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1. 실험목표
2. 실험이론 (이론식)
1) 유량측정실험
2) 손실수두의 실험
3. 실험결과
1) 유량측정 실험
4. 고 찰
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실험의 목적은 정상유동에서의 에너지 방정식을 응용한 차압식 유량계보 Venturi meter, orifice meter로 실험대의 계량탱크와 함께 비압축성 유체를 유량 측정으로 유량계수를 구하고 점착 확대관과 엘보우에서 각각 발생하는 손실 수두, 관의 크기
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거칠기가 더 커져서 마찰을 증가시킨 것 같다
이번 실험을 통해서 관로 마찰에 대한 이해가 더 커졌는게 좋은 의의인거 같다. 마찰계수를 구하고, 손실수두를 계산하면서, 이론적인 이해를 할 수 있어서 좋은 실험이었던 것 같다. 없음
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수두차를 찍은 사진을 첨부하였습니다.
이번 실험 수행시 오차가 발생한 요인을 적어보았습니다.
① 다관 마노미터를 읽을 때 실험 장치에 가려서 눈의 높이를 정확히 맞출 수 없었 습니다. 이 실험에서 가장 중요한 부분은 수두차 측정이므
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실험을 하여야 한다는 것을 느낀다. 이번실험에서 정확한 값을 얻기보다는 관로마찰의 정확한 이해가 앞서지 않을까 싶다.
Ⅰ 실험 목적
Ⅱ 실험 이론
Ⅲ 실험 장치 및 방법
1. 실험장치
2. 실험방법
Ⅳ 실험결과 및 고찰 Ⅰ 실험 목적
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