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목차

Ⅰ. 현대그룹

Ⅱ. 현대백화점
1. 현대백화점
1) 상품의 고급화
2) 서비스의 고급화
3) 매장환경의 고급화
2. 경쟁현황
1) 롯데백화점
2) 신세계백화점
3) 갤러리아 백화점
3. 백화점 업계의 고급화 현황
4. 유통업의 새로운 흐름
1) TV홈쇼핑
2) 인터넷쇼핑몰
5. 현대백화점의 무점포 유통업 진입
1) 현대홈쇼핑
2) e-현대백화점
3) 현대백화점의 무점포 유통업 전략의 문제점

Ⅲ. 현대자동차(현대차)
1. 고객욕구 다양화에 적극 대응
2. 에쿠스의 런칭
3. LUXURY BRAND의 이미지 설정
4. 수입차 진출에 따른 시장잠식 방어

Ⅳ. 현대모비스(현대정공)
1. 성장과정과 현황
2. 현대정공의 경영전략
1) 전략목표
2) 세계화 전략
3) 기술개발 전략

참고문헌

본문내용

현대모비스(현대정공)
1. 성장과정과 현황
現代정공은 1977년 7월 컨테이너 사업을 근간으로 출발하여 기계공업의 핵이라 할수 있는 정밀기계 수출에 앞장서 창립 4년만인 1981년 수출의 날 1억불 수출의 탑\' 수상하는 등 활발한 경제활동을 수행했다. 이어 9월 현지화 작업에 착수 L.A 현지법인을 설립하고 대중교통 수단인 지하철, 전동차, 새마을열차 등을 생산하는 鐵道部門 제작을 위해 現代車輛株式會社를 설립, 운영하였다. 계속되는 기술개발을 통해 7월 유선형 신형기관차(경부선 새마을호)개발에 성공하고 이어 12월에 알미늄 및 냉동컨테이너를 개발, 생산에 들어가 냉동 컨테이너 부문에서도 세계시장 점유율 46%라는 놀라운 기록으로 업계 1위를 차지하고 한국 기계공업의 선도적인 역할을 하는 회사로 성장하였다.
차세대 무공해 대중교통수단으로 각광받게 될 최첨단 자기부상 열차를 세계 4번째 자체기술력으로 개발하여 \'93 EXPO에서 성공적으로 운행하였으며 다양한 기능과 도시형 스타일의 4륜구동자동차인 갤로퍼에 자동 트랜스미숀 및 인터쿨러 터보엔진을 개발, 장착함으로써 국내 4륜구동차량 시장에 새로운 이정표를 세우고 생산 1년만에 국내시장 점유 55%를 기록하는 쾌거를 이룩 중국시장에 수출하였다.
93년 11월 국내최고의 첨단 무인자동화 생산라인을 갖춘 現代정공은 영국, 독일, 네덜란드, 호주 등 4개국에서 ISO 9002를 동시에 획득해 생산부터 판매에 이르는 국제적 품질보증 체계를 확립하였으며, 세계화의 강력한 의지로 해외에 적극 투자하여 중국 광동, 청도, 상해 현지에 컨테이너의 합작투자를 확대해 현지화를 추진하였다.
현대정공은 95년 훼밀리형 다목적 미니 밴 공장을 준공 싼타모\'를 개발하는 등 프리스타일을 지향하는 다목적 승용차 분야에도 선도적인 역할을 하였으며 세계적으로 최첨단인 VVVF SYSTEM(가변전압가변주파구)인 서울시 5호선 및 과천선 전동차를 생산하였으며 세계 30여개국에 수출하고 있다.
그밖에도 서울-부산간 고속전철(TGV)의 주제작사로 참여한 現代정공은 현재 세계 최대의 컨테이너사업, 공장자동화설비사업, 자동차부품사업, 그린라운드를 대비한 환경공해 방지시설사업, 한국형 88전차를 개발한 중기사업 등 폭 넓은 사업영역을 가지고 국가경제발전에 견인차 역할을 하는 첨단메카트로닉스 선도기업으로 21세기를 준비하고 있다.
2. 현대정공의 경영전략
1) 전략목표
창립 20周年을 맞는 現代정공은 올해를 총체적 변화의 원년으로 삼고 양적 성장의 사업실적 보다는 수익성 위주의 내실을 기하는 사업추진에 큰 비중을 두되 불황 때 일수록 오히려 투자를 늘린다는 도전정신의 계승과 全社的 경영혁신 즉, 업무개선을 통한 경영체질의 선진화를 이루어 수익증대 및 경쟁력제고에 역점을 두고 운송, 공작기계 분야를 성장전략사업으로 육성한다는 21세기 발전전략을 수립하고 있다.
2) 세계화 전략
현대정공은 세계화의 기본에 현지생산 및 판매라인 구축이 선행되어야 한다는 인식하에 미국 산디에고에 판매법인과 멕시코 하이멕스공장 등 해외진출에 박차를 가하고 수출지역 다변화를 위해 일본, 동남아, 남미지역에 세계 딜러망 확충 및 OECD가입에 따른 환경기준강화로 폐기물 처리와 환경오염절감에 대한 국내사업규모가 대폭 신장될 것으로 예상되는 만큼 국내사업 부분확대와 다목적차량 시장개척을 추진한다는 전략이다.
3) 기술개발 전략
現代정공의 미래는 엔지니어링 기술능력향상에 의해 좌우된다는 의식하에 연구개발 자비를 1조 2,800억원 이상으로 확대하고 생산성향상 및 품질향상을 위해 자동화 투자를 확대해 기술의 선진화를 이룩한다는 전략이다. 이를 단계별로 구분해보면 신규사업에 투자확대를 목표로 차량부문에 연간생산능력 5만대의 시설 갖추고 이어서 철도차량부문에 역량을 모아 자기부상열차를 실용화시킨다는 계획하에 고속전철 개발 및 경전철사업 참여를 위한 시스템 개발 등 새로운 독자모델 개발에 박차를 가한다는 비젼을 제시하고 있다.
참고문헌
강혜선 외 1명(2008), 현대모비스의 새로운 선택 : 모듈화 전략, 한국경영학회
박진수 외 1명(2011), 현대 모비스의 혁신을 통한 성장 동력 발굴 전략, 한국경영학회
이광종(1999), 현대그룹이 한국경제발전에 미친 영향, 한국경영사학회
이명수 외 1명(2008), 현대백화점, 한국인터넷전문가협회
이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사관리학회
채이배(2010), 현대그룹의 재무구조개선약정 체결 가능성 및 전망, 경제개혁연구소

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현대,   현대그룹,   현대백화점,   현대자동차,   현대모비스