본문내용
주차구회선 정비가 필요하다.
(2)상업지역 주차시설 적정 공급
상업지역은 교통수요 관리차원에서 주차시설을 가급적 제한하는 주차수요관리정책이 필요한 지역이다. 그러나 주차시설은 그 지역의 상업활동과 매우 직접적인 관련이 있으므로 무작정 주차시설의 공급을 제한할 수 없는 것이 현실이다. 따라서 상업지역에 대해서는 상업활동이 원활히 이루어 질 수 있도록 주차수요, 대중교통망의 공급현황을 고려하여 적정한 공급이 이루어져야 한다.
또한 상업지역의 이면도로는 무질서한 주차로 인해 보행권 방해 및 교통소통에 지장을 초래하고 있으므로 상업지역 이면도로의 주차구획선 정비를 통해 주차질서를 확립해야 한다.
2.주차시설 효율 극대화
(1)거주자 주차면 배정
주거지역의 주차문제가 발생하는 일차적인 원인은 주차시설 공급 부족에 있으나, 또 다른 중요한 원인 중의 하나는 주거지역내 상업시설, 근린생활시설 및 인접 상업지역에서 유발되는 주차수요에 있다. 따라서 주거지역내 이면도로의 주차구획선 정비를 통해 주차시설을 공급하고, 거주자의 차고지 확보를 위해 공급된 주차장은 거주자에게 배정되어야 한다.
(2)건축물 부설주차장 관리 강화 및 활용 증대
건축물 부설주차장 등 상당부분은 고장 등으로 운영이 안되고 있는 실정이므로 제기능을 다할 수 있도록 관리를 강화하여야 하며, 아울러 이용률을 향상시킬 수 있는 행정적 노력이 필요하다.
(3)주차장 안내체계 개선
많은 주차장들의 안내체계가 미흡한 실정이므로 주차장에 대한 정보를 쉽게 알 수 있도록 하여 주차효율을 극대화할 필요성이 이다.
3.주차수요관리 강화
(1)이면도로 노상주차장 전면 유료화
이면도로는 공공시설임에도 불구하고 주거지역, 상업지역을 막론하고 시민들은 소유하고 있는 주택 및 상가 앞의 이면도로를 자기 소유로 인식하고 있는 실정이다. 이면도로의 주차구획선을 정비하게 되면 필수적으로 주차면이 부족해지고 본래 취지대로 이면도로의 질서확립을 위해서는 주차장의 전면 유료화가 필요하다. 이면도로 노상주차장의 유료화는 불법주차를 감소시키고, 공민영 주차장의 건설을 활성화시킴으로써 주차문제를 완화시킬 수 있다.
(2)불법주차 단속 및 처벌 강화
불법주차 단속은 가장 강력한 주차수요관리 정책 중의 하나로 불법주차 단속을 위하여 시청 및 구청을 중심으로 많은 노력을 하고 있으나 성과는 매우 낮은 실정이다. 따라서 불법주차가 근절될 수 있도록 다양한 단속 및 처벌의 강화 정책마련이 필요하다.
(2)상업지역 주차시설 적정 공급
상업지역은 교통수요 관리차원에서 주차시설을 가급적 제한하는 주차수요관리정책이 필요한 지역이다. 그러나 주차시설은 그 지역의 상업활동과 매우 직접적인 관련이 있으므로 무작정 주차시설의 공급을 제한할 수 없는 것이 현실이다. 따라서 상업지역에 대해서는 상업활동이 원활히 이루어 질 수 있도록 주차수요, 대중교통망의 공급현황을 고려하여 적정한 공급이 이루어져야 한다.
또한 상업지역의 이면도로는 무질서한 주차로 인해 보행권 방해 및 교통소통에 지장을 초래하고 있으므로 상업지역 이면도로의 주차구획선 정비를 통해 주차질서를 확립해야 한다.
2.주차시설 효율 극대화
(1)거주자 주차면 배정
주거지역의 주차문제가 발생하는 일차적인 원인은 주차시설 공급 부족에 있으나, 또 다른 중요한 원인 중의 하나는 주거지역내 상업시설, 근린생활시설 및 인접 상업지역에서 유발되는 주차수요에 있다. 따라서 주거지역내 이면도로의 주차구획선 정비를 통해 주차시설을 공급하고, 거주자의 차고지 확보를 위해 공급된 주차장은 거주자에게 배정되어야 한다.
(2)건축물 부설주차장 관리 강화 및 활용 증대
건축물 부설주차장 등 상당부분은 고장 등으로 운영이 안되고 있는 실정이므로 제기능을 다할 수 있도록 관리를 강화하여야 하며, 아울러 이용률을 향상시킬 수 있는 행정적 노력이 필요하다.
(3)주차장 안내체계 개선
많은 주차장들의 안내체계가 미흡한 실정이므로 주차장에 대한 정보를 쉽게 알 수 있도록 하여 주차효율을 극대화할 필요성이 이다.
3.주차수요관리 강화
(1)이면도로 노상주차장 전면 유료화
이면도로는 공공시설임에도 불구하고 주거지역, 상업지역을 막론하고 시민들은 소유하고 있는 주택 및 상가 앞의 이면도로를 자기 소유로 인식하고 있는 실정이다. 이면도로의 주차구획선을 정비하게 되면 필수적으로 주차면이 부족해지고 본래 취지대로 이면도로의 질서확립을 위해서는 주차장의 전면 유료화가 필요하다. 이면도로 노상주차장의 유료화는 불법주차를 감소시키고, 공민영 주차장의 건설을 활성화시킴으로써 주차문제를 완화시킬 수 있다.
(2)불법주차 단속 및 처벌 강화
불법주차 단속은 가장 강력한 주차수요관리 정책 중의 하나로 불법주차 단속을 위하여 시청 및 구청을 중심으로 많은 노력을 하고 있으나 성과는 매우 낮은 실정이다. 따라서 불법주차가 근절될 수 있도록 다양한 단속 및 처벌의 강화 정책마련이 필요하다.
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