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국토해양 행정에도 많은 변화가 있었다. 먼저 국토정책의 가장 큰 틀이라 할 수 있는 지역발전대책의 패러다임이 대폭 전환됐다. 종래 행정구역 중심의 획일적 균형정책에서 탈피하고, 우리 국토를 권역별로 나누어 지역 스스로 특성화된 발
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녹색르네상스에 관한 정부의 추진방향
1) 4대강 주변 문화재 보호
2) 녹색문화관광산업 육성을 통한 지역경제 활성화
3) 국민과 함께하는 문화물길 열기
4) 지역경제를 살리고 경제위기를 극복하는 원동력으로 삼아야 한다.
6. 4대강 살리
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물부족을 근본적으로 해결
2) 수질개선과 하천복원으로 건전한 수생태계 조성
3) 국민 여가문화 수준 및 삶의 질 향상
4) 녹색뉴딜 사업으로 지역경제 활성화 견인
5) 물관리 글로벌리더러서 국가위상 제고
6) 일자리 창출과 생산유발효과
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발전부의 설치
4.3 공약사업의 관리강화 및 개발특별법의 정비
4.4 운하건설의 백지화와 강유역권 중심의 생태국토관리 강화
4.5 균형발전을 전제로 한 광역경제권 구축과 계획규제의 강화
4.6 국토환경자원(토지, 물 등)의 공공성 강화
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국내외 특허 동향
Ⅴ. 해양레저장비산업 활성화 방안
1. 지역의 여건과 특성을 고려한 경쟁력 강화
2. 전후방 산업과의 연계를 통한 산업경쟁력 강화
3. 국제협력을 통한 경쟁력 강화
4. 국내 광역 연계를 통한 산업경쟁력 강화
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지역간 균형개발의 문제
제2절 도시권 성장관리의 문제
제3절 국토이용 관리의 효율성 문제
제4절 국민생활환경의 개선문제
제5장 지속가능한 한국 생태관광 개발 활성화 방안
제1절 생태관광 추진의 기본방향
제2절 지속가능한
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따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통수단의 활성화
Ⅵ. 결론 및 시사점
< 참고 문헌 >
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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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녹색시범도시 관계기관 워크숍
박희경. 2010. “녹색성장과 저탄소 녹색도시 조성: CO₂BAU 대비 30% 저감을 향하여”. 저탄소 녹색도시 구현을 위한 도시인프라재생 공개강좌
이재준. 2010. “국내외 우수사례를 통한 사업추진방향 제언”. 강릉
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녹색성장을 위한 도시전략 : 저탄소 녹색성장을 위한 Green Transport 추진전략, 도시문제 Vol43 No479, 2008.
8. 유선철, 권용우, 저탄소 녹색국토 조성을 위한 도시정책 사례연구(일본과 영국을 사례), 지리학연구 Vol43 No3, 2009.
9. 장우연, 기후변화에 대
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국토 개발과
지역 균형 발전을 위해 더욱 힘쓰겠습니다.
약속 셋, 멈추지 않는 도전을 통해
개인과 사회, 국가와 더불어 지속 성장하는 LH가 되겠습니다.
약속 넷, 대한민국 대표 공기업 LH를 위하여
국민에게 더욱 신뢰받는 기업이 되겠습
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물 생산 및 공급이라는 기본적이고도 당위적인 역할 외 에도 농촌과 도시와의 연계를 통한 인간성 회복, 친환경농업을 통한 녹색성장의 일조, 무부별한 산업화로부터의 국토균형 유지 발전 등 다양하고도 많은 기능과 돈으로도 환산할 수 없
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물 생산 및 공급이라는 기본적이고도 당위적인 역할 외 에도 농촌과 도시와의 연계를 통한 인간성 회복, 친환경농업을 통한 녹색성장의 일조, 무부별한 산업화로부터의 국토균형 유지 발전 등 다양하고도 많은 기능과 돈으로도 환산할 수 없
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지원자에게 적합한 지원동기와 업무 수행력을 강조.
건설회사 건축시공/설계직 자기소개서 합격예문 + 이력서양식
1. 성장과정 및 성격/생활신조
2. 교내외 특별활동 및 특기사항
3. 지원동기 및 입사 후 희망업무와 포부
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지역 어민소득 증대와 어업자원 발전과 그 괴를 같이해 온 수산자원연구소가 지금까지 성과에 안주하지 않고, 국가를 넘어 세계 초일류 어업자원 연구개발 연구소로 거듭나는데 있어 일조하고자 한다. 또한 본 직무수행계획서의 추진전략들
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