전략적 제휴(아시아나 항공과 글로벌항공)

목차

Ⅰ.서론
1.전략적 제휴의 개념
2.전략적 제휴의 목적
3 .전략적 제휴의 종류
4.종래의 전략적 제휴와 현재의 전략적 제휴 비교
5.전략적 제휴의 절차

Ⅱ.본론
A.항공사의 전략적 제휴의 분석
1.항공사의 제휴 종류
2.항공사의 제휴분야
3.항공사간의 전략적 제휴의 장.단점
4.항공사 제휴 추이
B.글로벌항공사의 분석
1.주요 글로벌 그룹의 종류
2.주요글로벌 그룹의 현황
3.제휴그룹별 승객 점유율 비교
C.아시아나 항공사의 사례연구
1.아시아나 항공 소개
2.아시아나 항공 운항노선
3.아시아나 항공의 star alliance 가입배경
4.아시아나 항공의 star alliance 가입효과

Ⅲ.결론
1.아시아나 항공의 향후 추진방향
2.가상조직과 전략적 제휴의 비교

본문내용

, 판매 및 마케팅 훈련 등을 받을 수 있습니다.
승무원교환은 제휴항공사와 협력관계를 공고히 하고 서로간에 공급해준 승객에 대한 서비스를 강화하기도 합니다.
기타 다른 분야로는 공동광고나 공동 마케팅 ,판촉마케팅 등이 있습니다.
<그림 5>항공사의 제휴분야
3.항공사간의 전략적 제휴의 장.단점
항공사간의 전략적 제휴의 장.단점은 <표 2>에 나타나 있는 것과 같습니다
.
<표 2>항공사간의 전략적 제휴의 장.단점
4.항공사의 제휴추이
표를 보시면 아시겠지만 제휴는 이제 항공업계의세계적인 경향으로 정착되고 있는 시점입니다. 노스웨스트 항공이나 네델란드 항공이 1993년 편명공유로 제휴형태를 형성한 이래로 항공사들은 2개의 회사가 단순히 연합하는 종전의 제휴 형태가 아니라 여러 항공사가 연합하는 것을 볼 수 있습니다. 근래의 제휴경향은 항공사 대부분이 'Alliance'라는 제휴그룹에 가입하면서 대형 제휴 그룹의 형태를 띄고 있습니다. 현재에는 스타 얼라이언스(star alliance),원 월드(one world),스카이 팀(sky team)등 3개의 제휴그룹이 활동하고 있는 실정입니다.
<표 3>항공사 제휴추이
B.글로벌항공사의 분석
1.주요 글로벌 그룹의 종류
다음은 주요 글로별그룹입니다. 3개사를 보면 star alliance사는 가장 규모가 크고 south africa와의 제휴를 통해서 새로운 시장인 아프리카 지역으로 진출 할 수 있게 되었습니다.
Sky tea사는 에어프랑스와 델타항공, 에어 멕시코가 주축이 되어 만들어 졌고 제휴그룹최초로 Cargo분야에서 제휴를 시작하였습니다. 여기서 Cargo라는것은 화물 수송을 말합니다
.<그림 6>3대 글로벌 항공사
2.주요글로벌 그룹의 현황
<표 4>는 주요 글로벌 제휴그룹의 현황입니다.
Star alliance사가 1997년도에 가장 빨리 설립되었고 그 다음이 one world사, sky team사 순으로 설립되었습니다.
<표 4>글로벌 그룹 현황(1)
<표 5>를 보시면 star alliance사의 회원사수가 16개사로 가장 많고 one world사가 8개사,sky team사가 9개사입니다. 그리고 취향도시는 139개로 star alliance사가 가장 많고 다른 부분도 star alliance사가 규모가 가장 큰 것으로 나타나고 있습니다.
<표 5>글로벌 그룹 현황(2)
3.제휴그룹별 승객 점유율 비교
<그림 7> 그룹별 승객 점유율을 나타낸 것입니다. 역시 star alliance사가 25.4%로 높은 점유율을 차지하였고 그다음이 sky team사, one world사순으로 나타나고 있습니다.star alliance사가 2004년도에 3억3천2백4십만명을 운송하였고 one world사가 1억9천9백9십만, sky team사가 2억9천3백 4십만명을 운송하였습니다.
