ⅳ. 참고자료
현대인과 스트레스 이동식 저 | 한강수 | 2013.05.01
현대인과 노이로제 이동식 저 | 한강수 | 2012.04.20 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 현대인의 구체적인 스트레스 요인
(1) 학교 및
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자기의 라이벌이기도 하다. 따라서 현대인들은 늘 긴장하여 상대방에게 자신의 허점을 드러내 보일 수 없으므로 무척 피곤하고 고독한 것이다. 따라서 이 세상 어느 한곳, 가정에서만은 다음의 긴장을 풀고 편히 쉴 수 있어야 한다. 김은산, p.
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⊙참고문헌
금융감독원 전자공시시스템, http://dart.fss.or.kr/
두산동아백과사전 인터넷판, http://www.encyber.com
현대경경분석, 김철중, 명경사, 2002
효성기계공업(주) 홈페이지, http://www.hsmc.co.kr
대림자동차공업(주) 홈페이지, http://www.dmc.co.kr
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