목차
1. 정주영회장
2. 1966년, 태국 파타니-나라티왓 고속도로 현장에서
3. 세계에서 가장 짧은 기간에 건설된 경부고속도로(1970)
4. 조선소 건설과 동시에 배를 진수시킨 세계 최대의 현대조선소(1973)
5. 금강산 관광사업 등 대북사업(1998~)
2. 1966년, 태국 파타니-나라티왓 고속도로 현장에서
3. 세계에서 가장 짧은 기간에 건설된 경부고속도로(1970)
4. 조선소 건설과 동시에 배를 진수시킨 세계 최대의 현대조선소(1973)
5. 금강산 관광사업 등 대북사업(1998~)
본문내용
아산 정주영의 일대기...
정주영의 연대별 기업활동...
1930년대 : 맨 손으로 상경해 쌀장사 시작
1940~1950년대 : 현대의 모태 현대건설 창립
1960년대 : 국가기간사업 기틀 마련
1970년대 : 해외 건설 진출 및 중공업 체제 구축
1980년대 : 사업구조 고도화와 자동차ㆍ반도체의 수출 산업화
1990년대 : 첨단기술 개발 및 구조조정 박차
1998년 이후 : 금강산 관광사업 및 남북교류 활성화
정주영은 “부존자원이 없는 우리나라에서 살아남을 길은 수출뿐이다”라며 1965년 국내 최초로 해외진출을 시도했다. 정주영이 태국의 파타니-나라티왓 고속도로 공사에 응찰했을 때만 해도 모두 불가능한 일이라고 여기고 격려조차 없었다. 그러나 정주영은 강인한 추진력으로 마침내 1965년 해외 건설시장 개척을 위해 태국으로 진출, 해외시장 진출의 포문을 열었다.
정주영의 연대별 기업활동...
1930년대 : 맨 손으로 상경해 쌀장사 시작
1940~1950년대 : 현대의 모태 현대건설 창립
1960년대 : 국가기간사업 기틀 마련
1970년대 : 해외 건설 진출 및 중공업 체제 구축
1980년대 : 사업구조 고도화와 자동차ㆍ반도체의 수출 산업화
1990년대 : 첨단기술 개발 및 구조조정 박차
1998년 이후 : 금강산 관광사업 및 남북교류 활성화
정주영은 “부존자원이 없는 우리나라에서 살아남을 길은 수출뿐이다”라며 1965년 국내 최초로 해외진출을 시도했다. 정주영이 태국의 파타니-나라티왓 고속도로 공사에 응찰했을 때만 해도 모두 불가능한 일이라고 여기고 격려조차 없었다. 그러나 정주영은 강인한 추진력으로 마침내 1965년 해외 건설시장 개척을 위해 태국으로 진출, 해외시장 진출의 포문을 열었다.
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