프랑스를 대표하는 PSA 푸조 시트로엥 그룹

목차

<기업소개>
시트로엥
CEO소개
푸조-시트로엥의 합병과 시너지 전략의 효과

<기업의 주요활동과 경영전략>

<글로벌 경영전략>
1. 국제적 확장
2. 기업구조 혁신
3. 변화와 혁신

<푸조의 한국에서의 활동>
1.환경분석-외부적
2.환경부석-내부적
3.한국시장 진출모델
4.SWOT분석
5.4P전략

<마치며...>

본문내용

입차에 비해 저가격 정책
-정찰제
-한국시장 진입시 내세운 가격전략 슬로건 “성능대비 합리적인 가격”
3)Promotion(촉진)
-PPL(Produc수 placement)전략: ‘금쪽같은 내 새끼’, ‘쾌걸 춘향’, ‘그 여름의 폭풍’ 등
-행사참가: 2003~2005년까지의 모터쇼 참가, 음악회, 패션쇼 참가
-전시장 판촉: 전시장을 단순한 자동차 전시개념을 뛰어넘어 복합 문화공간으로 인식하게 하였다. (ex. 음악공연, 각종 건강 강좌, 자동차 보험강좌 등)
-올해(2005)부터 □□내 삶의 스타일 그리고 푸조(Style de Vie, PEUGEOT)□□라는 주제로 체계적인 문화마케팅 프로그램을 실시
푸조는 □□프랑스의 문화 예술적 가치를 제공하는 차□□라는 브랜드 가치를 강조하는 것이 특징이다. 특히 푸조는 클래식 공연 및 뮤지컬, 와인파티, 패션쇼 등에 아티스트의 의전 차량을 제공하는 한편, 지속적인 고객 초청을 통해 문화마케팅 효과를 극대화한다는 전략을 수립하고 이를 실행에 옮기고 있다.
-푸조 206, 생산 500만대 돌파 기념 특별 금융 프로모션 실시.
-6월 한 달간 20개월 무이자 할부, 36개월 장기 저리리스 및 유예할부 프로그램 실시.
-푸조, 부산 전시장 개장
:경상지역 세 번째 전시장으로 지역 마케팅 본격화
:오픈 기념으로 푸조 랠리카 307WRC 전시 및 4인조 브라스밴드 공연
:지역 내 불우이웃 돕기 위한 206cc 자선 경매도 펼쳐져
-별도의 디젤존과 모터스포츠존 설치하여 푸조 기술력 홍보
-4월 한 달간 푸조 구매 고객 대상 프랑스 여행권 제공
-프랑스 본사 전시장 방문 및 명소 관람 등 푸조의 나라 프랑스 문화 체험
-SK네크웍스와 딜러쉽에 관한 MOU 체결: 푸조 전국 판매망 한층 강화 및 최고의 고객 서비스 실현
-‘LPGA투어 CJ나인브릿지 클래식□□’ 공식 후원
-푸조 디자인 컨테스트(The 3rd PEUGEOT Design Contest) 개최.
4)Place(유통)
-해외 자동차 제작자(auto maker:푸조자동차)→공식 수입업체(official importer:한불모터스)→직영점(Direct showroom), 지방대리점(Local dealer)→소비자(Customer)
:제작자인 푸조 본사로부터 공식수입업체인 한불자동차가 직수입을 하고 직영점과 지역 딜러를 통해 판매되는 유통 경로를 사용
:철저한 검증과정을 거친 뒤 지역 내 역량 있는 우량업체만을 대상으로 딜러 모집
<마치며...>
