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참여 인원:121명 | 조사 시행 기간 :2004.10.13 ~ 2004.10.31)
성별분석
남자
111 명 (91.74%)
여자
10 명 (8.26%)
연령대별 분석
50대 이상
6 명 (4.96%)
40대
42 명 (34.71%)
30대
50 명 (41.32%)
20대
23 명 (19.01%)
10대
0 명 (0%) 목 차
1. 현대 - 기아 자동차 소개
2.
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자동차 산업의 구조조정과 노동조합의 대응전략』. 노동사회, 1999. 1(카톨릭대 사회학과)
3. 박준식 『미국 자동차산업 노사관계의 구조 변화에 대한 고찰』. (한림대 사회학과)
4. 박준식 『Lean생산과 두 노조의 대응: 미국과 캐나다의 자동차
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공개와 노조참여 보장
2. 매각 반대(특히 해외매각 반대)
3. 대우 계열사의 공기업화와 노동자 경영참가 보장
4. 고용안정보장, 근로조건 유지 등 노동자 생존권 보장
5. 경영부실 책임경영진 처벌과 재산환수, 확실한 재벌개혁
참고문헌
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자동차 2019년 실적 발표…매출 105조 7904억 원
-오아름, 2013, 한국경제신문, FJ크루저, 100대 한정 판매로 희소성 부각
-장창민, 2020, 한국경제신문, 인사·조직 혁신, 빠른 의사결정…정의선 체제 1년 현대차가 변했다.
-장세진, 이관섭, 한국기업의
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자동차 산업의 환경경영전략 평가를 위한 모형 구축 및 사례 연구:AHP를 활용한 가중치 도출을 중심으로
오상헌, 2007, 한국경제, 금호아시아나그룹아름다운 기업 환경경영실천
원정희, 2010, 이데일리, 현대차, 규제 맞추는 수동적모드서 활용
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