[무선인터넷] 무선인터넷과 와이브로(Wibro)의 개념, 특징, 장단점, 형태, 활성화방안

목차

* 무선인터넷

Ⅰ. 무선인터넷의 이해

Ⅱ. 무선인터넷의 특징

Ⅲ. 무선인터넷의 장단점

Ⅳ. 무선인터넷 서비스 방식

1. WAP
2. ME

Ⅴ. 무선인터넷 서비스

1. 쇼핑
2. 주식거래
3. 은행업무
4. e-cash
5. 광고

Ⅵ. 와이브로(Wibro)

1. 와이브로 개념
2. 와이브로 서비스 특징
3. 와이브로 서비스 형태
1) 음성통화
2) 모바일방송(IPTV)
(1) 위치기반 서비스
(2) 텔레매틱스
4. 와이브로 활성화 방안

본문내용

이 국제 표준화를 주도하고 있는 3.5세대 이동통신 서비스이자 국책사업이다.
와이브로의 특징
2) 와이브로 서비스 특징
와이브로 서비스의 특징은 정지 및 보행뿐만 아니라 시속 60Km 정도의 중저속 이동성 및 ADSL과 유사한 수준인 IMbps 이상의 데이터 전송률을 지원하는 것이다. 와이브로의 이동성은 시속 60Km의 속도에서 원활한 전송을 보장한다. 이는 와이브로 자체가 도심지 위주의 서비스로 개발되었기 때문이며 지하철, 버스 등의 대중교통과, 도심지에서 승용차의 속도제한이 대부분 60Km/h 내외인 것을 보면 큰 문제는 없어 보인다. 하지만 고속도로나 열차를 이용할 경우 문제가 발생하며, 경쟁기술이라고 볼 수 있는 HSDPA의 경우 250Km/h 정도의 속도를 보장하기 때문에 개선이 요구된다.
서비스 범위는 AP를 기준으로 약 1Km의 범위를 커버할 수 있다. 이는 무선랜 AP의 범위인 약 100m에 비해 훨씬 별은 커버리지를 제공하게 된다.
3) 와이브로 서비스 형태
기본서비스는 와이브로에서 완벽한 제공은 어렵지만, 다른 경쟁기술에서 제공되는 서비스를 말하며 와이브로의 성공을 위해서 기본적으로 제공되어야 한다. 기본서비스는 많은 이용자가 이용하는 서비스이기 때문에 와이브로 자체적으로 제공이 가능할 경우 전략서비스로 진입이 가능하며, 수익을 극대화시킬 수 있다.
(1) 음성통화
와이브로는 자체적인 음성통화를 제공하지 않는다. 따라서 음성통화를 위해 다른 이동통신 업체와의 제휴가 필요하며, 만일 음성통화가 제공되지 않을 경우 고객들은 와이브로 가입에 회의적일 수밖에 없다. 흡날 와이브로에서 VolP가 제공될 경우 저렴한 이용자 요금이라는 매우 중요한 차별 특성이 될 수 있다.
(2) 모바일방송(IPTV)
이미 위성 DMB를 통해 언제라도 공중파 방송을 볼 수 있는 시대가 열렸다. 인터넷을 통한 방송, 즉 IPTV의 경우 정보통신부와 방송위원회의 갈등으로 언제 서비스가 될지 기약조차 없는 상황이다. 만약 IPTV가 허용될 경우 초고속인터넷과 와이브로를 통해 모든 방송을 볼 수 있어 DMB의 입지가 좁아질 것으로 보인다. 와이브로에서 IPTV가 제공될 경우 양방향성이 매우 중요한 차별특성이 될 수 있다 DMB에 비해 와이브로는 완전한 양방향성으로 이용자의 요구에 맞는 다양한 콘텐츠를 선보일 수 있다. 또한 IPTV는 VOD 서비스와 결합하여 하나의 통합 서비스로 제공될 수 있으며, IPTV가 정책적으로 허용될 경우 전략서비스의 분류로 이동될 것이다.
그리고 취약서비스의 경우 와이브로 보다 경쟁기술에서 원활한 서비스가 가능하며, 와이브로의 기술적 한계나 정책지원이 늦어져 제공하기 어려운 서비스를 말한다. 하지만 취약서비스도 수요가 계속 증가할 경우 기본 서비스로 진입할 것으로 예측된다.
1> 위치기반 서비스
