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본문내용
항공업과 기내서비스
1969년 민영화 조치 이후 급속한 성장
1980년 이후 항공 운송 실적에서 세계 10위권에 진입
1988년 아시아나 항공 취항 시작, 복수 항공의 새로운 시대
올림픽과 월드컵 등 우리나라의 국제적 지위 상승, 구 공산권과의 수교 등 점점 국제교역 확대
항공 수요의 증가, IMF 및 9․11테러와 같은 긴장 상태를 제외하고는 꾸준한 성장세
현재 세계 항공업계는 2000년 이후 처음으로 51억 불의 흑자 기록 예상
각국 간 항공자유화 및 자유무역협정 진전 등으로 여객수요는 높은 증가세가 지속
주 5일제 근무, 해외 어학연수 확산, 원화가치 상승에 따른 해외여행 비용의 하락으로 증가 추세가 지속될 전망
1969년 민영화 조치 이후 급속한 성장
1980년 이후 항공 운송 실적에서 세계 10위권에 진입
1988년 아시아나 항공 취항 시작, 복수 항공의 새로운 시대
올림픽과 월드컵 등 우리나라의 국제적 지위 상승, 구 공산권과의 수교 등 점점 국제교역 확대
항공 수요의 증가, IMF 및 9․11테러와 같은 긴장 상태를 제외하고는 꾸준한 성장세
현재 세계 항공업계는 2000년 이후 처음으로 51억 불의 흑자 기록 예상
각국 간 항공자유화 및 자유무역협정 진전 등으로 여객수요는 높은 증가세가 지속
주 5일제 근무, 해외 어학연수 확산, 원화가치 상승에 따른 해외여행 비용의 하락으로 증가 추세가 지속될 전망
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