기아자동차 (KIA Motors)

목차

Ⅰ. 기업의 특성과 수익모델 분석

Ⅱ. 기업연혁 및 사업영역, 조직분석

Ⅲ. 경쟁사 조사

Ⅳ. 최근 업종(기업) 이슈와 신문 스크랩
1. 기아자동차 대형 세단 K9 발표 및 예약 진행
2. 대세는 자동차 업종관련, 대부분 기업 자동차 부품 제조업으로 변신

Ⅴ. 채용 및 직무정보

본문내용

search and Development’ 의 줄임 말로 연구·개발. 엄밀히 말하면 research는 기초연구와 그 응용화 연구, development는 이러한 연구성과를 기초로 제품화까지 진행하는 개발업무를 가리킨다. R＆D는 밀접한 관계에 있어 양자의 영역을 확실히 구별하기는 어렵다. 자동차 연구개발도 마찬가지로 R&D 라고 불리우고 있으며 이는 자동차에 관한 전반적인 연구와 개발을 하는 것을 가리킨다. 대부분의 회사에서 R&D부분의 세부 분류는 이렇게 나뉜다. ‘기획/지원, 차량설계/평가, 파워트레인, 선행개발, 전자개발’ 각각의 부서에서 하는 일이 조금씩 다르며, 이 부서는 자신이 R&D 부서로 지원하여 세부적으로 다시 나뉘게 된다.
‘기획/지원’
- 기획 직무는 세계 최고 수준의 기술경영체계 구축 및 역량 확보를 위하여 R&D 조직역량을 강화하고 미래 핵심기술을 확보하며, 제품개발 역량 강화 업무를 수행합니다. 지원 직무는 R&D자원(인적/물적) 운영의 효율성 제고, R&D 조직문화 구축, 첨단 kdusrnghksrud 조성 등을 통하여 연구원들이 열정과 성과를 발휘 할 수 있도록 돕는 분야이다.
‘차량설계/평가’
- 설계는 차량 및 부품, 시스템의 제작/구축에 관한 계획을 도면 등에서 구체화 하는 업무를 말한다. 일반적으로 시장 고객 조사, 경쟁차 분석, 과거차 문제 개선 등을 통하여 개발한 제품을 구상한 뒤 선행설계 과정을 거쳐 부품 등에 대한 설계가 완료되면 충돌/내구/성능 등에 대한 설계검증을 실시한다. 시험은 이렇게 완성된 설계에 대하여 실차 주행시험, 기능 특성시험, 국내외 현지시험 등을 통해 검증하고 개선하는 업무를 수행한다.
‘파워트레인’
- 파워트레인 직무는 자동차의 심장인 엔ㅇ진 및 변속기의 연구개발 업무를 담당한다. 가솔린엔진, 디젤엔진, HEV엔진 및 자동변속기, 수동변속기 등의 파워트레인 단품에 대한 성능/내구/기능/NVH 개발은 물론 이러한 파워트레인 제품을 차량에 탑재하였을 때의 동력성능 및 연비 개발 업무를 수행한다.
‘선행 개발’
- 선행개발은 향후 양산될 차량에 관련된 다양한 부분을 앞서 연구하는 분야이다. HEV/수소연료전지차/전기차 등의 친환경차 부문에 대한 핵심기술 및 양산기술을 연구개발하는 환경,에너지 분야, 스마트 안전 차량기술, 영상/음성 인식기술, 디지털 컨버전스 등 미래 자동차에 필요한 신기술을 연구하는 지능형 안전/인간편의 분야, 그리고 기본 소재(금속, 고분자 등)를 연구하는 재료연구 분야 등이 있다.
‘전자개발’
- 전자개발 업무는 최근의 급속한 전자화 속에서 차량 각 부분 및 전체에 대한 전장품 및 관련 신기술의 연구개발을 담당한다. 와이어링 하네서, 바디 및 샤시제어 설계와 ASV 개발을 담당하는 전자설계부문과 신뢰성 및 제어 측면을 시험평가하는 시험개발부문, 오디오/내비/비디오 등의 차량용 멀티미디어에 대한 선행연구와 양산개발을 담당하는 인포테인먼트부문, 그리고 차량 소프트웨어 기술, 반도체 및 통신 기술 개발을 담당하는 전자통합시스템 개발부문 등이 있다.

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