국내승용차시장

목차

(1) 연구의 목적 ------------------------------------ p.1

(2) 자동차 종류의 구분 ------------------------------ p.1

(3) 시장구조 -------------------------------------- p.2
○ 업체별 시장 점유율
○ 차종별 시장 점유율

(4) 국내 주요기업 현황 ------------------------------ p.3
○ 국내 승용차 업체별 판매량
○ 현대 자동차
○ 기아 자동차
○ GM대우 자동차
○ 르노삼성 자동차
○ 쌍용 자동차
○ 기업별 자본기술 ․ 제휴 관계

(5) 진입장벽 -------------------------------------- p.8

(6) 경쟁전략 -------------------------------------- p.9
○ 현대 자동차
○ 기아 자동차
○ GM대우 자동차
○ 르노삼성 자동차
○ 쌍용 자동차

(7) 경쟁양태 --------------------------------------- p.12

(8) 국내 승용차 시장이 수입차에 의해 받는 영향 ----------- p.13

<참고자료 및 출처> -------------------------------- p.15

본문내용

보유고객 대상 프로모션 전개와 대차시기를 늦춰오면 재구매고객확보를 위한 판촉강화
- 고객과의 커뮤니케이션 채널 확보에 초점을 맞춰 전략적인 판촉 전개
▷ 마케팅
- 문화공연 초청 및 정유사, 백화점 등과의 제휴마케팅 전개
- 계절별 테마별 수준 높은 이벤트 마련 → 차별화된 판촉전략 추진
○ GM 대우자동차
▷ 신제품 개발을 통한 경쟁력 배양
- 승용 Full Line-Up 체제 구축
- 국내외시장변화에 대한 적절한 대응
▷ Market Share 1위 달성을 위한 Marketing 전개
- 회사의 이미지 개선 프로그램 전개
- 중고차 가치(Re-Sale Value)제고
- 혁신적인 A/S시스템 구축을 통한 고객 신용 확보
▷ 유통구조의 선진화
- 거점효율의 극대화, 통/폐합, 대형화
- 거점의 표준화 및 유통경로 구조조정
- 인터넷 쇼핑몰 운영(Shopping Mall 운영 및 전문 Shopping Mall과 제휴)
▷ 판매효율의 향상
- 새로운 마케팅 수단 및 금융상품 개발('Test Drive Center' 운영, 새로운 할부Ⅱ 프로그램, 마티즈 붐붐 페스티벌 등)
- 과학적/체계적 마케팅 시스템 구축(GM Daewoo Diference)
- 제휴 프로그램 및 공동프로모션 개발 (카드사 제휴 선할인 프로그램 등)
○ 르노삼성 자동차
▷ 외형의 규모보다는 경쟁력 있는 인재들로 내실을 다짐
▷ 어린이 교통안전 캠페인, 환경보전과 관련된 대외 활동
▷ 각종 문화예술 공연 후원활동
○ 쌍용자동차
▷ 단기전략
- 상품 교육강화를 통한 영업역량 극대화
- 성과에 근거한 보상체계 운영을 통한 판매의욕 고취
- 판매활성화를 위한 영업소 지원정책 강화
- 고효율 영업시스템의 구축
▷ 중,장기 전략
Marketing Infra 강화
- 체계적, 과학적 고객관리 시스템 구축을 통한 고객 데이터 확보
- 상시 고객 Pool 구축으로 저비용,고효율 Marketing Strategy Tool 개발
영업경쟁력 강화
-대리점 : 전시장 대형화, 고급화를 통한 기업/브랜드 이미지 제고
-영업사원 : 체계적인 교육System 구축을 통한 Sales Empowerment향상
(7) 경쟁양태
- 대우자동차가 GM에 매각되면서 현대자동차는 국내의 유일한 자동차 회사가 되었다.
- GM 대우의 경우회사의 부도로 해외 회사에 매각되었다는 사실이 고객에게 부정적인 영향으로 강하게 어필되어 신뢰도 회복이 쉽지 않은 상황이다.
