목차
보험시장 개방의 원인
WTO출범과 해상보험 시장의 영향
해상보험 시장 개방의 필요성
개방화 진행 및 과정
해상 시장 개방에 따른 대응 방안
사례
결론 및 시사점
WTO출범과 해상보험 시장의 영향
해상보험 시장 개방의 필요성
개방화 진행 및 과정
해상 시장 개방에 따른 대응 방안
사례
결론 및 시사점
본문내용
개방화 진행 및 과정
한-칠레 FTA (2004.04)
교역량은 연평균 25.9%, 해상 적하보험 가입금액도 연평균 19.4%, 보험료는 연평균 13.5%로 각각 증가.
그러나 국내 손해보험사에 해상 적하보험을 가입한 비율은 전체의 15.8%에 불과, 적하보험상품 손해율이 지난 4년간 147.2%에 달함.
한-미 FTA, 해상보험 등 일부 보험시장 개방 (2006.12)
해상과 재보험 등 일부 특수보험 분야에서 국경간 거래를 허용하기로 합의
FTA, 보험산업 성장 기회 (2009.07)
한-칠레 양국의 교역량이 증가함에 따라 보험가입 물동량도 증가해, 이는 곧 적하보험료 증가라는 긍정적인 효과를 가져 올 것.
한-미 FTA에 이어 한-EU FTA까지 체결됨에 따라 앞으로 해상적하보험 등 새로운 보험수요가 늘어날 것.
한-칠레 FTA (2004.04)
교역량은 연평균 25.9%, 해상 적하보험 가입금액도 연평균 19.4%, 보험료는 연평균 13.5%로 각각 증가.
그러나 국내 손해보험사에 해상 적하보험을 가입한 비율은 전체의 15.8%에 불과, 적하보험상품 손해율이 지난 4년간 147.2%에 달함.
한-미 FTA, 해상보험 등 일부 보험시장 개방 (2006.12)
해상과 재보험 등 일부 특수보험 분야에서 국경간 거래를 허용하기로 합의
FTA, 보험산업 성장 기회 (2009.07)
한-칠레 양국의 교역량이 증가함에 따라 보험가입 물동량도 증가해, 이는 곧 적하보험료 증가라는 긍정적인 효과를 가져 올 것.
한-미 FTA에 이어 한-EU FTA까지 체결됨에 따라 앞으로 해상적하보험 등 새로운 보험수요가 늘어날 것.
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