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한반도대운하 쟁점 대토론회 ; 찬성론자 그들만의
논리 일색”
○ 참고문헌 (인터넷 웹 사이트)
건설교통부 www.moct.go.kr
국토연구부 www.krihs.re.kr
네이버 백과사전 http://opendic.naver.com
물길 연구소 http://blog.naver.com/waterexpress
물류창고ㆍ공장건설
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타당성 검토가 필요하다고 생각한다.
VI. 참고 문헌
▣ 참고 서적
- 한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다. [한반도대운하연구회 지음] 2008
- 공개 토론회 자료 ‘한반도 대운하 무엇이 문제 인가’
- 왜 한반도 대운하인가 - 물길은
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한반도 대운하란?
1) 대운하 사업의 역사
2) 한반도 대운하 정책
Ⅱ. 본 론
1. 대운하 사업을 긍정적으로 보는 시각
1) 환경적 측면
2) 물류 측면
3) 경제 측면
4) 관광 측면
5) 문화 측면
2. 대운하 사업을 부정적으로 보는 시작
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성태, {이명박 운하와 문화 대파괴}, 2008
김정욱, {한반도대운하는 해서는 안될사업}, 2008
한반도대운하 추진운동본부 http://www.kogc.or.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 한반도 대운하 찬성론자들의 주장
1) 물류비용 절감
2) 친환경성
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한반도 대운하의 계획
2. 한반도 대운하의 찬성
한반도 대운하의 경제성
편리성
수질 개선
3. 한반도 대운하의 반대
한반도 대운하의 경제성
환경파괴
타당성
투기성
4. 현재의 한반
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한반도 대운하는 물류적으로 그 타당성을 찾기 어려운 사업이다. 운하가 화물운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총
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성화 방안을 제시하고자 하였다.
그러나 연구의 한계점으로 연구에 필요한 자료 불충분과 실증적으로 검증하지 못하고 이론적인 타당성 제시하는 데 그치고 있다는 한계점을 가지고 있다 .
따라서 향후 연구는 정량적인 데이터를 수집하여
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