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정비산업기사 03년 2회 문제
객화자정비산업기사 03년 2회 답
객화자정비산업기사 03년 4회 문제
객화자정비산업기사 03년 4회 답
객화차정비산업기사 04년 1회 문제
객화차정비산업기사 04년 1회 답
객화차정비산업기사 04년 2회 문제
객화
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1. 1축의 사행동시 좌우차륜 레일과의 접촉점간 거리 2b는 1.2m이고, 접촉점에서의 차륜반경 r이 0.43m, 접촉점 부근에서의 차륜의 평균 답면구배가 1/20일 때, 1축 사행동 파동 S1는 얼마인가?
가. 12.8m 나. 13.8m 다. 14.8m 라. 15.8m
2. ERE제동장
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기사 궁금증 300문 300답, 경영정신, 2003
나동민·함상문·김현욱, 출자금융기관의 민영화 전략, 한국개발연구원, 2002
오정근, IMF협약 이후의 금융산업 발전방향, 금융경제연구 제98-2호, 한국은행 금융경제연구소, 1998
정갑영 외, 민영화와 기업
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아도 된다. 윤활이 쉽고 맥동압력이 없다. 대용량이다.
단점 - 고압 발생이 어렵다.
전동기 과열의 원인: 3상중 1상의 퓨즈가 용단되어 단상이 되며 과전류가 흐름과부하 운전, 빈번한 기동
펌프 비용적형 펌프: 원심펌프, 프로펠러 펌프
용적
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자동차 정비 산업기사 요점정리
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산업통상자원위원회회의록 제6호, 2015 I. 서론---------------------------------------------------------------3
1) 연구배경-----------------------------------------------------------3
2) 연구문제 및 목적----------------------------------------------------4
3) 연구범위---------------
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국가보훈처의 지원제도
제3절 국방부 지원제도
제4절 병무청 권익보장제도
제6장 지원정책 활성화 방안
제1절 관리체계의 정비개선
제2절 취업지원제도의 활성화
제3절 생활안정 지원제도의 강화
제7장 결론
<참고문헌>
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기사 http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=5415&yy=2009 I. 머리말
1. 연구배경
2. 연구목적
3. 연구의 범위 및 방법
II. 도심의 개념 및 도심 재생에 대한 고찰
1. 도심의 개념
2. 도심의 쇠퇴
3. 재개발의 필요성
4. 기
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정말 새롭고 즐거워요, 하는 말을 모든 사람들에게 들을 수 있도록 최선을 다해나갈 것입니다.
자동차정비사면접빈출질문
자동차정비에 관심을 둔 이유를 말해보세요
왜 우리 회사를 선택했습니까?
자동차정비란 무엇인지 정의해보세요.
자
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정비사 지원동기 및 포부
자동차정비사는 정비소에서 여름철 무더위에도 한겨울 맹추위에도 자동차와 씨름해야 하지만 자동차를 아끼며 정비를 좋아하는 저에게 정비원은 딱 맞는 일입니다. 자동차를 진단하고 차량상태를 고객에게 설명할
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정비산업기사와 산업안전산업기사를 비롯한 3개 이상의 자격증을 취득하며 역량을 강화하겠습니다.
둘째, 10년 이내로 설비 고장을 20% 이상 감소시키겠습니다. 각 설비의 특성에 맞추어 보다 체계적인 예방 점검 계획을 수립하고, 고장 발생
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지하는 비중이 크기 때문입니다. 특히 고객이 예민하게 느끼는 부분은 과다정비 문제, 즉 ‘바가지’이므로 자동차수리의 전후를 고객에게 잘 설명해줄 필요가 있습니다. 또한 고객이 알아차리지 못한 문제점을 진단하여 알려주되, 불안감을
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정비산업기사, 산업안전산업기사, 전기산업기사, 자동차정비기능사 등의 자격증을 보유하고 있습니다. 그리고 저는 학업 중에 다양한 제조 과정 및 생산 기술에 대한 이론과 실무 경험을 쌓았습니다. 특히, 산업체 프로젝트에서 설비 운영의
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