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자본 구조 변화
15. 합병 후 효과
16. 신용등급 상승
17. 2014년도 합병 이후 영업이익 급증
18. 택배시장 변화
19. 합병직후의 위기
20. 통합 CJ 대한통운
21. 사업부문
22. SWOT
23. 사업진행
24. 시장점유율
25. 3자물류(3PL)
26. 국내외인프라
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합병에 따른 규모의 경제 실현과 함께 R&D에서부터 생산, 마케팅, 영업, 물류에 이르기까지 수직적 통합을 통해 각 경영부문별 효율성과 경쟁력이 크게 높아진 것이 주 요인으로 분석된다.
유동비율은 산업평균보다 좋다. 그만큼 기업이 보유
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물류 관리를 할 수 있으며 특히 문제점 발생 즉시 이를 확인하여 실시간으로 온도 유지 장치를 조절할 수 있기 때문에, 문제 발생 자체를 원천적으로 방지 할 수 있다는 장점을 가진다.
이후, CJ대한통운은 CJ GLS와의 합병으로 얻은 시너지를 극
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합병 후 해외진출 전략
기업소개
CJ GLS
• 1983년 4월 17일 (주)호림으로 설립
• 1996년 11월 제일제당(주)에 인수되어
CJ그룹에 편입
• 1998년 CJ그룹의 물류부문 전략으로 그룹에서
계열 분리되어 CJ GLS(
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물류의활성화 방안에 관한 연구”, 2002.
로지스틱스21, 물류관리론, 한국물류정보서비스, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론-1
1. 제3자물류의 개념
2. 제3자물류의 효과
3. 제3자물류의 국내현황
4. 제3자물류의 문제점과 해결방안
5. 제3
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