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정비산업기사 03년 2회 문제
객화자정비산업기사 03년 2회 답
객화자정비산업기사 03년 4회 문제
객화자정비산업기사 03년 4회 답
객화차정비산업기사 04년 1회 문제
객화차정비산업기사 04년 1회 답
객화차정비산업기사 04년 2회 문제
객화
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1. 1축의 사행동시 좌우차륜 레일과의 접촉점간 거리 2b는 1.2m이고, 접촉점에서의 차륜반경 r이 0.43m, 접촉점 부근에서의 차륜의 평균 답면구배가 1/20일 때, 1축 사행동 파동 S1는 얼마인가?
가. 12.8m 나. 13.8m 다. 14.8m 라. 15.8m
2. ERE제동장
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이동로트 수를 작게, 공정 병렬화
가공로트 수를 크게, 이동로트 수를 작게, 공정 병렬화
가공로트 수를 크게, 이동로트 수를 크게, 공정 병렬화
가공로트 수를 작게, 이동로트 수를작게, 공정 직렬화 ` 품질관리산업기사기출문제(2000-10-1)
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답)이 100 ? 150 이 나오도록 문제를 만들고 풀이 과정을 설명하시오. 문제 지문에는 환기해야 할 조건들을 꼭 나타내고 제어 거리, 후드 직경 등이 들어가야 합니다
2. 위 문제 1에서 공간 후드에 부착된 플랜지(flange)와 후드 한 면이 작업 면에
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산업안전기사 작업형 2020년 1회 9시
산업안전기사 작업형 2020년 1회 11시
산업안전기사 작업형 2020년 1회 14시
산업안전기사 작업형 2020년 2회 9시 7/27
산업안전기사 작업형 2020년 2회 11시 7/27
산업안전기사 작업형 2020년 2회 9시 8/2
산업안전
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산업통상자원위원회회의록 제6호, 2015 I. 서론---------------------------------------------------------------3
1) 연구배경-----------------------------------------------------------3
2) 연구문제 및 목적----------------------------------------------------4
3) 연구범위---------------
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국가보훈처의 지원제도
제3절 국방부 지원제도
제4절 병무청 권익보장제도
제6장 지원정책 활성화 방안
제1절 관리체계의 정비개선
제2절 취업지원제도의 활성화
제3절 생활안정 지원제도의 강화
제7장 결론
<참고문헌>
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기사 http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=5415&yy=2009 I. 머리말
1. 연구배경
2. 연구목적
3. 연구의 범위 및 방법
II. 도심의 개념 및 도심 재생에 대한 고찰
1. 도심의 개념
2. 도심의 쇠퇴
3. 재개발의 필요성
4. 기
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산업의 사회적 안전장치가 필요하다.
본 연구에서는 해양관광레저 변화에 따른 해양관광레저산업의 현황과 운용실태를 살펴보았으며, 우리나라 해양관광레저산업의 문제점에 따른 몇 가지 활성화 방안을 제시해 보았다.
그러나 이러한 모든
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산업의 유형
Ⅲ. 선진 외국의 사례
1. 일본
2. 미국
Ⅳ. 고령친화 여가산업의 현황과 문제점
1. 고령친화 여가산업의 현황
2. 고령친화 여가산업의 문제점
Ⅴ. 고령친화 여가산업의 발전방안
1. 고령친화 여가산업 관련 법제도 정비
2.
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산업체 프로젝트에서 설비 운영의 효율성을 높이는데 기여한 경험이 있습니다. 이를 통해 문제해결 능력과 팀원들과의 원활한 소통 습관을 길렀습니다. 뿐만 아니라, 인턴십에서는 비슷한 생산 환경에서의 경험을 쌓았습니다. 생산 일정을
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산업체 프로젝트에서 설비 운영의 효율성을 높이는데 기여한 경험이 있습니다. 이를 통해 문제해결 능력과 팀원들과의 원활한 소통 습관을 길렀습니다. 뿐만 아니라, 인턴십에서는 비슷한 생산 환경에서의 경험을 쌓았습니다. 생산 일정을
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산업체 프로젝트에서 설비 운영의 효율성을 높이는데 기여한 경험이 있습니다. 이를 통해 문제해결 능력과 팀원들과의 원활한 소통 습관을 길렀습니다. 뿐만 아니라, 인턴십에서는 비슷한 생산 환경에서의 경험을 쌓았습니다. 생산 일정을
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산업체 프로젝트에서 설비 운영의 효율성을 높이는데 기여한 경험이 있습니다. 이를 통해 문제해결 능력과 팀원들과의 원활한 소통 습관을 길렀습니다. 뿐만 아니라, 인턴십에서는 비슷한 생산 환경에서의 경험을 쌓았습니다. 생산 일정을
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기사를 접하며 발전 업계에 계속된 노크를 하고 있습니다. 저는 여기서 제 2의 인생을 시작하고 싶습니다. 그동안 저는 일하면서 틈나는 대로 홍성 폴리텍 대학에 가서 다수 향상 교육도 참여하기도 했는데 그 노력한 결과물은 기계정비 산업
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