목차
Ⅰ. 서론
1. 청소년 비행의 개념
2. 청소년 비행의 원인에 관한 이론
Ⅱ. 본론
1. 비행하위 문화론의 개념
2. 비행하위 문화론의 원인
3. 비행하위 문화론의 특성
4. 영화 \"눈물\"속에서 본 비행하위 문화론
5. 실태와 대안
Ⅲ. 결론
1. 청소년 비행의 개념
2. 청소년 비행의 원인에 관한 이론
Ⅱ. 본론
1. 비행하위 문화론의 개념
2. 비행하위 문화론의 원인
3. 비행하위 문화론의 특성
4. 영화 \"눈물\"속에서 본 비행하위 문화론
5. 실태와 대안
Ⅲ. 결론
본문내용
향을 미치는 요인들을 밝히는 데 목적이 있다.
6) 청소년 교정교화사업의 방향
가) 사회 내 보호의 지향
범죄인에 대한 처우는 크게 시설 내 처우와 사회 내 처우로 대별할 수 있으며 시설 내 처우보다는 사회 내 처우가 더욱 바람직하다.
사회 내 처우의 이념적 지향은 인간의 복지사회의 복지와 관련하고 있으며, 이러한 이념이 현실 속에서 형사정책의 구체적 프로그램으로 나타난 대표적인 것이 보호관찰제도이다. 우리나라에서 보호관찰제도는 1989년 범좌청소년에 적용실시되다가 현재는 성인에게도 확대 실시되고 있는데, 이러한 보호관찰의 질적 수준을 향상하는 것도 필요하다. 보호관찰의 수를 늘리고 보다 전문적 서비스를 제공하며, 보호위원의 수와 자질을 향상시켜야 한다. 가족상담을 효율적으로 실시할 수 있는 전문상담원의 영입과 교육을 강화하고, 가족상담원과 보호관찰소 직원간의 정기적 사례토론 및 정보교류를 강화해야 할 것이다.
나) 청소년 교정기관의 전문화
경찰단계의 선도보호에서 소년경찰은 청소년 비행의 심각성과 중요성에 비추어 보강되고 더욱 전문화되어야 하며, 청소년 선도위원 등의 민간인 참여를 활성화하고 소년경찰의 업무방식이 건수 위주에서 벗어나 실질적 선도와 예방업무에 전념할 수 있어야 한다. 그리고 검찰단계에서의 선도보호, 재판단계에서의 처우개선, 교정교화단계에서의 개선 등에서 전문화가 필요하다.
Ⅲ. 결론
청소년의 비행은 어느 특정 요인만에 의해서 발생하는 것이 아니라 상호 복합적인 요안으로 말미암아 일어나기 때문에 청소년 비행의 예방도 가정, 학교, 사회 전체가 삼위 일체 되어 청소년들이 건전한 가치관을 갖도록 노력해야 하며, 국가적 차원에서도 법제나 사회 안전망 등의 개선과 지원으로 예방에 전력을 기울여 나가야 한다는 점이 필요하다. 따라서 청소년 비행에 대처 하기 위해서는 가정, 학교, 지역사회가 다음의 몇 가지를 공동으로 대처해야 할 것이다.
첫째, 청소년들의 건전한 가치관 확립이 우선적으로 요청된다.
둘째, 학교중퇴, 학교 무관심, 교사에 대한 거부감이 청소년 비행과 관련되므로 학교 청소년의 상담, 지도를 위한 '학교 사회 사업가'를 채용해야 하고, 학생들에 대한 인간적인 관계가 형성되도록 해야 한다.
셋째, 현장 견학을 위한 교육의 극대화가 요구 된다.
넷째, 부모들이 올바른 가정교육관을 가져야 할 것이다.
다섯째, 도시지역과 불량지역에서 비행발생이 높으므로 유해 환경 차원에서 도시의 불량을 정부차원은 물론이고 민간차원에서 지역사회 내의 각종 단체와 연결하여 정화하여야 한다.
여섯째, 결손가정이 비행과 관련되므로 결손가정 자녀들의 대리가정 내지 위탁가정보호가 활성화 되어애 한다.
일곱째, 빈곤가정이 비행과 관련되므로 기존 지역사회의 기존 지역사회의 사회복지관 활용과 공적부조제도에 의한 보조금을 현실화 하여야 한다.
