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디젤엔진을 만드는 작업으로 들기 작업보다는 조립과 선삭 및 연마작업이 많기 때문에 중량물을 취급하지만 들기 빈도가 낮아서 LI가 낮게 나타난 것으로 보여 진다.
Ⅴ. 결 론
본 연구는 선박용 대형 디젤엔진 생산 사업장의 대형가공계, 대
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작업과 관련된 상해나 불편함에 대한 보건관리 기록과 작업자들의 요구사항을 분석하였고, 이러한 기록이나 요구사항에 대해 사내 의료진이 인간공학적 위험요인과의 관련성을 검토하여 관련성이 의심되면 인간공학 전문가나 미국 전국 자
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작업의 단순화(Simplification of Work)
2. 컨베이어 시스템(Conveyer System)
Ⅳ. 자동차생산과 린생산시스템
Ⅴ. 자동차생산과 도요다(도요타, 토요타)생산시스템
1. 간반시스템
2. 무재고(zero inventory)와 JIT
3. 불량품의 제거
4. 준비 및 교체시간의
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<그림 4-2> PLC에서의 배기가스 정화용 촉매 사업의 위치
<그림 4-3> 자동차 배기가스 배출기준(50,000miles) of U.S.
<그림 4-4> 귀금속 가격추이
<그림 19> 중량 디젤차량의 NOx/PM 규제동향과 대응방안
<그림 20> 경유승용차 배출허용기준 (단위:g/km)
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공학
Ⅴ. 환경공학
Ⅵ. 금융공학
1. Finnerty(1988)
1) 사고의 획기적 도약
2) 구사고의 일대전환
3) 기존 금융상품 및 금융절차의 재활용
2. Coopers-Lybrand(1993)
1) 학제적 접근법(multi-disciplinary approach)
2) 파생상품(derivative instruments)
Ⅶ. 인간
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공학 원리를 깊이 학습했습니다. 특히, 졸업 프로젝트에서는 자동차 엔진 부품의 생산 효율을 향상시키는 공정 개선을 성공적으로 수행하여 높은 평가를 받았습니다. 그리고 저는 이전에 근무한 회사에서 제품 생산 라인을 담당하며 작업 경
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공학을 통해 쌓은 이론적 지식과 다양한 프로젝트 경험을 통해 생산 분야에서의 전문성을 갖출 수 있었습니다. 그리고 졸업 후 수행한 프로젝트 중 자동차 조립 라인의 효율성을 강화하는 작업이 있었는데, 생산과정에서 발생한 문제를 분석
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공학
15.정보통신/기술영업
16.정보통신분야/마케팅
17.환경과학/수질환경기사
18.IT/게임회사/시스템
19.IT/웹프로그래머
20.광고업/기획/마케팅/홍보
21.웹기획/콘덴츠제작
22.이벤트/기획
23.금융업/총무/경리
24.전문직/메이크업강사
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