목차
1. 테슬라 TESLA 기업개요
2. 테슬라의 성공요인
3. 경영혁신전략
4. 제품혁신전략
5. 유통전략
6. 마케팅전략
7. 향후전략 제시
2. 테슬라의 성공요인
3. 경영혁신전략
4. 제품혁신전략
5. 유통전략
6. 마케팅전략
7. 향후전략 제시
본문내용
레이어의 트레이가 튀어나오는 것처럼 문 손잡이가 나온다. 또, 센터페시아의 대형 LCD 스크린을 터치한 만큼 썬루프가 열리기도 한다.
테슬라 모델S를 보면 차량 전면부에 `프렁크(frunkㆍfront+trunk)`라고 불리는 트렁크가 있다. 배터리를 바닥에 깔아 확보한 공간으로 만든 프렁크 덕분에 운전자는 특별한 자동차를 몰고 있다는 느낌을 갖게 됐다.
5. 유통전략
테슬라의 자동차는 대리점이나 딜러를 거치지 않고 직영점을 통해서만 판매를 하고 있다. 특히 옷이나 신발을 파는 쇼핑몰에 테슬라스토어를 만들어 사람들이 테슬라의 기술에 대해서 손쉽게 배우고 자동차를 접할 수 있도록 하였다. 사람들이 테슬라 스토어에서 자동차를 살펴보고 색상이나 옵션 등을 스스로 디자인해서 바로 주문 할 수 있도록 만든 것이다. 이런 방식은 여러모로 혁신적이었는데, 그 이유는 기본적으로 미국인들은 늘 딜러를 통해 차를 사야 했다. 그래야 여러 차를 직접 시승해 보기도 편하고, 딜러 할인을 통해 차 값도 더 싸게 살 수 있는데다, 나중에 차를 딜러를 통해 다시 중고로 팔기도 편했기 때문이다.
테슬라의 경우 딜러 없이 차를 팔 수 있었던 이유는 전기차 가운데 테슬라 같은 차가 없어서 직접 시승하려면 테슬라를 직접 거쳐야만 했고, 직접적인 가격 경쟁이 없는 시장이라 딜러 할인을 주는 대신 유통마진을 줄여 제품 단가를 낮추는 편이 유리했다. 또, 중고차 가격을 산정하는 게 불가능해 아예 테슬라가 리스 프로그램을 통해 재구입하는 Buy Back 프로그램을 만들었다.
6. 마케팅전략
테슬라의 전기차 `로드스터`와 `모델S`를 보면 하이테크 마케팅이 성공하려면 차별화된 가치를 소비자들에게 보여줘야 한다는 점을 명확히 알 수 있다. 이전 전기차들이 경제성이나 친환경이란 덕목에 초점을 맞췄다면 테슬라는 전기차로도 충분히 즐겁고 파워풀한 운전이 가능하다는 점을 내세웠다
기존의 전기차들은 이를 배제하고 친환경과 하이테크만을 내세우는 우를 범했지만 테슬라는 이러한 마케팅의 틀을 깨고 `달리는 즐거움`을 내세웠다.
이렇듯 테슬라는 실용성보다 즐거움에 집중하였고 주행감과 자기표현을 강조하며 단순히 전기차의 영역을 ‘친환경’에 한정짓지 않고, ‘럭셔리’와 ‘즐거움’으로 확장한 마케팅전략을 사용하고 있다.
7. 향후전략 제시
테슬라를 긍정적으로 인식하고 있는 사람들은 대부분 트렌드에 민감하거나, 자동차에 대한 관심이 남다른 사람들이 주를 이루고 있다. 사실상 테슬라가 아직은 글로벌 기업의 성격을 완전히 갖추지 못했기 때문에, 이번 중국 시장 진출도 마찬가지로 특정 국가에 진출했을 때, 테슬라라는 브랜드를 낯설어하는 사람들에게 긍정적인 인식을 심어줄 필요가 있다.
