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항만 및 매립지 개발
정부 인접 평택항 지원
동북아 경제권의 급속한 환경변화
Ⅳ. 結
이상으로 선진 물류국가인 네덜란드의 로테르담항과 우리나라의 인천항을 비교 분석하여 보았다. 로테르담의 경우, 네덜란드 국가의 지리적 이점은 물
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항의 현황 & 장/단점
1.1 부산항의 현황
1.2 부산항의 장점
1.3 부산항의 단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의 특징(산업과 물류의 중심지 로테르담항)
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– 유럽 여러 지역과 뛰어난 연결성
● 유럽의 Gateway로써 4억 5천 만명의 유럽시장을 놓고 독일 함부르크항 앤트워프항, 프랑스 르아브르항 등 주변 항만과 경쟁 및 보완 관계에 있음 1. 네델란드
2. 싱가폴
3. 홍콩
4. 중국푸동지구
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항의 현황 & 장/단점
1.1 부산항의 현황
1.2 부산항의 장점
1.3 부산항의 단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의 특징(산업과 물류의 중심지 로테르담항)
4. 로테르담항의 장점
5. 로테르담항의 물류
6. 로테르담항의
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항만물류 활성화 방안>, 경남발전연구원 남해안발전연구지원센터, 2009.
-학술지-
강미주, <‘수익성’위주 사업으로 재정비>, 해양한국 2014.2.
강미주, <로테르담항 ‘싱크로모달’ 내륙운송서비스 주목>, 해양한국 2012.11.
강미주, <
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항만물류정보서비스를 제공해야 한다.
셋째, W/O 전략은 고부가가치물류서비스 제공이 용이한 항만배후단지 조성과 다국적 물류기업의 적극적 유치이다. 로테르담항의 디스트리파크와 유럽물류센터의 벤치마킹을 통해 고부가가치 물류서비
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네덜란드
4. 일본
5. 대만
Ⅳ. 우리나라 그린투어리즘의 현황 및 문제점
1. 한국 농촌관광 정책
2. 그린투어리즘의 현황 및 문제점
Ⅴ. 그린투어리즘 활성화 방안
1. 정부 및 농업경영자의 관점
2. 활성화 방안의 구제적인 대안
Ⅵ.
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