|
교통량과 속도의 관계
- Qmax : 교통용량
- 교통량이 최대일때의 교통밀도를 임계밀도라 함
o 교통량과 밀도
1.3 교통량 변동 특성
1) 교통량의 시간적 변동 특성 (K)
- 계절변동, 월변동 (월 변동계수)
- 요일변동 (요일 변동계수)
- 일변동
- 24시간
|
|
|
기본구간의 특성
완전출입제한시설물에서 기인
연결로의 진출입 교통량에 따른영향을 받지않는 고속도로 부분
설계속도에 따라 달라지는 도로구간에 대해 구분지어 용량분석
기본구간의 서비스 수준
서비스수준(LOS:Level Of Service) : 이용
|
|
|
교통용량으로 보나 많은 이득이 있을수 있다. 그것만 따지더라도 충분히 가치를 가지는 미래지향적인 발전이라 생각한다. 더욱더 발전하여 우리집앞에 버젓이 떠다니는 자기부상 열차나 , 머리위로 지나가는 케이블카 등을 생각해보면 너무
|
|
|
교통수단 분담구조이다. 대구시의 가장 큰 수송분담을 하고 있는 버스의 분담율을 지하철로 옮길려는 장기적인 노력과 결단이 필요하다. 버스와 지하철간의 환승체계 구축등의 방안을 강구해야 한다. 셋째, 승용차이용율의 증가로 교통용량
|
|
|
교통령이나 교통용량 등을 조사해서 교통혼잡이 발생하지 않도록 대응책을 수립하여 시행하는 것은 사업자 측에 의존하는 경우가 많음
4)일본의 차고법
주거지 주차정책(차고법)
자동차 보관장소 확보 등에 관한 법률(통칭 차고법 또는 보관
|
|
 |
교통량, 경쟁노선 교통량), 영향권관련 변수(간선도로 연결여부), 기타변수(사업유형) 등을 고려해 볼 수 있을 것으로 판단됨.
이 필요하다 판단된다.
참고문헌
1. 조응래(1999), “도로사업의 투자우선 순위결정 방안연구”, 경기개발연구원.
2.
|
|
|
교통량은 차로수, 차로폭, 길어깨(갓길) 등의 횡단면 구성, 포장 설계, 교차로 설계 등에 활용된다.
(2) 시설규모 결정
교통수요 예측을 통해 산출된 수요 교통량과 계획도로의 설계요구 서비스 수준에 따른 교통용량을 비교하여 적정차로 수를
|
|
|
용량편람, 건설교통부, 2001.
2. 김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표 개발, 한양대학교 박사학위논문.
3. 신행우, 김영욱(2000), 공간구문론(Space Syntax)을 활용한 도시 공간구조 분석, 대한건축학회논문집, 제16권 10
|
|
|
교통류 특성 및 용량산정에 관한 연구”, 대한교통학회지 제16권 제3호, 대한교통학회.
조현우, 장명순(1998), “연속되는 터널의 도로교통량 감소특성에 의한 터널보정계수 산정에 관한 연구”, 대한교통학회 제16권 제3호, 대한교통학회.
정충
|
|
|
용량편람에서 제공하고 있는 보행교통류율, 보행지체를 이용하고 있으나, 이러한 정량적인 요소만을 바탕으로 서비스수준을 평가한다면, 실질적으로 보행자가 느끼는 서비스수준을 평가하기는 어렵다. 따라서 보행자의 실질적인 서비스수
|
|
메뉴펼치기