<그림 7>그룹별 승객 점유율
C.아시아나 항공사의 사례연구
1.아시아나 항공 소개
Star alliance에 가입한 아시아나 항공의 예를 살펴보도록 하겠습니다.
<표 6>아시아나 항공
2.아시아나 항공 운항노선
<표 7>은 아시아나의 운항 노선을 나타낸 것입니다.
<표 7>아시아나 운항노선
3.아시아나 항공의 star alliance 가입배경
<그림 8>은 아시아나 항공의 star alliance 가입배경 및 효과를 나타낸 것입니다.
<그림 8> 아시아나 항공의 star alliance 가입배경
4.아시아나항공의 star alliance 가입효과
아시아나 항공은 제휴그룹 가입을 통한 연결을 통한 노선망 확충으로 인해서 연간 3,100만불의 추가 수입이 예상되고 star alliance의 다른 회원사에게는 연간 약 900만불의 기여 효과가 있는 것으로 분석되었습니다. 실제로 2003년 10월까지 아시아나 항공의 실적을 보면 전체 수입은 2.8%검소한 반면, 연계수송 수입은 20%이상 증가하였습니다. 이는 다른 회원사로부터의 판매증가로 인한 것이며 star alliance회원사는 연계 수송 판매 중 34%,전년 보다 73%증가라는 성과를 보였습니다.
<표 8>아시아나 항공의 star alliance 가입효과
Ⅲ.결론
1.아시아나 항공의 향후 추진방향
아시아나 항공의 향후 추진방향을 살펴보도록 하겠습니다. 7가지 정도로 나누어보았는데 첫번째는 회원사간의 협력을 강화해가는 것입니다. 제휴그룹의 가입효과를 극대화하기 위해서 편명공유와 상용고객우대제도 제휴 이외에도 스케줄 공조, 마케팅, 광고, 가격정책 등에서 보가 긴밀한 협력관계를 맺어야 할 것 입니다.
두번째로는 역내 항공운송협력체제의 구성입니다. 동북아를 근거지로 하는 글로벌 노선망을 확립하기 위해서 역내 항공 운송협력체제를 구성하는 것도 하나의방법이라고 할 수 있겠습니다.
세번째는 수요기반 확대로서 아시아나항공은 주로 한국인이나 이주민을 상대로 해왔지만 다양한 고객층을 확보해야 할 것입니다.
네번째는 실시간 정보체제의 구축입니다. 시장 및 소비자와 재무자료를 바탕으로 시기적절하게 의사결정을 하기 위해서는 고도의 경영정보시스템 구축이 필요하기 때문에 이러한 것은 중요하다고 할 수 있겠습니다.
그리고 생산성 및 비용 경쟁력을 확보해야하며 제휴관계에 대한 법령을 제도화 해야 할 것입니다.그리고 마지막으로 안전의 확보인데 항공사의 특징상 한번사고가 나면 많은 인명피해가 발생하므로 안전에 대한 철저한 대비가 수반되어야 할 것입니다.
<그림 9>아시아나 항공 향후 추진방향
2.가상조직과 전략적 제휴의 비교
마지막으로 전략적제휴와 비슷한 점을 가진 가상조직과 전략적제휴의 유사점과 다른 점에 대해서 알아보겠습니다.<그림 10>은 가상 조직과 전략적 제휴의 유사점과 다른점을 나타낸 것입니다.
<그림 10>가상조직과 전략적 제휴
참고문헌
v전략적 제휴를 통한 기업성과 연구 : 자동차 산업의 전략적 제휴 사례를 중심으로 전재필, 江原大學校 [2004]
v항공사의 전략적 제휴 효과 분석을 통한 국내 항공사의 향후 경쟁력 제고에 관한 연구 : 아시아나 항공을 중심으로 황규희, 이화여자대학교 경영대학원 [2005]
v전략적 제휴가 기업성과에 미치는 영향 이지미, 서강대학교 대학원 [2006]
vwww.naver.com

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전략적 제휴,   아시아나,   글로벌