항공 교통 산업 조사

소개글

항공 교통 산업 조사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.개념과 특성, 역할
1)개념
2)특성
3)역할

2.항공교통의 구성과 산업의 유형
1)항공교통의 구성요소
2)항공산업의 유형

3.항공교통의 발전과정
1) 세계 항공운송산업 발달사
2) 한국 항공운송산업 발달사

4. 현황
1) 항공사 현황
2) 항공기사용사업
3) 항공기 취급업
4) 세계 항공시장 동향
5) 국제항공수요 추세
6) 한국의 항공수요 추세

5. 항공상품
1) 항공상품의 구성
2) 항공산업과 관광사업
3) 사례를 통한 항공상품

6. 운영관리로서 문제점과 변화추세
1) 항공사 전략의 당면과제
2) 앞으로의 계획
3) 고유가로 인한 항공사와 관광업계 영향

7. 결론

8. 참고문헌

본문내용

가 누적적자와 자금난으로 항공유를 싼값에 사두는　위험회피(헤지)를 하지 못해,　고유가 부담을　그대로 떠안는　악순환이 이어지고 있다.
때문에 이미 파산 상태인 유나이티드에어라인 외에 델타항공과 노스웨스트항공 등도 파산이 임박했다는　보도가 잇따르고 있다. 업계 3위인 델타는　이르면 이번주 안에 이사회를　거쳐　뉴욕법원에 파산보호 신청을 낼 가능성이 있다고 <월스트리트저널>은 전했다. 델타는　유동성 확보를 위해 자산 매각은 물론 항공기와 부품,　공항　게이트까지 담보로 내놓은 상태다. 또 주요　거점인 신시내티　공항의 직항노선을 26% 줄이고, 내년까지 8천명을 추가　감원할　계획이다. 누적 적자가 100억달러에 이르는　델타는　내년 말까지 50억달러의 비용 절감을 꾀하고 있다. 노스웨스트는　임금 삭감에 반대해 파업중인 노조　쪽에　급여와 복지비용 등 11억달러 가량을 절감하는　방안을 수용하지 않으면 파산 신청이 불가피하다는　최후통첩을 했다. 미 항공운송협회(ATA)는　최근 의회에 항공유에 대해 1년간 면세 혜택을 요청했다.
7. 결론
현재 항공운송산업은 또 다른 변혁의 시대를 맞이하고 있다. 항공기업들은 더욱 글로벌화 되어지고 전략제휴와 인수, 합병의 과정을 통해 기존의 기업들은 더욱 거대화되어지고 있다. 하지만 이러한 거대 항공기업들의 등장은 중·소규모의 항공기업들의 수축과 함께 거대기업에 잠식당하고 있는 실정이다.
그리고 현 실정은 항공산업에 이익이 될 국제선·장거리 노선의 규모만 발전시키게 되고 중·단거리노선은 많이 감소되면서 이 노선을 자주 이용하는 승객들은 많은 불편함을 겪게되고 가격만큼의 서비스를 받지 못하게 된다.
현재 국내의 경우는 더욱 심하다. 한국의 항공운송산업은 대한항공과 아시아나항공 두 사업체에 의해 독과점 체제로 이루어져 있으며 또한, 양대 항공사 모두 대형 항공기를 이용한 국제선 위주의 운영체제를 갖추고 있어 최대 인가거리 500km이하의 국내노선을 운영함으로 야기도는 고비용 문제점은 만성적인 적자운영을 가져와 기업체질 악화의 주요 원인이 되고 있다. 그럼에도 불구하고 현재 양대 국적 항공사들은 적자운영의 주원인인 고정운항비용을 절감할 수 있는 근본적인 운영체계의 개선방안을 모색하기보다는 독과점 체제의 특성인 항공요금 인상, 비 채산성 노선에 대한 운항회수의 축소 또는 폐쇄라는 단기적인 방안들을 활용하는 등 별다른 해결 방안을 내놓지 못한 채 적자운영의 악순환을 반복하고 있는 실정이며 항공교통 이용객들은 그들 나름대로의 불편을 감수하면서 선택의 여지없이 기존의 국내선 항공교통을 이용하고 있는 실정이다.
유럽 및 미국의 경우 자국 내 실정에 맞는 항공기종으로의 전화, 차별화된 서비스 제공 등으로 기존의 대형 항공사보다 낮은 수준의 비용구조를 가지고 저렴한 요금을 내세운 경쟁력을 갖춘 국내전용 지역항공사들이 성공적으로 시장에 진입하여 급속한 성장을 하였으며 많은 섬으로 이루어진 가까운 일본에서도 도서간 연계를 위해 대형 항공사와 지자체의 노력으로 큰 도서별로 몇몇의 지역항공사들이 운영되어지고 있다.
그러므로 우리나라에서도 국내 항공운송시장에서 기존 양대 국적 항공사들이 그 동안 문제로 지적되어져 왔던 근본적인 운영체제의 개선이 어렵다면 국내노선 특성에 맞는 중·소형 항공기종을 운항하는 지역항공사 도입 및 운영방안을 모색하여 국내선 항공 이용객들의 편익을 도모하고 지역 경제 발전 및 관광 활성화를 유도할 수 있으며 나아가 근접 국가 지방자치단체와의 직접적인 교류를 활성화할 수 있는 적극적인 항공교통시장의 개선방안 마련이 시급하다.
그리고 지역항공사 개발 시에는 우선 대외적으로 안전성이 검증된 단일 항공기종의 선택이 중요하며 아울러 이러한 항공기를 운영·유지할 수 있는 운항 및 정비 기술력과 전문 인력의 확보가 고려되어야 할 것이며, 국내선 노선이 근거리임을 감안, 국내선 항공 이용 속성 중 중요도 비중이 낮은 속성들을 생략 또는 최소화하고 이를 통하여 절감된 비용부분을 항공운임 인하, 할인 프로그램, 고객을 위한 이벤트 프로그램 등으로 전환하여 잠재 지역항공 이용고객들에게 혜택을 부여함으로써 수요창출을 유도하는 전략을 고려해야 하고 보다 효과적인 잠재수요의 확보를 위해서 방문객 수요시장은 관광객, 비관광객 등 세분시장별 특성에 부합되는 차별화된 마케팅 전략수립이 요구되어야 한다.
8. 참고문헌
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제 39집 (96.9) 허종, 우리나라 항공사의 현황과 경쟁력강화 방안
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제 62집 (02.8) 허종, 제주도를 거점으로 하는 국내선 항공운송사업의 타당성에 관한 연구
제 63집 (02.12) 김성섭·조인환·김기홍, 항공사의 전략적 제휴의 필요성 분석
제 63집 (02.12) 이강석·강훈, 효율적인 소규모비행장의 운영을 통한 기대효과
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항공,   비행기,   교통론,   항공산업