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재생여부는 지속적인 협력에 달려 있는데, 이는 결국 지역주민과 문화예술인과 공무원이 함께 감당해야 할 몫이라는 결론에 이르렀다. 이와 함께 사업의 지속적인 추진과 개발사업과 비즈니스의 연계, 기존 자원의 효율적 활용, 도시 관리정
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공간으로 새로이 재생 될 수 있다. 폐공간 자체가 다시 새롭게 재생되는 것에서 새로운 건물을 짓는 것 보다 더욱 의미가 있다. 지역 주민이 창작의 주체가 되는 결과도 목표할 수 있지만, 더욱 적극적으로 보면 산업시설물에서의 예술체험 또
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도시연구, 2015.
허자연, 상가 권리금의 리스크 요인과 젠트리피케이션의 부작용 완화를 위한 정책과제, 서울대학교 대학원 박사학위논문, 2016.
황준기, 문화주도적 젠트리피케이션 현상에 의한 장소성 변화 연구, 서울시립대학교 대학원 논
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도시를 문화를 테마로 한 도시재생사업 추진
(2) 정책대응 방안
□ 4대강 수변 지역과 연계한 모범적인 공공 디자인 도시 조성 및 일상 학교 공간의 맞춤형 문화공간 조성 확대 추진
□ 산업 유휴시설을 문화공간으로 활용하는 예술 창작 벨트
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문화예술인은 물론 시민 학생 등
이 자주 찾아들면서 차츰 먼거리 지역으로 소문이 퍼져 가고 있다.
촌장을 맡고 있는 한고희씨는 『이곳은 작가들에게는 작품활동을, 시민들
에게는 전시 문화활동공간 및 휴식공간으로서의 다양한 문화 예
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대상으로-. 한국관광학회 33(3).
최영기(2007). 야간관광 상품개발전략에 관한 탐색적 연구 -전주시중심으로-. 전주
대학교 사회과학연구원. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 야간관광의 이론적 고찰
1. 야간관광 개념
2. 야간관광 유형
3. 야간관광의 기능
4.
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방법
II. 도심의 개념 및 도심 재생에 대한 고찰
1. 도심의 개념
2. 도심의 쇠퇴
3. 재개발의 필요성
4. 기존 연구의 검토
III. 문화콘텐츠 구성과 특화거리화 전략
1. 대구 도심의 현황
2. 문화콘텐츠 기반 조성
IV. 맺는말
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문화 형성의 기회를 확장시켜 주는 환경을 조성하는데 더욱 손쉬워진다. 다시 말해 청소년들이 그들의 독자적인 영역을 제대로, 그리고 바람직하게 구성할 수 있도록 시간적, 정신적 여유와 함께 물리적 공간을 제공해 주어야 한다는 점이다.
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문화공간으로 개발할 것을 제안하고 그 방법으로는 낡고 못쓰게 된 산업시설 등을 미술관·박물관·도서관·오페라 극장·시민예술센터·산업박물관·컨벤션센터·자료관·테마공원 등 문화 인프라를 확대한다.
둘째, 도시의 역사성과 전통적
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대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10.
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