여덟째, 수용위주의 시설 내 보호를 지양하고 선도주위의 시설외 보호체제를 강구해야 한다.
아홉째, 보호관찰제도를 개선해야 한다.
열번째, 갱생보호제도와 가석방제도를 확대하여 사회적 복귀를 조장할 수 있도록 해야 한다.
6) 청소년 교정교화사업의 방향
가) 사회 내 보호의 지향
범죄인에 대한 처우는 크게 시설 내 처우와 사회 내 처우로 대별할 수 있으며 시설 내 처우보다는 사회 내 처우가 더욱 바람직하다.
사회 내 처우의 이념적 지향은 인간의 복지사회의 복지와 관련하고 있으며, 이러한 이념이 현실 속에서 형사정책의 구체적 프로그램으로 나타난 대표적인 것이 보호관찰제도이다. 우리나라에서 보호관찰제도는 1989년 범좌청소년에 적용실시되다가 현재는 성인에게도 확대 실시되고 있는데, 이러한 보호관찰의 질적 수준을 향상하는 것도 필요하다. 보호관찰의 수를 늘리고 보다 전문적 서비스를 제공하며, 보호위원의 수와 자질을 향상시켜야 한다. 가족상담을 효율적으로 실시할 수 있는 전문상담원의 영입과 교육을 강화하고, 가족상담원과 보호관찰소 직원간의 정기적 사례토론 및 정보교류를 강화해야 할 것이다.
나) 청소년 교정기관의 전문화
경찰단계의 선도보호에서 소년경찰은 청소년 비행의 심각성과 중요성에 비추어 보강되고 더욱 전문화되어야 하며, 청소년 선도위원 등의 민간인 참여를 활성화하고 소년경찰의 업무방식이 건수 위주에서 벗어나 실질적 선도와 예방업무에 전념할 수 있어야 한다. 그리고 검찰단계에서의 선도보호, 재판단계에서의 처우개선, 교정교화단계에서의 개선 등에서 전문화가 필요하다.
Ⅲ. 결론
청소년의 비행은 어느 특정 요인만에 의해서 발생하는 것이 아니라 상호 복합적인 요안으로 말미암아 일어나기 때문에 청소년 비행의 예방도 가정, 학교, 사회 전체가 삼위 일체 되어 청소년들이 건전한 가치관을 갖도록 노력해야 하며, 국가적 차원에서도 법제나 사회 안전망 등의 개선과 지원으로 예방에 전력을 기울여 나가야 한다는 점이 필요하다. 따라서 청소년 비행에 대처 하기 위해서는 가정, 학교, 지역사회가 다음의 몇 가지를 공동으로 대처해야 할 것이다.
첫째, 청소년들의 건전한 가치관 확립이 우선적으로 요청된다.
둘째, 학교중퇴, 학교 무관심, 교사에 대한 거부감이 청소년 비행과 관련되므로 학교 청소년의 상담, 지도를 위한 '학교 사회 사업가'를 채용해야 하고, 학생들에 대한 인간적인 관계가 형성되도록 해야 한다.
셋째, 현장 견학을 위한 교육의 극대화가 요구 된다.
넷째, 부모들이 올바른 가정교육관을 가져야 할 것이다.
다섯째, 도시지역과 불량지역에서 비행발생이 높으므로 유해 환경 차원에서 도시의 불량을 정부차원은 물론이고 민간차원에서 지역사회 내의 각종 단체와 연결하여 정화하여야 한다.
여섯째, 결손가정이 비행과 관련되므로 결손가정 자녀들의 대리가정 내지 위탁가정보호가 활성화 되어애 한다.
일곱째, 빈곤가정이 비행과 관련되므로 기존 지역사회의 기존 지역사회의 사회복지관 활용과 공적부조제도에 의한 보조금을 현실화 하여야 한다.
여덟째, 수용위주의 시설 내 보호를 지양하고 선도주위의 시설외 보호체제를 강구해야 한다.
아홉째, 보호관찰제도를 개선해야 한다.
열번째, 갱생보호제도와 가석방제도를 확대하여 사회적 복귀를 조장할 수 있도록 해야 한다.
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