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물류제도에 있어 공동화에 대한 관심의 부족과 제조업에 비해 불리한 제도, 물류기반시설의 부족을 들 수 있고, 민간부분에서는 기업들의 폐쇄적인 마인드, 영세 물류업체의 난립, 물류공동화의 이행을 이끌어갈 핵심 주체의 부재등의 원인
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물류 및 공급체인관리, David Simchi-Levi외 2명, 김태현, 문성암 공역, 2005, McGraw-Hill Korea. Ⅰ 서론
연구의 목적 및 방법
Ⅱ e-scm의 구축과 운용
1. e-scm의 개념
2. 물류의사결정모형
2.1 물류시설에 관한 의사결정모형
2.2 재고관리
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물류시설 집적화로 인한 사회 비용 절감, 고용증가·지가상승 등을 통한 지역경제 활성화, 도시기능의 원활화, 물가안정, 문화 공간 제공 등을 통한 주민복지 증진과 같은 긍정적인 영향과 역할 불일치로 인한 경로구성원의 갈등, 지역 유통경
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물류시설 집적화로 인한 사회 비용 절감, 고용증가·지가상승 등을 통한 지역경제 활성화, 도시기능의 원활화, 물가안정, 문화 공간 제공 등을 통한 주민복지 증진과 같은 긍정적인 영향과 역할 불일치로 인한 경로구성원의 갈등, 지역 유통경
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물류 기반시설 확충이다. 하지만 수송 시간, 비용, 물동량 등을 고려한 결과 운하의 필요성은 그리 크지 않은 것으로 판단된다. 운하건설로 인해 관광수입, 환경개선 효과, 고용 창출 효과 등 많은 부수적인 이익을 창출해낼 수 있다고 하여도
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