이를 위해 코즈마케팅이라는 개념과 연계해서 기업의 매출도 증대하는 한편, 브랜드 인지도를 상승시켜 잠재적 구매자 층에게 한층 다가갈 수 있는 계기를 마련해야 한다. 무엇보다 기업의 사회적 책임이나 사회안전망 확보에 대해서 관심이 많은 요즘 이런 기회를 잘 포착하여 효과적인 전략을 택해 잘 실행하는 것이 필수라고 생각한다.
테슬라 모델S를 보면 차량 전면부에 `프렁크(frunkㆍfront+trunk)`라고 불리는 트렁크가 있다. 배터리를 바닥에 깔아 확보한 공간으로 만든 프렁크 덕분에 운전자는 특별한 자동차를 몰고 있다는 느낌을 갖게 됐다.
5. 유통전략
테슬라의 자동차는 대리점이나 딜러를 거치지 않고 직영점을 통해서만 판매를 하고 있다. 특히 옷이나 신발을 파는 쇼핑몰에 테슬라스토어를 만들어 사람들이 테슬라의 기술에 대해서 손쉽게 배우고 자동차를 접할 수 있도록 하였다. 사람들이 테슬라 스토어에서 자동차를 살펴보고 색상이나 옵션 등을 스스로 디자인해서 바로 주문 할 수 있도록 만든 것이다. 이런 방식은 여러모로 혁신적이었는데, 그 이유는 기본적으로 미국인들은 늘 딜러를 통해 차를 사야 했다. 그래야 여러 차를 직접 시승해 보기도 편하고, 딜러 할인을 통해 차 값도 더 싸게 살 수 있는데다, 나중에 차를 딜러를 통해 다시 중고로 팔기도 편했기 때문이다.
테슬라의 경우 딜러 없이 차를 팔 수 있었던 이유는 전기차 가운데 테슬라 같은 차가 없어서 직접 시승하려면 테슬라를 직접 거쳐야만 했고, 직접적인 가격 경쟁이 없는 시장이라 딜러 할인을 주는 대신 유통마진을 줄여 제품 단가를 낮추는 편이 유리했다. 또, 중고차 가격을 산정하는 게 불가능해 아예 테슬라가 리스 프로그램을 통해 재구입하는 Buy Back 프로그램을 만들었다.
6. 마케팅전략
테슬라의 전기차 `로드스터`와 `모델S`를 보면 하이테크 마케팅이 성공하려면 차별화된 가치를 소비자들에게 보여줘야 한다는 점을 명확히 알 수 있다. 이전 전기차들이 경제성이나 친환경이란 덕목에 초점을 맞췄다면 테슬라는 전기차로도 충분히 즐겁고 파워풀한 운전이 가능하다는 점을 내세웠다
기존의 전기차들은 이를 배제하고 친환경과 하이테크만을 내세우는 우를 범했지만 테슬라는 이러한 마케팅의 틀을 깨고 `달리는 즐거움`을 내세웠다.
이렇듯 테슬라는 실용성보다 즐거움에 집중하였고 주행감과 자기표현을 강조하며 단순히 전기차의 영역을 ‘친환경’에 한정짓지 않고, ‘럭셔리’와 ‘즐거움’으로 확장한 마케팅전략을 사용하고 있다.
7. 향후전략 제시
테슬라를 긍정적으로 인식하고 있는 사람들은 대부분 트렌드에 민감하거나, 자동차에 대한 관심이 남다른 사람들이 주를 이루고 있다. 사실상 테슬라가 아직은 글로벌 기업의 성격을 완전히 갖추지 못했기 때문에, 이번 중국 시장 진출도 마찬가지로 특정 국가에 진출했을 때, 테슬라라는 브랜드를 낯설어하는 사람들에게 긍정적인 인식을 심어줄 필요가 있다.
이를 위해 코즈마케팅이라는 개념과 연계해서 기업의 매출도 증대하는 한편, 브랜드 인지도를 상승시켜 잠재적 구매자 층에게 한층 다가갈 수 있는 계기를 마련해야 한다. 무엇보다 기업의 사회적 책임이나 사회안전망 확보에 대해서 관심이 많은 요즘 이런 기회를 잘 포착하여 효과적인 전략을 택해 잘 실행하는 것이 필수라고 생각한다.
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