동북아 물류 중심을 위한 택배 산업의 전망과 발전 방안 -한진택배를 중심으로-

소개글

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목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 택배업의 현황과 전망
1.국내 택배 산업의 현황
①택배업의 개요와 특징
②택배업의 발전 현황
2.일본 택배 산업의 현황과 전망

Ⅲ. ㈜한진 택배사업부의 현황 및 경영전략
1 조직 구성과 현황
2. 경영 혁신 사례 연구
3. 2005년도 경영계획
4. ㈜한진, 100대 브랜드 진입

IV. 물류허브, 외국계 기업 시각
1. 해운부문의 가능성
2. 항공허브의 가능성
3. 불합리한 관행
4. 정책적 한계
5. 중국에 대한 시각

V. 택배 산업의 전망과 발전 방안
1. 국내 택배업의 전망과 발전 방안
2. ㈜한진 택배 사업부의 중장기적 전망과 발전방안


참고문헌

본문내용

기적 처우개선을 위한 연구 없이는 이 문제는 상당기간 업체의 고민거리로 대두될 수밖에 없는 실정이다.
셋째, 서비스란 말 그대로 상대방에 대한 배려이다. 택배업은 서비스산업군으로 분류되어 있다. 이제 정시도착, 정시배송의 개념이 서서히 확산되어 가고 있는 국내 택배업계에서 서비스는 아직껏 개선의 여지가 많은 부분 중의 하나이다. 다행히도 업계 자체의 대고객 서비스 향상 프로그램이 많이 실행되어지고 있고, 또한 교육의 결과로 대고객의 최종 접점인 배달 종사원의 서비스 태도 또한 1~2년 전보다 월등히 향상된 상태이나 아직 개선의 여지가 많은 분야이다.
넷째, 정보기술은 각 택배업체들이 서로 경쟁적으로 시설을 확충하고 개선해 나가고 있는 분야이다. 이제 고객은 나의 화물이 이 시각 현재 어디에 위치하고 있는가를 정확히 알고 싶어하는 시점에 와 있다. 이는 고객의 요구가 그만큼 다양해지고 또한 까다로워졌다고 볼 수 있는 부분이다. 정보기술이 기업의 장래 경쟁력과 관련이 깊음을 보여주고 있는 것이다.
다섯째, 전문성 제고와 서비스의 선진화 노력이 요구된다
외부 환경 요인의 긍정적인 발전 : 국내 기업, 물류비 55.6% ´아웃소싱´
경기침체로 인한 기업들의 물류비 절감노력으로 물류 아웃소싱 규모가 급증한 것으로 나타났다. 9일 대한상공회의소가 최근 100개 제조·유통기업과 7대 도시민 500명을 대상으로 실시한 ´2005년 국내 물류서비스 이용 실태조사´ 결과에 따르면, 기업은 물류비 가운데 55.6%를 3자물류업체를 포함한 전문 물류업체에 맡기고 있는 것으로 나타났다. 기업의 물류아웃소싱 비중은 최근 4년 새 21.8%나 증가했으며, 이는 경기침체로 인한 기업들의 물류비 절감노력(66.7%)이 반영된 결과라고 대한상의는 분석했다. 업종별로는 유통기업(58.8%)이 제조기업(54.7%)보다 아웃소싱 비중이 높았으며, 규모별로는 대기업(57.8%)이 중소기업(47.3%)보다 높은 것으로 조사됐다.(대한상공회의소, 2005.5) 조사 내용처럼 물류 아웃소싱은 향후 지속적인 시장이 확장될 전망이다. 물류업체의 전문성 제고와 서비스의 선진화 노력이 요구된다
여섯째, 고유가 대책 마련
◆유류비 부담 증가=11일 현재 중동산 두바이유가 배럴당 55달러를 넘어섰고, 미국 서부 텍사스산 중질유(WTI)는 59달러, 북해산 브렌트유도 58달러를 기록하는 등 국제유가가 고공행진을 거듭하면서 차량 운행이 많은 택배업체들이 유류비 증가로 인해 신음하고 있다. 특히 자사 보유 차량이 많은 업체일수록 뚜렷하게 나타나고 있다.
