목차
1.선정이유
2.대한항공의 역사/연혁
-로고 변천사
3.기업구조
-산업구조
4.산업구조 분석
-잠재적 진입자
-산업의 집중도
-경쟁사 분석
5.SWOT 분석
6.SWOT분석을 통한 시사점
2.대한항공의 역사/연혁
-로고 변천사
3.기업구조
-산업구조
4.산업구조 분석
-잠재적 진입자
-산업의 집중도
-경쟁사 분석
5.SWOT 분석
6.SWOT분석을 통한 시사점
본문내용
대한항공 기업분석
선정이유 / 배경
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
대한항공 역사
► 역사
-1929 - 신용욱이 조선비행학교 설립
-1936 - 조선항공사업사로 명칭 변경, 정기운항 시작.
-1946 - 해방이후 대한국민항공사로 명칭변경.
-1962 - 수요 급감과 환율상의 어려움으로 정부가 대한국민 항공사를 인수.
-1969 - 부채로 인한 민영화 시도,운송전문 기업인 한진상사에서 부채를 떠안는 조건으로 인수하여 대한항공으로 발족.
≪ … 중 략 … ≫
산업구조 분석
산업의 집중도
〔산업의 집중도〕
• 국내 시장의 경우 대한항공과 아시아나 두 기업만이 존재
• 저가항공사의 경우 국내 및 단거리에 집중됨
〔퇴거장벽〕
• 거대한 매몰비용(비행기 구입에 큰 비용 소요).
〔비용구조〕
• 매출원가의 65%가 운항비 (매출원가 8조 중 5조 운항비, 2013년기준)
• 운항비 중 유류 구입비가 83.3% (5조 중 4조가 유류비, 2013년 기준)
≪ … 중 략 … ≫
SWOT 분석
[강점]
• 국내시장에서의 선도적 지위
• 우수한 기내식
• 항공기 정비시설 및 기술
• 세계적 수준의 화물 수송
[약점]
• 기재구성의 비효율성
• 아시아나에 비해 낮은 평판
[기회]
• 인천국제공항 개항
• 화물운송수요의 지속적 증가
• 한류열풍
[위협]
• 글로벌 경기침체
• 환율/이자율/원유가격의 불확실성
• 고속철도 개통 효과
선정이유 / 배경
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
대한항공 역사
► 역사
-1929 - 신용욱이 조선비행학교 설립
-1936 - 조선항공사업사로 명칭 변경, 정기운항 시작.
-1946 - 해방이후 대한국민항공사로 명칭변경.
-1962 - 수요 급감과 환율상의 어려움으로 정부가 대한국민 항공사를 인수.
-1969 - 부채로 인한 민영화 시도,운송전문 기업인 한진상사에서 부채를 떠안는 조건으로 인수하여 대한항공으로 발족.
≪ … 중 략 … ≫
산업구조 분석
산업의 집중도
〔산업의 집중도〕
• 국내 시장의 경우 대한항공과 아시아나 두 기업만이 존재
• 저가항공사의 경우 국내 및 단거리에 집중됨
〔퇴거장벽〕
• 거대한 매몰비용(비행기 구입에 큰 비용 소요).
〔비용구조〕
• 매출원가의 65%가 운항비 (매출원가 8조 중 5조 운항비, 2013년기준)
• 운항비 중 유류 구입비가 83.3% (5조 중 4조가 유류비, 2013년 기준)
≪ … 중 략 … ≫
SWOT 분석
[강점]
• 국내시장에서의 선도적 지위
• 우수한 기내식
• 항공기 정비시설 및 기술
• 세계적 수준의 화물 수송
[약점]
• 기재구성의 비효율성
• 아시아나에 비해 낮은 평판
[기회]
• 인천국제공항 개항
• 화물운송수요의 지속적 증가
• 한류열풍
[위협]
• 글로벌 경기침체
• 환율/이자율/원유가격의 불확실성
• 고속철도 개통 효과
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