한국타이어의 현재 위치와 성공요인

소개글

한국타이어의 현재 위치와 성공요인에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 한국타이어에 대해서

Ⅱ. 한국타이어의 국제경영

본문내용

에 개점해 교체용 타이어시장을 새롭게 공략(2010년까지 200개 목 표)-고급화
T-station
한국타이어의 신규 유통망으로 타이어 전문 대리점. 제조업체가 직접 고객과 만나 고품질의 서비스를 제공한다는 개념으로 만들어졌다. 국내에서는 할인점 중심의 가격 왜곡을 막기 위해 미쉐린 등 세계 선두 업체와 제휴한 형태로 설립됐으며 지난해 40여개 점포가 문을 열었다.
2) 유럽
1. 동유럽
- 헝가리 생산기지 : 승용차용 고성능 타이어와 경트럭용 타이어 생산. 연간 생 산량 1000만개 규모
목적-제조원가와 물류비용 절감, 유럽연합의 경제 블록화에 적극적 대응, 환율 변동 위험 최소화: 중부유럽 생산기지로 한국 중국 유럽을 연결하는 본격적인 글로벌 생산체계를 갖춤
- 헝가리 공장이 가동되면 최대 5일 안에 유럽 전 지역에 제품을 공급할 수 있게 돼 한국과 중국에서 1개월 이상 걸리던 배송시간이 크게 단축된다.
2. 러시아 시장 개척
- 전략 : 현지화. 브랜드이미지 제고
→ 모터스포츠 관련 전시회 참가로 브랜드 이미지 상승
브랜드 커뮤니케이션팀 신설- 브랜드 인지도
3. 브랜드 인지도 제고가 관건
- 급속한 세계화에도 한국타이어의 문제점은 품질과 성능 면에서 세계 최고라는 자부심이 있음에도 불구하고 미쉐린, 브리지스톤 등 글로벌 톱클래스 업체에 비해 브랜드 인지도가 떨어져 제 가치를 인정받지 못한다는 점.
- 브랜드 인지도의 차이가 시장에서의 가격 차이로 이어지기 때문에 그에 대한 대응전략이 필요.
- 한국타이어는 각종 품질조사에서 세계 1위 미쉐린 타이어와 차이가 없는 것으 로 인정받으면서도 판매 가격은 30~405 이상 차이.
- 한국타이어가 GM, 폴스크바겐을 비롯한 해외 유명 자동차 회사에 타이어를 공 급하는 것은 브랜드 인지도를 높여 시장에서 제 값을 받아보겠다는 생각 때문.
- 한국타이어는 원화상승과 원자재 가격상승으로 인한 가격경쟁력 약화, 수입 타 이어와의 과다 경쟁으로 인한 내수 감소 등을 극복해야 함. : 지난 수년 동안 품질경쟁력을 키워왔고, 글로번 생산, 연구, 판매 시스템을 갖춰 나가고 있으 므로 당분간 성장세를 유지할 것으로 예상함
점유율 1위를 위한 행보
현재 세계 타이어기업 순위 7위에 머무르는 한국타이어가 1위 등극을 위해 추구하고 있는 전략으로써 전략적 제휴에 초점을 맞추어 보았다. 현재 단계에서 보다 높은 단계로 나아가기 위한 가장 좋은 방법은 먼저 그 단계에 머물러 있는 기업의 노하우를 전수받는 방법이니 만큼 한국타이어의 전략적 제휴 전략은 세계 순위 향상을 위한 유효한 선택으로 작용할 듯하다.
1) 전략적 제휴
- 배경: 업계 구조재편 통한 시장 선점과 경쟁력 향상 도모
타이어산업은 자동차산업과 마찬가지로 성숙기에 진입한 산업이다. 전방산업인 자동차 수요가 이미 저성장기에 접어들었고, 내부적으로도 중국의 타이어 생산 능력 증가, 기술발전으로 인한 타이어의 수명 연장 등도 초과공급의 빌미를 제 공해 결국 공급과잉에 따른 저성장기에 진입함으로써 업체 간 경쟁구도가 더욱 심화되었다. 이에 따라 완성차업계와 마찬가지로 1980년대부터 세계 주요 타이 어 업체들을 중심으로 M&A 및 전략적 제휴를 통해 규모의 경제 실현을 통한
원가절담 등 경쟁력 강화에 주력하고 있다.
- 최근 추세: 전략적 제휴
메이저 업체들 간의 합병보다는 시너지를 낼 수 있는 메이저- 중소형업체간, Emerging Market에서 시장 선점상 중요한 업체와의 전략적 제휴가 주를 이룸
2) 미쉐린- 한국타이어 전략적 제휴
전략적 제휴의 득과 실
- 미쉐린은 원재료비 및 인건비 비중이 낮고 브랜드 인지도가 높아 원가부담을 가격에 반영할 수 있다는 장점이 있음.
- 한국타이어는 시장 지배력이 약해 향후 2~3년 안에 시장에서 도태될 가능성도 없지 않음. 세계적 공급초과, 원자재가 급등 뿐 아니라 환율하락 등 악재가 겹 쳐있으므로 메이저 기업 간 제휴는 위기 국면을 초래할 수 있다.
한국타이어의 대응 전략
- OEM(주문자상표부착방식)의 해결책은 브랜드 가치 제고(Marketing)와 품질
혁신(R&D)
[Michelin과의 합작투자 업체들은 기술이전이 제한된 단순 하청생산기지에 불과했지만 한국타이어가 PAX system 기술을 공여를 받은 사실은 협력관계가 단순 생산-판매 관계에 머무르지 않을 것임을 의미하고 국내와 아시아 지역의 고급타이어 시장에 관심도 관심을 보여주는 것으로 협력관계가 장기적으로 지속될 것으로 예상됨]
- 미쉐린은 한국타이어와의 전략적 제휴로 아시아 시장 진출의 토대를 형성.
- 한국타이어는 기술력을 확보하고 세게 시장 점유율이 향상됨
- OEM으로 한국타이어 자체 브랜드 이미지는 여전히 낮은 수준
- 한국타이어는 현재 중국 매출이 급상승 중이며 주 타겟 시장은 상대적으로 가 능성 있는 아시아 지역. 이 점에서 보면, 장기적인 관점에서 부정적인 영향을 미칠 수 있음. 즉, 미쉐린의 의도가 아시아지역 시장 확대라면 결국 한국타이 어는 미쉐린의 시장 영향력에 예속될 것.
이에 대한 한국타이어의 생존 전략:
- 마케팅 강화를 통한 브랜드 이미지 상승
- 새로운 시장 개척: BRICs
- 헝가리 공장을 이용한 러시아 시장 진출
- 제품 자체 경쟁력으로 승부하기 위한 품질혁신
※ 참고문헌
삼성경제연구소, CEO information (제 97호)
대한무역투자진흥공사(베이징), 시장정보, 2003. 5. 26
대한무역투자진흥공사(따리엔), 시장정보, 2002. 8. 22
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한국타이어, 사업보고서(2003. 12), 2003. 3. 29
슈로더국제투자신탁운용, 일반투자자-주식 등의 대량보유(변동)보고서, 2004. 3. 27
한국타이어, 기타 주요 경영사항에 대한 공시, 2003. 6. 20
하나증권, 2003. 6. 23
하나증권, 업종분석(타이어산업), 2003. 4. 15
대신증권, 2003. 2. 5
굿모닝 신한증권, 2003. 6. 23
삼성증권, Fixed Income Monthly, 2003. 7. 3
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한국타이어공업협회

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