교통용량분석기법

소개글

교통용량분석기법에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 고속도로 기본구간
1)기본구간의 특성
2)기본구간의 서비스수준
3)서비스수준 산정절차

2.고속도로 엇갈림구간
1)엇갈림구간의 특성
2)용량분석과정

3.고속도로 연결로구간
1)연결로 접속부의 형태
2)연결로의 용량 특성
3)용량분석과정

본문내용

기본구간의 특성
완전출입제한시설물에서 기인
연결로의 진출입 교통량에 따른영향을 받지않는 고속도로 부분
설계속도에 따라 달라지는 도로구간에 대해 구분지어 용량분석
기본구간의 서비스 수준
서비스수준(LOS:Level Of Service) : 이용하는 운전자들이 통상적으로 느끼는 교통류 변수를 통해 결정
서비스수준 A : 가장 양호한 교통류
서비스수준 B : 교통류는 자유흐름, 비교적 높은 차량속도를 나타냄
서비스수준 C : 교통류는 안정적, 교통량이 늘어날시 서비스수준의 급격한 저하를 유발
서비스수준 D : 불안정한 교통류에 접근, 교통류로의 진입이나 차로변경이 어려움
서비스수준 E : 불안정한 교통류, 차두간격이 작아 차로변경이 불가능
서비스수준 F : 강제류(forced flow), 한 지점에서 통과 교통량은 도착 교통량보다 작음

키워드

교통공학,   교통용량분석기법,   교통용량