FEDEX레포트

소개글

FEDEX레포트에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 序

Ⅱ. FedEx의 소개
1. FedEx의 탄생배경
2. FedEx의 발전과정
3. FedEx의 구성 및 조직
1) 구성
2) 조직

Ⅲ. FedEx의 경영환경 분석
1. FedEx의 기업내부환경
2. FedEx의 외부환경(경쟁환경)
1) 경쟁 업체와의 전략 비교

Ⅳ. FedEx의 성공요소(외적탐색)
1. FedEx의 서비스
1) 정의
2) FedEx의 서비스 컨셉과 고객서비스
3) FedEx의 서비스 종류
4) FedEx의 서비스의 형태
5) FedEx의 서비스 전달 시스템
2. FedEx의 Hub & Spoke
3. FedEx의 IT
1) COMOS (customer,operations,management,services:고객,운영,관리,서비스)
2) FedEx PowerShip
3) FedEx Ship
4) FedEx interNetShip
4. FedEx의 E-business 전략
1) SCM(Supply Chain Management)를 통한 기업정보시스템의 통합서비스
2) 가상기업을 위한 FedEx의 Virtual Order
3) Name Value(Brand Power )

Ⅴ. 結論

본문내용

racking 정보 E-Mail인 셈이다. 그럼으로써 E-Business기업에 대한 소비자의 신뢰와 만족도는 상품의 품질과는 별개로 상승하게 된다.
④ Call Center
-E-Business 기업들을 대신해서 FedEx눈 Call Center(헬프데스크) 서비스도 대행하고 있다. 고객이 전화를 하면 배송되는 상품의 위치와 현상태, 도착예정일 등을 알려주는 서비스인데, 이렇게 함으로써 E-Business 기업들이 복잡하고 번거로운 배송현황 안내를 소비자에게 직접 하지 않아도 되게 하는 것이다.
⑤ 반품 물류(Reverse Logistics)
-FedEx는E-Commerce기업에게 반품에 관한 문제를 해결하고 있다. 즉 E-Commerce기업에게 반품을 배송하는 것이 아니라 Vendor들 중 해당상품을 공급했던 곳으로 직송하는 것이다.
(FedEx의 SCM의 예)
Value America는 가정용구에서부터 전자제품, 의류까지 판매하고 있는 E-Commerce기업인데, FedEx와 반품물류에 대한 계약을 맺고 있다. 소비자에 의한 반품이 발생하면 FedEx가 곧바로 Value America의 해당 상품공급 Vendor에게 반송시킨다..
ⅰ) 고객이 인터넷으로 Value America에 반품을 요청한다.
ⅱ) Value America에서 FedEx에 연결된 자사의 시스템에 반품정보를 입력한다.
ⅲ) FedEx의 시스템은 운송직원에게 소비자의 집이나 사무실로 가서 그가 원치 않았던 반품을 Pick-up하라는 Inovice를 Internet을 통해 보낸다
ⅳ) 이때 소비자는 새로 반송라벨을 작성하거나 제품을 포장하지 않아도 된다.
ⅴ) 대신 FedEx의 직원이 Internet을 통해 트럭의 컴퓨터로 전송된 Invoice를 이용, 자신의 벨트에 붙어 있는 휴대용 프린터로 라벨을 출력한다
ⅵ) 이제 그 직원은 제품에 라벨을 붙이고 FedEx의 허브에 입고시킨다
ⅶ) 허브에 입고된 반품은 허브의 첨단 SortingDistribution(분류배송) 단계를 거쳐 해당 Vendor에게 전달된다.
2) 가상기업을 위한 FedEx의 Virtual Order
FedEx는 작은 회사들까지도 전자상거래에 동참할 수 있도록 인터넷상에서의 수단을 마련함으로써 가상 기업화되는 경향에 대응하고 이러한 경향을 가속화시키고 있다. 1997년 개발된 FedEx Virtual Order는 전자상거래를 지원하는 소프트웨어 시스템으로 고객과 그들의 고객 및 공급자간의 상호작용을 자동화하는 시스템이다.
