[현대 자동차의 중국 진출] 연구 배경 및 목적, 터키 개관 및 배경, 연구목적, 한국-터키 FTA 현황과 경제적 효과, 터키시장의 발전가능성, 국내중소기업의 진출방안

소개글

[현대 자동차의 중국 진출] 연구 배경 및 목적, 터키 개관 및 배경, 연구목적, 한국-터키 FTA 현황과 경제적 효과, 터키시장의 발전가능성, 국내중소기업의 진출방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론 - 현대 자동차 선정 이유……………… 1p

2. 본론……………………………………………… 1p
　(1) 기업이 속해 있는 산업이 개요…………… 1p
　(2) 경쟁자 소개…………………………………… 2p
　(3) 사례주요 포인트 3가지……………………… 4p
　　a. 현지화……………………………………… 4p
　　b. 원가 절감…………………………………… 5p
　　c. 합작 투자…………………………………… 8p

3. 결론 현대 자동차의 앞으로의 자세…………………… 9p
　* 참고 문헌……………………………………………………10p
　* 부록 (표와 그래프와 그림)……………………11p
　* Question & Answer 1 ~ 5…………………14p


참고 문헌

현대 자동차의 중국 진출 Q&A

본문내용

특허나 독점적 기술, 내부 조직구조 말고도 이러한 한국인이 가지고 있는 고유의 특징이 외국인 비용의 극복 조건으로 작용한 것이다. 문화적 차이로 부정적인 효과가 발생할 수 있었음에도 이를 한국인 고유의 긍정적 문화로 극복한 것이다.
그리고 중국과 한국은 Low text 문화권이기 보다는 High text 문화권에 가깝다고 생각한다. 외국인이 한국에 왔을 때 가장 이해할 수 없는 말 중 하나가 ‘언제 밥 한번 먹자’라고 한다. 외국인은 정말 식사를 할 줄 알고 기다리고 있는데 시간이 지나도 연락이 오지 않는다. 이 말은 한국인에게는 그냥 인사의 일환으로 볼 수 있는데, 외국인 입장에서는 그렇지 않다. 즉 중국도 또한 서류에 의존하고 시간을 엄수하는 등 Low text에 가깝진 않다. 따라서 이러한 비슷한 맥락의 문화적인 동질감 또한 속도경영에 긍정적인 영향을 미쳤을 것이라고 생각한다. 즉 빠름과 느림의 상반된 차이에 이러한 문화적 동질감 또한 어느 정도는 역할을 했다고 본다.
Q4. 해외 시장 진출에 있어 단독투자에 비해 합작 투자의 장점과 단점에는 무엇이 있을까?
입지 선정의 우위를 가진 것은 현대가 베이징자동차와의 합작을 통해 베이징 시 근처에 공장을 세우게 되고 도시에 자동차를 빠르게 공급할 수 있는 이점을 가지게 되었다. 단독투자를 했더라면 도시에 멀리 떨어진 곳에 공장을 세워 공급에서의 신속함을 가질 수 없었을 것이다.
그리고 기존 현지 기업의 도움으로 시장에 빠르게 진입 할 수 있고 이미지 또한 빠른 속도로 변화할 수 있었다.
단점으로는 현대 자동차의 기술력이 중국 현지 기업에게 흡수 될 위험이 있다. 기술력은 기업의 중요한 자산이므로 이를 지켜야 한다. 그리고 다른 나라의 기업의 합작이니만큼 의사결정시 또는 작업 환경에서의 문화적이 차이가 있을 수 있다. 서로의 문화를 이해하고 절충 방안을 생각하는 것이 필요하다.
Q5. 최근 정몽구 회장은 세계 2위의 자동차 기업으로 발돋움 하겠다는 계획을 내비쳤다. 현대 자동차가 글로벌 경쟁력을 강화시키며 취해야 할 전략에는 무엇이 있을까?
현대 자동차가 경쟁전략에 적극적으로 반영해야 할 핵심 요인은 “R&DE(Research Development & Design Engineering)‘와 ’안전성‘ 그리고 ’친환경성‘ 이 3가지이다.
이 3가지 요인을 기반으로 현대자동차는 자사의 브랜드 가치를 제고하고 브랜드 파워를 상승시켜 판매역량을 강화함으로써 과잉생산의 가능성을 무력화시키는 동시에 한 단계 진일보하여 기존의 대량생산 브랜드에서 차별화된 럭셔리 브랜드로 이행할 계기를 조성하게 될 전망이다.
