주 5일 근무제 시행에 따른 고속도로 이용자 여가통행 행태변화 연구

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주 5일 근무제 시행에 따른 고속도로 이용자 여가통행 행태변화 연구에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

여가통행행태 영향모형 결과는 다음의 <그림 9>와 같다.
<그림 9> 시행 후 여가통행 구조방정식 모형 결과
본 모형의 적합도 검증결과 -통계량을 제외하고 전반적인 적합도 결과치가 권장 수용수준 보다 높은 것으로 나타나 모형의 적합도는 유의하다고 판단할 수 있다.
<표 11> 시행 후 모형 주요 적합도 판정결과
대표 적합지수
권장수용수준
결과치
-value
통계표의 임계치
135.60
적합도 지수
GFI(Goodness-of-fit)
0.90 이상이면
적합도 양호
0.92
수정적합도 지수
AGFI(adjusted-of-fit index)
0.90 이상이면
적합도 양호
0.90
잔차제곱평균의 제곱근
RMR(root-mean-square residual)
< 0.05면 양호
0.041
근사오차제곱평균의 제곱근
RMSEA
< 0.05면 양호
0.037
비교적합도 지수
CFI(comparitive fit index)
0.90 이상이면
적합도 양호
0.91
주 5일근무제 시행 후 여가통행 특성모형에서 여가통행특성에 영향을 미치는 잠재변수는 경제적 특성, 가구특성, 개인특성의 순으로 나타나 주 5일근무제 시행 후에도 시행 전과 마찬가지고 여가통행특성에 영향을 가장 많이 미치는 요인은 경제적 특성으로 나타났으며, 다음은 가구특성과 개인특성으로 나타났다.
- 시행 후 여가통행 특성 모형 ( ) : t값
여가통행특성 = 1.53경제적 특성 - 0.85가구특성 +0.80개인특성
(6.51) (-6.98) (7.31)
Errorvar=0.12, R²=0.80
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
본 연구에서는 고속도로를 이용하는 여가통행자들을 대상으로 주 5일 근무제 시행전후에 대한 여가통행특성 모형을 구조방정식을 이용하여 구축하였다. 구축된 여가통행특성 모형을 토대로 주 5일근무제 시행 전ㆍ후에 영향을 줄 수 있는 중요변수 및 영향관계를 파악하고 도출된 관계에 대한 시사점을 정리하였다.
본 연구의 주 5 일 시행 전ㆍ후에 따른 여가통행특성 모형의 시사점을 간략하게 정리하면 다음과 같다.
첫째, 주 5 일 근무제 시행 전 여가통행 특성모형을 살펴보면 다음과 같다.
경제적 특성(1.71) ＞ 가구특성(-1.03) ＞ 개인특성(1.00)
→ 경제적 특성이 여가통행에 가장 높은 영향관계를 나타냄.
둘째, 주 5 일 근무제 시행 후 여가통행 특성모형을 살펴보면 다음과 같다.
경제적 특성(1.53) ＞ 가구특성(-0.85) ＞ 개인특성(0.80)
→ 경제적 특성이 여가통행에 가장 높은 영향관계를 나타냄.
셋째, 주 5 일 근무제 시행 전ㆍ후에 따른 여가통행특성을 종합적으로 살펴보면, 주 5 일 근무제 에 가장영향을 미치는 것은 경제적 특성 즉, 수입이 가장 많은 영향관계를 나타내는 것으로 나타났으며 다음으로는 가구특성, 개인특성 순으로 나타났다.
여가행태 모형에 나타난 원인을 살펴보면, 주 5 일 근무제 시행 전 여가통행에 가장 많이 미치는 것은 경제적 특성(1.71)으로 경제적 여유로움이 가구 및 개인특성에 비하여 상대적으로 많은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 가구특성은 여가통행에 역에 관계를 가지는 것으로 나타나 취학학생 수나 가구원수의 증가는 여가활동을 저해하는 것으로 나타났다. 개인특성은 여가활동을 하는데 있어 경제적 특성 과 가구특성에 비하여 상대적으로 낮은 영향관계를 나타나 우리나라의 여가활동은 개인의 취향에 따른 여가활동 보다는 경제적으로 여유롭고 가구원에 영향을 받지 않는 사람들이 많은 활동을 하는 것으로 나타났다. 따라서 향후 가구 소득증가와 핵가족화가 가속화될 경우 우리나라의 실정상 여가통행활동은 더욱 증가할 것으로 판단된다.
본 연구는 다음과 같은 한계점을 지니고 있는데 이를 극복하기 위해서는 다음과 같은 사항을 고려하여야 한다.
첫째, 연구의 대상에 대한 한계를 들 수 있으며, 지역적(경부고속도로를 제외한 지역) 확대, 시간대(주말통행) 확대를 통한 연구가 필요하다고 판단된다.
둘째, 연구의 일반화에 대한 한계를 들 수 있으며, 여가통행에 영향을 주는 변수와 표본수의 확대를 통해 행태모형의 일반화 연구가 필요하다.
셋째, 주 5일근무제가 직장을 포함한 학교에 전면 시행될 경우 변화된 여건을 고려 할 수 있는 연구가 필요하다.
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주5일근무제,   여가통행,   구조방정식,   고속도로,   여가통행자