물류전문인력양성방안

목차

목 차

제 1장 서 론

제 2장 본 론

제 1절 물류 전문 인력의 정의

제 2절 국내외 물류전문 인력양성사례
1. 국내의 물류전문 인력양성사례
1) 정규 학위과정의 물류분야 교육현황
2) 기타 과정의 물류분야 교육현황
3) 물류관리사 제도
2. 해외의 물류전문 인력양성사례
1) 미국
2) 네덜란드
3) 싱가포르
4) 일본

제3절 물류 전문인력 양성의 문제점
1. 물류 전문인력 양성의 저해요인
1) 대학교육 측면
2) 정부의 측면
3) 기업의 측면
2. 물류 전문인력 양성의 문제점
1) 물류 인적자원에 대한 정부의 정책 미흡
2) 물류 전문인력의 부족(양적 측면)
3) 물류 전문인력 수급의 불일치(질적 측면)
4) 물류 전문교육 프로그램의 미흡
5) 물류관리사 자격제도의 문제점


제 4절 물류전문인력 양성방안
1. 물류 전문인력 양성 시스템의 합리화
1) 물류 전문인력 양성 중･장기계획 수립
2) 물류분야 전문대학원의 설립과 특성화 대학의 육성
3) 교육훈련시설과 교육프로그램의 확충
4) 물류 전문인력 양성기관의 확충
2. 물류 전문인력 글로벌화 추진
1) 선진외국대학과의 공동교육프로그램 및 공동학위제 도입 운영
2) 해외 유관교육기관 분교 유치
3. 물류관리사 자격제도 개선
1) 자격제도의 세분화
2) 물류기술사제도 도입
3) 기업의 물류 자격소지자 채용의무화제도 도입
4) 산･학 연계한 자격제도 활성화
4. 수요자 지향형 물류 전문인력의 양성
1) 물류 전문인력 인력양성 로드맵 수립
2) 산･학간 공동교육프로그램 도입
3) 산･학･관 공동의 물류전문 재교육프로그램 활성화 지원
4) 온라인 물류교육시스템의 보급과 활성화

