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물류 시스템을 정비하여 체계적으로 바꾸어 물류 대란으로부터 조금이나마 자유로울 수 있었다.
4. 참고 문헌
코로나·물류대란, 무슨 상관?…팬데믹 \'나비효과\'로 물류 파국, 전명훈, 연합뉴스, 2021.12.07., https://www.yna.co.kr/view/AKR20211207130900009
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코로나19 이후 글로벌 가치사슬의 구조 변화와 정책 대응, 한형민 외 5인, 대외경제정책연구원, 2021.12.30
https://www.kiep.go.kr/gallery.es?mid=a10101020000&bid=0001&list_no=10249&act=view
(2) \"코로나19 확산 이후 미국 경제에 나타난 11가지 변화\", 한국무역협회, 2
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세계적인 코로나19 상황이 어느 정도 완화된 이후 금리 인상에 따른 주택사업에서의 불확실성이 확대되면서 대형 건설사 중 일부는 작년 말부터 러시아를 포함한 신흥국가에서 강화된 수주 활동을 진행하기 시작했다. 그러나 러시아와 우크
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물류 업계의 파업으로 인해 물류 대란으로 인한 파장도 있었겠지만, 여지껏 쌓여왔던 복합적인 악조건의 경제환경으로 인해 여러 가지 문제가 생겼던 것이기도 하다. 사스의 경제적인 피해는 수치화 하기 힘들 정도로 너무나 크며, 사스로 인
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대응책을 마련하지 않으면 안 될 것이며, 더불어 한 가지 유념해야 할 사실은, 오늘 당장 산업혁명 이전의 수준으로 온실가스 배출을 줄인다 해도 이미 배출될 온실가스로 말미암아 일정정도 지구온난화가 지속될 것이라는 것이다. 그러나 지
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