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경쟁력이 없는 것을 알 수 있다.
수상택시 요금을 지금의 약 80%수준으로 줄인다면, 여의도-이촌, 여의도-잠원, 여의도-뚝섬, 여의도-잠실구간에서 경쟁력이 있는 것으로 나타났다.
따라서 현재 운영의 미비한 상태인 수상택시의 경쟁력 제고
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경쟁력비교, 삼성경제연구소, 1998
[4] 나인강외 7인, “서울특별시 지역에너지 계획”, 에너지경제연구원 연구보고서, 2003
[5] 서울특별시, “하수처리장 방류수를 이용한 소수력발전소 건설기술 연구(기본계획)”,p.1~2, 2000.10
[6] 윤순진, 에너
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비교 및 전망’ 홍성인 (부 연구위원 지식산업실)
‘신 조선시장 동향 및 전망’ 한국조선공업협회
‘산업 분석 Basic 조선업 06.02.05’ 조용준 (대우증권 리서치 본부)
산업자원부,「한중 기술경쟁력 연구(선박 및 조선기자재)」2005. 1 등 참조
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경쟁력 비교 분석」, 2004
<해외문헌>
McDaniel, S. & Sullivan, C.. 스포츠 경험의 확장: 사이버공간에서 이루어지는 매개, in L. A. Wenner(ed.). Mediasport, London:Routledge, 1998
Micheal E, Porter. 1997, 김경묵김연성 역, 『경쟁론』, 세종연구원, 2001
<웹사이트&
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비교분석
2-2. 아시아 주요 국가와의 조선산업 경쟁력 비교
Ⅲ. 한국 조선산업의 발달과정
1. 1950년대 이전의 조선산업
2. 1950년대 조선산업
3. 1960년대 조선산업
4. 1970년대 조선산업
5. 1980년대 조선산업
6. 1990년대 이후 조선산업
Ⅳ. 일
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