경제성장과 차량증가가 교통사고에 미치는 영향

목차

Ⅰ.서론
1 연구목적
2 연구방법
Ⅱ 본론
1 변수의 정의
2 데이터 값과 기술통계량 분산형차트
3 회귀분석
Ⅲ 결론
1 요약 및 결론
2 연구의 한계점

본문내용

화법에 따른 국가교통계획, 대도시권 광역교통관리에 관한 특별법에 의한 광역교통계획, 도시교통정비촉진법에 의한 도시교통기본계획이 종적인 위계 없이 서로 별개로 수립, 집행되고 있는 실정이다.
뿐만 아니라 도로는 도로법, 철도는 철도법, 항만은 항만법, 공항은 항공법, 대중교통은 대중교통육성법, 물류시설은 화물유통촉진법, 유통단지개발법 등의 관련법에 의해 계획이 수립되지 때문에 교통시설 및 수단 간의 연계가 잘 이루어지지 않아 막대한 재원과 토지자원의 낭비를 초래하는 경우가 적지 않다. 따라서 부문별, 시설별, 수단별 계획의 횡적, 종적 연계와 통합을 이루기 위해서는 독립적, 개별적으로 할 거하고 있는 법과 제도를 대폭 정비해 나갈 필요가 있다.
셋째, 교통정책을 추진하는 주체를 명확하게 하여 책임과 권한을 어떻게 확보할 것인지에 대한 추진체계와 정비가 필요하다. 중앙정부 상호 간, 중앙정부와 지방정부 간, 지방정부 상호 간, 사업시행자와 주민 간의 대립과 갈등 때문에 교통시설의 설치가 지연되거나 표류하는 경우가 있다. 이러한 현상은 앞으로 지방분권이 강화되면 여러 곳에서 지속적으로 발생할 것으로 전망된다. 따라서 교통정책 과정에서 발생하는 갈등을 관리하는 방안으로 중앙정부와 지방정부의 협상과 조정능력을 강화하는 한편, 기초지방정부는 주민편의성과 현지성을 바탕으로 한 책임과 권한을 확보하는 방안모색이 필요하다. 또한 정부, 기업, 시민단체, 주민 등 이해당사자가 상호교류와 파트너십을 형성하여 협력과 합의를 통해서 대립과 갈등을 해소할 수 있는 교통 체계를 구축할 필요가 있다. 이를 실현하기 위해서는 이들에게 적정한 권한과 책임을 부여하는 방안이 검토되어야 할 것이다.
3-2 연구의 한계점
사실 이 연구는 상관관계도 부족하고 회귀분석의 생명력도 부족하지만 그러한 것이 부족하다고 해서 잘못된 분석이라고 생각하지는 않는다. 회귀분석의 목적이 변수간의 관계를 설명하기 위함인데 우리가 조사를 하면서 경제성장에 따라서 자동차 수가 증가를 하게 되면 그에 비례하여 사소한 교통사고라도 당연히 증가할 것이라는 생각으로 조사를 하였다. 아마도 대부분의 사람이 이러한 생각을 가지고 있지 않을까 생각된다. 그러나 분석결과는 전혀 다른 결과가 나왔고 이러한 결과는 상당히 흥미로웠기 때문에 발표를 하게되면 어떤 청중들에게 새로운 정보를 줄 수 있지 않을까 해서 계속 추진을 하였다.
계수값은 단순이 회귀모형에서 나온게 아니라 실질적인 현상을 반영하는데 이 계수값들이 가지고 있는 의미를 알아내는 것이 진정한 회귀분석이라 생각한다
우리도 경제성장에 따른 자동차의 증가라는 주제로 쉽게 한다면 훨씬 생명력도 가지고 결과도 이쁘게 나오겠지만 저러한 주제는 너무나 당연한 것이라 생각하여 상관관계는 부족한 결과가 나왔지만 본 연구를 추진하였다.
<참고자료>
김광식 (2006) 국토시론 : 대도시권 교통정책, 해법은 무엇인가 국토연구원
노관섭 (2002) 「도로교통사고의 근본처방」 대한토목학회
박상규 (2006) 2006년의 건설교통 정책방향 대한토목학회 자연과 문명의 조화 (구 토목-대한토목학회지)건설교통부 “도시관리계획수립지침” 2003
정봉현 (2000) 한국대도시 지속가능한 교통정책의 수립실태와 방향 : 서울특별시를 중심으로 한국지역개발학회 한국지역개발학회지
도로교통안전관리공단
사이버경찰청
통계청
국민소득수준의 향상, 차량증가와
교통사고증가와의 관계분석
연구목적
우리나라는 지난 30여 년간 경제성장과 산업의 발전을 목표로 추구하여 왔다. 그 결과 눈부신 경제 발전을 이루었고 사람들의 삶의 질도 향상되어 왔다. 삶의 질이 달라지면서 누릴 수 있는 여유가 생겨났으며 급속한 경제성장은 생활패턴이 한 지역에 일정하게 활동하던 것에 비해 전국을 빠른 시간 내에 이동할 수 있게 도로가 발달되었다. 사람들의 경제적 환경이 좋아지면서 자동차의 수도 증가하게 되었다. 도로의 여건이 갈수록 좋아지고는 있지만 차량이 계속 증가하면서 여러 가지 문제점을 낳고 있다. 교통사고로 인한 사망자, 부상자가 늘어나고 있고, 배기가스 등으로 인한 환경오염도 심각한 문제가 되고 있다. 또한 빠른 이동을 가져다주는 자동차가 도로환경으로 인해 멈추어 버리는 현상을 낳고 있다. 경제성장으로 1인 1대의 차를 보유하고 있는 우리나라에서는 교통 환경 개선 등 차량의 수 증가로 인한 문제의 개선이 절실히 필요하다. 여기서는 경제성장에 따른 도로여건의 변화와 그에 따른 교통사고 발생을 알아보고 보다 근본적인 대책이 무엇인지 살펴보고자 한다.

키워드

경제,   성장,   차량,   증가,   교통사고