1) 친환경성
친환경성이란 공해물질 배출에 있어서의 즉 친환경 여부, 자동차의 연비로 나타나는 경제성을 제고하는 것이다. 낮은 연비를 갖춘 자동차는 같은 거리를 주행하더라도 그렇지 않은 차량보다 공해물질 배출이 더 적을 수밖에 없기 때문에 친환경적이라 할 수 있으며 친환경 자동차는 공해물질을 야기하는 주범이지만 기술적인 한계로 인해 별다른 대안 없이 채택해야만 했던 기존의 화석연료를 비교적 저렴한 전기나 무제한의 청정 에너지원인 수소로 대체하려는 의도로 개발되고 있기 때문에 만약 친환경 자동차의 개발이 완료되어 상용화로까지 이어진다면 차량소유자들의 경제적인 부담도 한결 덜어질 것이다.
2) 안전성
자동차의 안전성이 자동차산업의 중요한 화두임은 설명이 필요없다. 안전성이 확보되지 못한 자동차는 운전자를 비롯한 타인의 생명을 심각하게 위협하는 살인무기와 다를 바가 없기 때문이다.
자동차의 안전성은 크게 두 가지 측면에서 접근이 가능하며 그 첫 번째 척도가 바
로 B.C(Before Crash)이다. 세상에서 가장 안전한 자동차는 사물과 고속으로 충돌하더라도 별다른 피해를 입지 않는 자동차가 아니라 원천적으로 사고를 미연에 방지할수 있는 자동차이다. 이를 위해 세계 각국의 메이커들은 ABS(Auti-Lock BreakSystem), ESP(Electric Stability System), 각종 감지시스템 등의 신기술을 차량에적용하여 긴급 상황에서도 최대한 운전자의 의지대로 차량이 반응할 수 있도록 개선하거나 조기에 장에물을 인식하여 사고를 미연에 방지할 수 있도록 연구개발에 매진하고 있다.
3) R&DE
자동차 디자인과 색상이 판매에 있어서 아주 중요하다. 자동차의 디자인은 크게 외장과 내장, 색상, 액세서리 등 크게 4개 분야로 구분해 설명할 수 있다. 외장은 차체외판의 형상을 말하고 내장은 차량 실내에 장착하는 의자와 계기판, 오디오의 배치와 모양을 일컫는다. 소비자들이 자동차를 구매하는데 있어서 디자인을 중시하는 현상은 친환경성과 안전성을 매개로 하는 경쟁전략과 상반되게 주관적인 소비자의 가치관이 적극 반영된다는 점에서 현대자동차에 시사하는 바가 크다고 할 수 있을 것이다.
자동차 디자인이 결정적인 구매요건으로 부상하게 된 이유는 자동차 기술의 발달로 성능이 상향평준화되고 있는 추세 때문이기도 하다. 성능과 가격이 비슷하다면 아름다운 모양과 스타일을 가지고 있는 모델을 선택하는 것은 소비자 효용 측면에서 당연한 귀결이다. 디자인은 오랜 기간 현대자동차의 결정적인 약점으로 지적되어왔다. 기계적인 품질은 눈에 띄게 향상되었으나 디자인에 있어서는 아직 개선할 부분이 상당히 존재한다는 것이다.
4) 국제경영관점에서 바라 본 글로벌 경쟁력
새로운 시장의 개척이 중요하다고 본다. BRICs 는 이미 저무는 태양이다. 신흥시장인 Emerging 마켓을 발굴해 내야 한다. 우크라이나, 헝가리 같은 떠오르는 태양을 바라봐야 한다. 비단 자동차 업계뿐만 아니라 세계적인 안목을 가진 CEO라면 떠오르는 Emerging 마켓에 집중해야 한다. 나이키가 초기에 아무도 주목하지 않던 타이거 우즈에게 투자했던 것처럼 가능성과 잠재력을 보고 과감한 투자가 이뤄져야 한다. 글로벌 경쟁력의 핵심은 잠재력과 가능성 그리고 창의성이라고 생각한다. 당연한 것에서 특별한 것을 찾아내는 창의성의 맥락에서 바라본다면 결국 후진국이라는 보여지는 것에 대해 당연함을 부여하기 보다는 이 당연함 속에서 특별한 다이아몬드를 발견해서 발굴하고 다듬어서 내 손으로 잡아야 한다.

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