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가물막이공법
육상에서 원형 Cell을 조립하여 해상으로 운반하여 설치하고 cell 내부에 모래를 채워 가물막이를 형성한후 해수를 펴내고 암반층까지 굴착하여 주탑기초 콘크리트를 형성한다.
○기초시공
○주탑시공
슬립폼(Slip Form) 공법이란
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가물막이 제거
Dry 상태에서 수문, 수차, 연결제 공사 등을 완공하고 가물막이를 제거 시 기존 시화호와 조류속에 의한 세굴 등 조력 발전 구조물에 영향이 없도록 제반 사항을 충분히 검토하여가물막이를 제거함
- 수로 준설
조력발전 시설이
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가물막이' 공법이 국내 최초로 도입되었다. 사장교 주탑의 외형은 충청남도 아산시에 있는 아산읍내리당간지주(보물 537호)를 본떠 설계하여 조형미에서도 뛰어나다.
◈ 금문교
길이는 2,825m, 너비는 27m이다. 남안의 샌프란시스코와 북안의 마
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공법을 적용할 때 감리원에게 조금이나마 도움이 되었으면 한다.
6.교량의 전체적인 시공모습(기초설계 → 완공)
교량명
위치
연장(m)
형 식
교면포장형식
비 고
상 부
하 부
기 초
손곡교
88고속도로신설구간
(담양)
35+16@50+35 = 870
P.S.C BOX(I.L.M)
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3. 사장교의 역학적 특징 분석
- 염해 방지/수화열 제어
- 기초 가물막이 공사
- 적용 케이블 특징
- 단계별 응력 변화 현상 및 케이블 재긴장 작업
4. 서해 대교의 비전과 아름다운 이유
5. 서해 대교가 토목 산업에 미친 영향
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