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연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학원(2006), 온실가수 및 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategie
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연구”, n.1 3-21.
13. 김선희·이명훈·정진규(2003), 『대기가스 배출량의 감소를 위한 교통에너지 절약형 국토공간의 구축』, 대한국토도시계획학회, “도시정보”, 3-12
14. 남창우·권오서(2005), 『우리나라 중소도시의 교통에너지 소비특성에 관
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특성 비교 40
<표 25> 전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전
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가스(R764) 21
3-4 염화메틸(R40) 22
3-5 염화에틸(R160) 23
Ⅳ. 국내외 냉매 개발 현황 25
4-1 대체기술 및 물질 25
4-2 국내 냉매 개발 현황 및 비교 37
4-3 국외 현황 44
Ⅴ. 국내외 냉매 기술 비교 분석 47
5-1 축열시스템 및 건조제 제습기
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연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도의 역사 및 구성.hwp
[7] 고속철도의 구성 및 기술동향.hwp
[8] 자기부상식 철도의 특성 및 기술동향.hwp&nbs
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