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주행속도 110㎞/h대에서 승용차는 공기저항 극복을 위해 구동력의 80%를 사용함을 알 수 있다. 고속주행용 승용차에 있어서 공기역학적 완성도가 얼마나 중요한지는 더 이상 언급할 필요가 없다. 주행저항 즉, 공기저항, 구름저항, 등판저항, 관
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고속주행으로 인한 야생동물의 추돌사 발생 및 지하생태계 파괴 등의 문 제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 장기적으로는 국립공원 자연생태계의 보존이라 는 측면과 서울시 인근지역간 급증되는 교통량의 원활한 분산 및 도시지역간 상호 조
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고속주행과 관계가 있는지 면밀한 조사에 나서고, 필요하다면 대처방안 준비 시까지 감속 운행해야 한다. 우리의 고속열차는 TGV와 달리 수시로 터널을 드나들기 때문에 차체가 압력 변화와 진동, 미 기압파, 고주파에 노출되는데 시운전 이후
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있다. 1. 교통사고란?
2. 고속주행시 일어나기 쉬운 현상
3. 겨울철 안전운행
4. 외국의 교통안전 정책에 대해 알아보자.
※ 왜 오른쪽 통행과 왼쪽통행이 생겨나게 되었을까?
※ 우리나라의 차량 통행방법 유래는 무엇일까?
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고속의 멀티미디어 서비스를 제공하더라도 고속주행시 문제, 1km 이내라는 커버리지의 제약 등으로 소규모의 밀집지역이나 버티컬 마켓 위주로 시장이 형성될 것으로 예상되는 데 반해 HSDPA는 속도는 다소 떨어지나, 높은 이동성과 넓은 커버
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