제3장 결 론

본문내용

도도 취약해 상당 기간 인력 확보에 어려움을 겪을 것으로 예상된다. 전문가들은 따라서 인력 부족 문제를 해결하려면 물류직종의 위상을 재정립하는 한편 현장 인력에 대한 인센티브제도를 개선해야 한다고 강조한다. 또 정규 교육기관에서의 물류 관련 실무교육을 강화하고 기업의 인력 재교육 프로그램도 활성화해야 할 것이라고 지적한다. 이를 위해서는 정부와 기업, 학계가 공동으로 물류 전문인력 육성을 위한 구체적인 로드맵을 수립, 강력한 의지로 추진해야 한다는 게 이들의 한결같은 견해다.
2) 산학간 공동교육프로그램 도입
학교와 기업 간에 기업과 대학(원)과의 공동교육프로그램을 도입하도록 유도할 필요가 있다. 대학의 경우 3, 4학년에 대하여 기업과의 사전협약을 통하여 맞춤형 물류교육제도를 도입한다든지, 대학원의 경우 기업학생제도를 적극 도입하여 입학과정에서 기업관계자의 참여하에 대상학생을 졸업 후 채용할 수 있도록 유도하는 제도 등의 도입도 필요하다. 이와 같은 맞춤형 교육확대를 위해서는 정부차원에서도 매칭(matching)형태로 정부장학금을 지원하여 맞춤형 교육에 참여하는 기업과 정부가 학비를 각각 50%씩 분담하는 등의 제도를 검토할 필요도 있을 것이다.
3) 산학관 공동의 물류전문 재교육프로그램 활성화 지원
산학관 공동의 물류전문 재교육프로그램 활성화를 지원할 수 있도록 재정적 지원과 세제지원 등을 검토할 필요가 있다. 산학관 공동의 물류전문인력 재교육프로그램을 산업단지 등 혁신 클러스터나 전략 거점별로 집중 지원하여 기존 물류전문인력의 업그레이드를 유도하여야 한다. 이것은 프로그램에 대한 재정지원과 기존인력 재교육을 위한 기업의 투자에 대한 세제 감면 등 지원에 의하여 가능할 수 있다.
4) 온라인 물류교육시스템의 보급과 활성화
기업들의 지속적인 리스트럭처링과 인력감축 노력에 따라 오프라인의 집합교육이 점차 어려워져 가고 있음을 감안하여 온라인 물류교육 시스템의 보급과 활성화로 기업의 물류전문인력 개발 및 재개발의 효율성을 증대시킬 필요가 있다. 특히 대학원 수준의 고급 물류전문인력 양성에 대한 제반 온라인교육시스템 육성과 지원이 중요하다고 볼 수 있다
제3장 결론
우리나라의의 물류 전문인력은 현재 질적인 문제뿐만 아니라 양적인 문제를 지니고 있다. 특히 국제화와 관련된 외국어 구사능력 등이 문제가 될 수 있으며, 물류분야에서는 물류산업 발전 및 물류기법 개발의 미흡으로 물류교육을 위한 여건이 성숙되어 있지 못하다.
각종 조사분석자료에 따르면, 우리나라는 물류분야의 전문인력이 양적으로 부족하다는 것이다. 게다가 관련 자격제도를 통해 양성되는 전문인력이 기업현장에서 요구되는 실무능력을 갖추지 모하고 있어 기업의 발전과 혁신에 도움을 주지 못하고 있다는 질적 문제가 지적되고 있다.
특히 국내 전문인력 양성의 경우, 학교교육을 제외한 산업교육 및 사회교육의 측면에서도 전문교육을 수행하는 협회, 단체나 기업내 자체교육을 통한 인력양성에 있어서 체계적이고 효율적인 육성을 위한 교육과정 및 시설 등이 많지 않으며 있더라도 역량이 부족하고 그로인해 각급 교육기관들이 양성하고 있는 인력들이 국제통상과 물류에 대한 인식과 준비 부족으로 인하여 질적인 측면에서 특히 국제화와 관련된 외국어구사능력의 부족 및 기업실무와의 연계성 미흡 등으로 충분한 국제경쟁력을 보유하지 못하고 있는 상황에 있음을 알 수 있었다.
따라서 자격제도와 관련해서는 몇 가지 개선이 시급함을 확인할 수 있었으며, 외국의 경우를 참고하여 일정한 실무경험이 있어야 응시자격이나 교육 참여 자격을 부여하고 국제적 감각이나 정보화, 외국어 능력 등에 대한 평가를 보완하는 등의 제도를 개선할 필요성을 확인하였다.
또한 물류인력이 정부와 기업의 무관심으로 차별적 제도의 관행과 현장기능 인력에 대한 인센티브 제도의 취약이 인력난을 심화시키고 있는 상황으로 이를 타개할 제도적 개선이 필요하다.
결국 물류 전문인력의 효율적 양성을 위해서는 산학관 모두가 각자의 자리에서 전문인력이 가져야 할 중요한 소양으로서 국제통상과 물류유통 각각의 기능이 아닌 전략과 비즈니스 프로세스의 전체적인 최적화를 구축하고 경쟁력 강화의 원천으로 삼을 수 있는 전문가로서 양성해낼 수 있도록 넓은 안목을 갖고 중장기계획을 수립하여 앞으로 우리나라를 중심으로 한 중국과 일본을 포함한 동북아시아 국제통상물류유통 중심도시로 구현하기 위한 허브화를 달성할 수 있도록, 물류 전문인력의 양성이 절실히 필요하다.
< 참 고 문 헌 >
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대한상공회의소(2004), “물류인력 수급실태와 과제”
신유균(2004),『물류전문인력의 효과적 양성방안』, 단국대학교 산업경영대학원 경영학과 물류유통전공 석사학위논문.(2004), “물류전문인력의 효율적 육성방안”,『한중국제물류포럼』, 2004.5.
윤충원(2003), “무역 전문인력 양성과 관련한 대학교육의 문제점과 대처방안”,『한국무역의 역할과 사명 그리고 과제』, 2003년도 정책토론회 및 학술발표대회 발표논문집, 한국무역협회(2003. 12. 12)
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하명근(2003), “우리나라 무역인력양성의 문제점과 향후 과제”,『한국무역의 역할과 사명 그리고 과제』, 2003년도 정책토론회 및 학술발표대회 발표논문집, 한국무역협회(2003. 12. 12)
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