SCM의 이해

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. SCM에 관한 이론적 고찰
2. SCM의 진화 단계
3. SCM 사례 분석

Ⅲ. 결론

본문내용

. 이를 통해 보잉은 주문 처리비의 25%를 절감하는 동시에 팩스나 서류 이용 주문시 발생하는 서류 작업의 절감, 주문 과정에서의 오류를 감소할 수 있었다. 또한 고객들은 주문 상황 및 배송 상황을 인터넷을 통해 실시간 확인이 가능하게 되었고, 주문하지 않은 엉뚱한 부품이 배달되는 경우가 급격히 줄어드는 등의 혜택을 얻을 수 있었다.
Ⅲ. 결론
소비자에게 전달되는 일련의 과정인 공급사슬에 대해 고찰하였다. 이는 크게 2가지 흐름으로 이해되는바, 하나는 정보의 흐름이며, 다른 하나는 물적인 흐름이다. 즉, 소비자의 주문은 공급사슬을 거슬러 올라가면서 주문정보로써 상류로 전달되고, 이에 대응하기 위한 물적흐름이 하류로 이루어지게 된다. 소비자에 대한 제품과 서비스의 제공은 소매상이나 유통업자 단독에 의해서 이루어지는 것이 아니라 공급사슬 전체를 통해 이루어지게 된다.
국내사례를 중심으로 본 e-SCM 전략구축에 필요한 5가지 사항이 조명되었다. 첫째, 물류정보(EDI, 바코드, 팔레트, POS 등)의 표준화가 이루어져야 한다. 표준화의 의미는 ECR(Efficient Consumer Response)의 전략적 활용에서 찾을 수 있다. ECR은 유통기업과 제조업체들은 소비자 만족을 통한 상호협력방안으로, ECR의 기본정신은 소비자의 욕구변화에 대한 신속한 대응(QR), 그리고 소비자가 원하는 저가판매의 실현(EDLP)이다. 이러한 추진에는 반드시 표준화가 선행되어야만 성공 가능하다.
둘째, 효율적 정보협력이 파트너와 이루어져야 한다. 고객과 공급업자 모두에 비전과 목표가 공유되어야만 하며 최종소비자에게 가장 좋은 가치를 제공하는 것에 비전과 목표가 집중되어야 한다. 또한 보상과 불이익에 대한 파트너 전체간에 그 방법이 상세히 공유되어 개별 기업들의 성과는 전체의 공급사슬 성과에 연계되어 나타나야 할 것이다. 이의 관리를 위해 균형성과표의 도입을 통한 관리는 실질적인 문제점을 도출할 수 있게 해준다.
셋째, CPFR(Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment) 전략을 도입해야 한다. 인터넷을 기반으로 기업들이 공동으로 관련 사업계획 수립과 수요예측, 그에 따른상품 보충을 수행하며 실시간으로 과정을 모니터링 함으로 효율을 높이며 향후 가상공간에서 공동계획 수립을 위한 다각적인 정보교류가 이뤄진다는 점에서 공급망상 전자시장(e-Marketplace)으로 접목되는 중요한 분야이다.
넷째, 고객 중심적 마케팅 전략의 추구이다. 공급업자로부터 제조업자, 물류센터, 그리고 점포, 고객에 이르기까지 일련의 동시적 생산과 소비가 연결되기 위해서는 스피드 개념의 마케팅 전략과 고객 중심적 CRM 전략을 수립해야 한다. 스피드와 CRM 개념은 e-SCM으로 발전되는 '동시적 SCM' 구현을 위해 반드시 필요한 전략적 개념이다.
다섯째, 카테고리 관리 전략의 추구이다. 카테고리는 단순한 상품의 분류차원이 아니라 소비자의 입장에서 보았을 때대체 가능한 상품군이기 때문에 고정되어 있는 개념이 아니며, 그 때의 상황과 소비자의 기호변화에 따라 변할 수 있는 개념이다. 따라서 카테고리 관리란 유통업체와 공급업체가 소비자 가치의 증대에 초점을 두고 카테고리를 하나의 전략적 사업단위로서 관리하고, 사업의 성과를 향상시키기 위한 활동을 말한다.
이와 같이 사례연구를 통해 5가지의 전략적 개념을 도출하였다. 이 5가지 전략요인은 e-SCM으로 발전할 수 있는 중요요소로서 인식된다. 그러나 중요한 사항은 유통정보화의 핵심은 IT관련 기술의 발전과 유연한 기업조직 그리고 파트너쉽 등 간단하지 않은 요인들을 기본으로 하고 있다. 특히, SCM의 핵심인 효율적인 파트너를 찾는 일은쉽지 않으며, 자사의 확실한 기술적 혹은 마케팅의 핵심역량 구축 없이 상당한 어려움에 직면할 것이 자명하다. 게다가 소비자와 공급업자까지를 전체적인 하나의 틀로 이해하고 연결하는 전략적 시각 없이 개별기업만의 경영전략 추구는 더 이상의 존재 의미를 지니지 못한다는 사실이다.
통합적인 SCM이 바람직하다고 해서 모든 한국기업들이 물류 및 관련 기능을 내부적으로 통합해야 함을 의미하지는 않는다(문희철 et al,1999). 아직까지 국내에는 선진국의 경우처럼 일관된 물류의 제반 요소를 통합하여 고객의 파트너로서 전문화된 물류서비스 기업이 없기 때문이다. 현재 SCM을 추진하는 기업이나 도입을 고려한 기업들은 B2B 전자상거래의 확산으로 가속화되는 e-SCM개념을 정립해야 할 것이다.
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SCM,   공급체인관리,   물류,   재고,   경쟁우위,   공급체인,   고객서비스,   ERP