세계의 자동차기업들이 생존을위해 선택한 설비증설 경쟁은 오히려 공급과잉이라는 피할 수 없는 과제가 되어 돌아왔다. 전 세계적으로 연간 2,000만대가 넘는 공급과잉물량은 자동차산업의 경쟁을 더욱 치열하게 만들었고 이 결과 전세계 자동차업체 중 오직 40%만이 정상적인 수익을 내는 한계상황에 이르게 되었다. 엎친데 덮친 격으로 신차의 개발에 소요되는 비용은 증가일로에 있고, 소비자들의 욕구는 더욱 고도화되어 모델교체주기는 점점 더 짧아지고 있다. 이러한 시장상황의 변화는 승용차와 SUV, 버스, 트럭 등 모든 차종을, 또 경차에서부터 최고급 차종까지의 모든 등급의 자동차를 생산할 수 있는 능력과 이들 모델을 전 세계에 판매할 수 있는 능력을 갖춘 초대형 글로벌 기업만이 살아남을 수 있게 만들었다. 하지만 독자적인 설비확장이나 영업망확충으로 이러한 능력을 갖추는 것은 사실상 불가능한 일이다. 최근 이루어지고 있는 일련의 M&A는 각 기업들이 변화된 환경 속에서 다음세기에도 계속 생존하기 위한 종합대책인 셈이다.
향후 몇 년간 PSA 푸조 시트로엥 그룹은 제품, 혁신, 국제적 확장 등을 바탕으로 그룹 성장 전략을 적극적으로 펼쳐나갈 것이다. 또한 전 세계 소비자들의 요구에 부합할 수 dT도록 기술 및 디자인에 있어 혁신적인 차량을 생산하는데 지속적으로 투자할 것이며, 이를 통해 푸조와 시트로엥 브랜드가 “진보”의 역사가 될 수 있도록 노력할 것이다. PSA 푸조 시트로엥의 목표는 고객의 기대와 엄격한 품질 수준을 만족시키는 다양한 차들을 세계 시장에 선보이는 것이다. 이를 위해 2006년까지 26개의 다양한 신차들이 선보일 계획에 있다.
PSA 푸조 시트로엥 그룹은 ‘푸조’와 ‘시트로엥’이라는 개성이 강한 두 개의 브랜드로 구성되어 있다. 각 브랜드들은 고유의 아이덴티티와 상품성을 가지고 있다. PSA 그룹의 주요 전략 중의 하나는 이 두 개의 브랜드들의 힘을 증가시키는 것이다. PSA 그룹은 혀대-기아와 함께 두 개의 볼륨 브랜드로 전 세계 시장으로의 확장 정책을 추구하고 있는 자동차 업체이다. 지난 5년 동안, 두 브랜드 모두 자동차 산업에세 가장 높은 성장률을 보인 브랜드 중의 하나이다. PSA 푸조 시트로엥의 목표는 고객의 기대와 엄격한 품질 수준을 만족시키는 다양한 차들을 세계 시장에 선보이는 것이다. 이를 위해 2006년까지 26개의 다양한 신차들이 선보일 계획에 있다.
최근에 PSA는 미쓰비시와 함께 제휴하여 북미시장에 대한 재진입을 계획중이다. 그러나 세계 자동차 시장의 미래는 밝지만은 않다. 2010년쯤이면 수많은 자동차 회사들이 상위 Big5에 의해 흡수, 통합되어 자동차 시장의 재분배가 이루어진다는 것이 현재 전문가들이 가진 일반적인 견해다. 이는 세계적인 자동차 회사인 PSA 그룹에게도 적용된다. 서유럽의 자동차 회사들이 글로벌화 전략과 마인드가 부족하다는 지적을 받기도 하지만 이는 서유럽이라는 거대시장을 내수시장을 가지고 있기 때문이다. 그러나 세계 최대 자동차 기업인 GM과 포드가 서유럽시장 공략에 나섰고 일본과 한국의 자동차 기업 역시 최근 급성장세를 몰아 서유럽 시장을 넘보고 있다. 푸조는 중국에 진입하였으며, 미국 시장은 재진입을 계획 중이다. 중요한 것은 이미 이들 국가의 자동차시장을 나눠가지고 있는 강력한 기존의 경쟁자들 틈바구니에서 어떻게 푸조라는 브랜드의 입지를 강화하느냐다. 브랜드 파워의 성장을 위해 공격적인 프로모션과 경쟁사와의 전략적 제휴, 그리고 푸조가 가진 하이브리드 자동차와 디젤 엔진에대한 기술을 전략적으로 혼합 사용한다면 뛰어난 디자인과 개성을 가진 푸조-시트로엥 그룹의 미래는 밝다하겠다.

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