다음은 FedEx가 내놓은 Virtual Order의 솔루션이다.
FedEx는 FedEx Virtual Order와 함께 FedEx에서 운영하는 웹싸이트(Merchant Server)를 제공한다. 한 고객이 이 시스템을 통하여 주문을 넣으면 FedEx가 자동적으로 배송절차에 들어가고 주문을 가상기업(판매업자)에게 전달하며 고객에게 주문정보와 추적정보를 제공하다. 이러한 시스템을 통하여 인터넷이나 전자상거래의 경험이 없는 직접 판매업자들도 일련의 컴퓨터화된 양식을 이용하여 그들의 종이 카탈로그를 웹 상에 띄움으로써 즉시 가상공간에서 자신의 상점을 열 수 있다.
3) Name Value(Brand Power )
FedEx라는 이름이 제공하는 브랜드파워 또한 E-Business기업에게 있어선 소비자들에게 신뢰와 안정감을 줄 수 있는 요소라고 한다. 만약 Cisco sys.의 홈페이지에서 FedEx의 이름을 확인한 고객은 자신이 주문한 상품에 대한 배송안전성을 확신한다. 이것이 바로 FedEx가 Brand Power라고 말할 수 있다.
Ⅴ. 結論
Fedex는 처음에 프레드 스미스라는 창업자의 자전거 바퀴살에서 아이디어를 얻어서 오늘날 세계적인 물류회사로 발돋음했다.
FedEx가 이렇게 발전할 수 있었던 원동력은 크게 3가지가 있다고 할 수 있다.
첫째, 자사의 종업원 즉, 사람을 중심으로 하는 경영이다. 이는 곧 기업의 경영철학이기도 한 P(People)-S(Service)-P(profit) 정신에서도 나타난다.
둘째, 고객이 무엇을 원하는 지를 정확하게 파악하고 초기 비용이 들더라도 과감한 투자를 통해서 고객의 욕구에 좀 더 가까이 가려는 것이다.
셋째는 어는 기업이나 마찬가지 이지만 경쟁자를 통해서 자사만의 독특한 기술 내지는 경쟁우위를 확보했다는 것이다.
특히 FedEx는 對(대) 고객차원에서의 서비스는 시대의 흐름에 따라서 고객이 무엇을 원하는 지를 즉시 파악하고 이에 맞도록 서비스를 맞춰가는 즉, 서비스 컨셉의 변화를 가져왔고 이에 따라서 서비스의 종류도 IP, IPF, IPD, IXF, ATA, BOS등으로 세분화 되어갔고 또서비스의 형태도 Door To Door, speed, 운임환불제, Open-Door Policy 등 고객에 대해서 좀 더 가까이 가는 서비스를 펼쳤다.
또한 FedEx의 모태가 된 시스템인 Hub and Spoke 도 계속적인 발전을 거듭하여 Dual Hub and spoke 로 발전하였고 이런 Hub and spoke 시스템을 구현하기 위한 IT기술이 발전하였다. 이는 인공위성에서부터 COSMOS 그리고 종업원이 휴대하고 다니는 슈퍼트래커에 이르기까지 혁신적인 정보기술과 FedEx의 Powership, FedEx ship, FedEx InterNetship 등의 정보네트워크를 통해서 고객에게 좀 더 다가섰다.
또한 FedEx는 여기에서 그치지 않고 급변하는 기업환경 즉, E-business시대에 대비해서 SCM(Supply Chain Management : 연쇄공급망 관리)와 가상기업을 위한 Virtual order 등을 통해서 그동안 물리적인 거리로만 행해졌던 물류와 유통의 개념을 가상적인 개념으로 확대하고 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 FedEx는 지금까지 고객의 욕구의 충족을 위해서 그리고 경쟁자보다 우위를 차지하기 위해서 끊임없는 노력을 기울여 왔고 앞으로도 노력을 할 것이다. 여기서 우리가 알아야 할 점은 기업의 목적인 되는 것은 고객의 가치의 창출에서 기인한다는 점, 유통관리의 핵심은 고객의 내재된 욕구의 충족으로부터 기인한다는 점을 잊어서는 안된다.

키워드

프레드릭 스미스,   Hub,   Spoke,   COMOS,   E-business 전략,   Door to Door