- 르노 삼성의 SM 시리즈 경우에는 차종이 SM3, 5 시리즈로 다양하지 못하기 때문에 현대자동차와 비교우위를 따진다면 쏘나타와 아반떼 두 차종으로 밖에 경쟁이 되지 않지만 2007년 현재 QM5와 같은 상용차도 출시하고 있는 추세이다.
- 쌍용의 경우 최근 중국 기업에 매각이 되고, 출시되는 차종 역시 JEEP쪽 즉, RV에 한정되어 있기 때문에 현대자동차와 큰 경쟁이 되지 않았지만 2007년 현재에는 Chairman과 같은 승용차 출시로 경쟁을 하고 있다.
- 해외 수입차에 대해서 많은 관세와 제재를 가하는 한국의 경우에 국내 자동차시장처럼 내수시장을 확보하는 이점을 누리는 기업은 많지 않을 것이다.
(8) 국내 승용차 시장이 수입차에 의해 받는 영향
○ 긍정적 요인
- 관세 철폐로 수출증대 및 수익성 개선이 가능하다.
- 특별소비세 등의 세제개편으로 인한 내수시장의 활기를 기대할 수 있다.
- 국내 자동차업계는 관세 철폐로 수출차량에 2.5%의 가격경쟁력을 확보하게 되어 판매를 증대시킬 수 있다.
- 판매가격을 당장 인하하지 않고, 환율 및 경쟁사 동향에 대응하는 할인카드로 적절히 활용한다면 최대 2.5%까지 마진 확보가 가능하다.
- 한일 FTA 체결시 경쟁력 상승 예고하여 일본 자동차업체들은 내년에 예정대로 한일 FTA(자유무역협정)가 체결될 경우 국내 시장 장악에 탄력을 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다. 한일 FTA가 체결되면 일본차 수입관세가 현행 8%에서 0%로 인하되기 때문에 9∼10% 가량 판매가격을 낮출 수 있다.
- 미국산 일본차는 현지 생산물량이 현지 수요 충족에도 부족한 상황이어서 단기간내 국내에 유입될 가능성은 낮아 보인다.
○ 부정적 요인
- 미국산 일본차의 국내 유입가능성은 장기적인 위협요인이다
- 문제는 품질 수준 및 고급차시장 선호도에서 월등한 시장 우위를 보이고 있는 일본계 브랜드의 미국산 차량 유입이다.
- FTA 체결로 미국 내 생산차량은 언제든지 국내 시장에서 관세 8%의 가격경쟁력을 확보할 수 있다는 점에서 장기적인 위협 요인으로 내재하고 있다.
- 국내 수입차 시장에서 독일차의 선전이 이어질 것으로 보이지만, 한일 FTA 체결로 일본차의 관세가 없어지면 장기적으론 일본차가 독일차를 추월할 것으로 보인다.
○ 다음은 수입차들의 판매량을 나타낸 것으로 올 상반기 수입차 업계에서의 판매현황을 알 수 있다.
- 혼다가 가장 차를 많이 판 브랜드로 14.1%를 점유
- 렉서스와 BMW가 14%를 밑돌며 2, 3위를 기록
- 위 세 브랜드가 전체 수입차 시장의 41%를 차지
<상반기 수입차 베스트셀러>
순위
브랜드
모델
판매대수
1
혼다
CR-V
1870
2
렉서스
ES350
1596
3
BMW
320i
880
4
인피니티
G35 세단
876
5
BMW
523i
772
6
렉서스
LS460
752
7
렉서스
IS 250
706
8
아우디
A6 2.4
690
9
푸조
307SW HDi
524
10
폭스바rps
파스타 2.0 TDI
427
자료 : STRADA no.85 2007
<참고자료 및 출처>
GM대우자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr/kor/index.jsp
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
기아자동차http://www.kia.co.kr/
르노삼성자동차 http://www.renaultsamsungm.com/main/index.jsp
쌍용자동차http://www.smotor.com/
한국자동차공업협회http://www.kama.or.kr/
Hyundai Motor Companyhttp://kari.hmc.co.kr/
수입차 관련 부분STRADA 잡지 no.85 2007

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