◆에너지 절감 대책 가동=국제유가가 고공행진을 거듭하면서 택배업체들의 에너지 절감 노력도 더욱 강화되고 있다. 유류비 상승분을 즉각 원가에 반영할 수 없는 관계로 결국 비용절감에 사활을 걸 수 밖에 없기 때문이다.
한진은 직영차량 비율이 30%로 타 업체에 비해 유류비 부담이 적지만 고유가 지속상황을 대비해 각종 유류비 절감 대책의 마련이 필요하다. 한진은 택배차량에 연료비를 최소화할 수 있도록 라우팅 시스템을 도입했으며 수도권 운행 경유차량 289대에 매연 저감 장치를 장착해 특별관리 중이다.
㈜한진 택배사업부는 웰기반 솔루션의 개발과 고객관계관리(CRM) 프로그램의 활용에 더욱 투자를 확대하고 있으며, 이를 위해 2003년 전 종사원들의 개인 휴대 단말기의 전면 업그레이드를 실시하였다. 고객이 없으면 기업이 없듯, 고객을 생각하고, 고객의 입장에서 생각하는 고객 최우선의 경영전략이 ㈜한진 택배사업부의 중장기적이고도 발전적인 경영전략인 것이다. 오프라인에서는 시설, 장비 등의 현대화를 통해 네트워크 기반을 더욱 공고히 하고, 온라인상으로는 웹 기반의 첨단 정보시스템을 완성하여 온라인과 오프라인의 통합된 인프라를 갖추고, 인터넷 환경에 가장 적합한 물류서비스 제공체제를 통하여 e-Logistics, e-Marketing, 3PL 컨설팅 및 물류IT 네트워크 등을 새로운 핵심역량으로 구축하여 명실상부한 동북아 물류중심의 글로벌 물류기업으로 발전하기를 기대한다.
참고문헌
1) 김재욱 외 [택배서비스 품질의 결정요인에 관한 연구] 2000년 추계학술발표회논문집, 한국로지스틱스학회(2000.11)
2) 김진섭 [일본의 트럭 물류 현황과 과제를 통한 한국에의 시사] 2000년 추계학술발표회논문집, 한국로지스틱스학회(2000.11)
3) 박성용 외 [화물운송서비스와 소비자 보호] 한국소비자 보호원 (19992.12)
4) [소화물 일관 수송업의 경쟁력 강화] 한국로지스틱스 학회(2000.7)
5) 조경철 [택배의 이해와 운영] 물류신문사(2000.9)
6) 한진종합물류연구소 [소화물 일관수송업 관련 내부자료](1997)
7) 이상근 [특송업의 경쟁력약화요인과 강화 방안] 한국물류학회96하반기학술세미나발표논문(1996.12)
8) [로지스틱스21세기] 한국로지스틱스학회(2002.3)
9) 권오경 [전자상거래시대의 물류시스템 대응전략] 1999년 추계학술발표회 논문집, 한국로지스틱스학회(1999.11)
10) [물류산업의꽃 택배] 물류정보(1997.9)
11) [국제특송업계 화물추적시스템은 기본] 물류매거진(1997.5)
12) [제3자 물류업계의 경영실태 조사] 대한상공회의소(1999.8)
13) [2000년 기업물류비 실태조사보고서] 대한상공회의소(2000.12)
14) [2000년 국내택배업체 실태조사] 대한상공회의소(2001년근간)
15) [2003년 택배산업 현황과 전망조사] 2003.6
참고 인터넷 사이트
http://www.kcci.or.kr:대한상공회의소
http://www.lpa21.com:(사)물류산학연합회
http://www.klnews.co.kr:물류신문사
http://www.kscm.org:한국SCM학회
http://www.sylpl.com:삼영물류㈜
http://www.cjgls.co.kr:CJ-GLS
http://www.hanjin.co.kr:㈜한진
http://www.aju.co.kr:아주물류㈜
http://www.hyundaiexpress.co.kr:현대택배㈜
http://www.kkr21.com:5세기고구려
http://www.korex.co.kr:대한통운

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