목차
1. 교토의정서(Kyoto Protocol)
2. 교토메카니즘(Kyoto Mechanism)
1> 청정개발체제(CDM):
2> 공동이행제도(JI):
3> 배출권거래제도(ET):
3. 교토의정서 발효에 따른 산업별 전망도
- 교토의정서에 따른 업종별 명암 뚜렷
- 철강시멘트 등 에너지다소비업종에 악재로 작용
- 자동차, 건설은 시장 확대 기대
2. 교토메카니즘(Kyoto Mechanism)
1> 청정개발체제(CDM):
2> 공동이행제도(JI):
3> 배출권거래제도(ET):
3. 교토의정서 발효에 따른 산업별 전망도
- 교토의정서에 따른 업종별 명암 뚜렷
- 철강시멘트 등 에너지다소비업종에 악재로 작용
- 자동차, 건설은 시장 확대 기대
본문내용
업종 중 화력발전의 경우 전력수요 증가로 인한 절대배출량 증가 및 비용 상승 등으로, 항공업종은 운항시 배출되는 온실가스 증가 등으로 인해 부정적 영향을 받을 것으로 예상된다.
이들 업종은 지속적으로 에너지 절감을 추진하고, 온실가스를 사고 파는 배출권거래제 등 교토메카니즘을 활용하여 대응할 계획이다.
에너지 사용량이 적은 전자, 기계, 식품업종의 경우 교토의정서에 의한 영향을 비교적 적게 받을 것으로 전망된다.
대한상의 관계자는 "이미 반도체, 자동차업종은 EU 등 선진국으로부터의 온실가스와 관련한 수출장벽을 경험하고 있으며 앞으로 다른 업종으로 점차 확대될 것으로 예상된다"고 밝히고, "기업들이 온실가스를 자발적으로 줄여 나갈 수 있도록 정부의 다양한 제도적 뒷받침이 필요한 시점"이라고 덧붙였다.
이들 업종은 지속적으로 에너지 절감을 추진하고, 온실가스를 사고 파는 배출권거래제 등 교토메카니즘을 활용하여 대응할 계획이다.
에너지 사용량이 적은 전자, 기계, 식품업종의 경우 교토의정서에 의한 영향을 비교적 적게 받을 것으로 전망된다.
대한상의 관계자는 "이미 반도체, 자동차업종은 EU 등 선진국으로부터의 온실가스와 관련한 수출장벽을 경험하고 있으며 앞으로 다른 업종으로 점차 확대될 것으로 예상된다"고 밝히고, "기업들이 온실가스를 자발적으로 줄여 나갈 수 있도록 정부의 다양한 제도적 뒷받침이 필요한 시점"이라고 덧붙였다.
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