이미 전 세계적으로 이용하고 있는 GPS 위성을 통한 위치정보 시스템은 미터단위 이하의 정밀한 서비스가 가능하다. 또한 이동통신으로 제공하는 위치 기반 서비스의 경우 전국적인 커버리지를 가지고 있어 산간, 도서지방에서도 인식이 가능하다.
와이브로의 경우 처음부터 도심지 위주의 서비스로 계획되었기에 도심지 외부에서의 서비스는 기대하기 힘들며, 이로 인해 전국적인 위치정보 자체가 불가능하다. 따라서 위치기반 서비스는 와이브로의 비즈니스 모델로 제공하기 힘들 것이다. 다만 GPS 위성의 유료화 이후 도심지역에 특화된 위치기반 서비스(전송속도의 이점을 살린 멀티미디어 정보)를 제공할 수 있을 것이다.
현재 위치기반 서비스는 텔레매틱스 등과 연계되어 많은 사람들이 이용하고 있다. 이러한 수요의 증가는 위치기반 서비스를 취약 서비스에서 기본 서비스로 진입하게 만들 수 있다.
2> 텔레매틱스
향후 모든 자동차에는 텔레매틱스 시스템이 기본적으로 설치될 것이라 전망되고 있다. 텔레매틱스 시스템은 위치기반 서비스와 연계된 서비스와 자동차내부정보를 제어하는 부분으로 나월 수 있다. 위치기반 서비스 자체가 이동성, 지역성의 제한이 있는 와이브로에 적용되기 어려운 서비스이기 때문에 텔레매틱스 서비스 또한 와이브로를 통해 원활한 서비스 제공에는 무리가 따른다.
텔레매틱스는 정부가 추진하는 IT839 정책의 하나로 큰 관심을 받고 있다.
현재 많은 사람들이 이 서비스를 이용하고 있으며 차후 모든 차량에 텔레매틱스 서비스는 기본적으로 장착될 것으로 보인다. 이러한 수요의 증가는 텔레매틱스 서비스를 취약 서비스에서 기본 서비스로 진입하게 만들 것이다.
4) 와이브로 활성화 방안
와이브로 서비스 도입을 통한 소비자 편익증진과 시장 활성화를 위해서는 사업자간 경쟁 촉진이 담보되어야 하는데, 사업자간 바람직한 경쟁 환경 조성을 위해서는 시장에 적정 사업자수가 경쟁하는 유효경쟁체제가 형성되어야 한다.
원론적으로, 소비자가 다양한 선택권을 갖고 저렴한 요금으로 서비스를 이용할 수 있고, 관련 산업의 활성화를 통해 국민경제에 기여하기 위해서는 자원 및 기술적 제약 하에서 수용할 수 있는 한 다수 사업자를 선정하는 것이 바람직하다. 와이브로 서비스의 경우, 향후 수요 예측 및 주파수 사용량 등을 고려 시 3개 사업자가 적정한 것으로 분석된다. 독점 체제의 기업들은 사업자간 담합 가능성이 높아, 경쟁 회피를 통한 초과 수익을 누리고, 효율성 향상을 위한 동기유인이 약하며, 서비스 경쟁 품질 경쟁의 약화로 바람직하지 못한 결과를 초래하여 3개 사업자 선정 시보다 소비자 편익이 저해될 가능성이 높기 때문이다.
와이브로 서비스는 주파수를 이용하는 휴대형 무선단말기를 통하여 서비스를 제공하고, 와이브로에 적용되는 기술적 특성이 이동성, 핸드오버, 셀 단위 엔지니어링 등으로 이동통신의 기술적 특성과 동일하므로, 기존 이동통신망의 운영경험과 노하우를 가진 사업자가 소비자에게 최상의 서비스를 제공할 수 있어 기존 이동통신 사업자를 와이브로 사업자로 선정 시 서비스 및 시장 활성화가 촉진될 수 있을 것이다.
또한, 이동통신 사업자는 기존 인프라를 최대한 활용함으로써 망 구축비용을 절감하여 저렴한 서비스 제공이 가능하고, 기존 이동전화 망의 인프라 공동 활용을 통해 중복투자 방지 및 투자비 절감도 가능할 것으로 예상된다.

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