|
밸브 또는 연료의 분사를 조절하며, 그 결과로서 기관의 속도가 제어된다. 또, 운동의 전달방법에도 기계적으로 하는 것, 공기를 이용하는 것, 전기적으로 하는 것 등 여러 가지가 있다.
다. 조속기 동영상 자료 Ⅰ. 교과 목표
Ⅱ. 교
|
|
|
형 디젤엔진에 많이 사용
▷ 연료분사와 연소가 실린더 상부에서 이루어 짐
▷ 다공노즐
간접분사방식
< 예연소식 >
▷ 2단계 연소가 이루어 짐
▷ 연료와 공기의 혼합은 예연소실에서 분출된 기류를 이용함
▷ 단공 노즐
< 와류실식 &g
|
|
|
연료와 공기가 혼합된 상태를 이멀젼(유상액)이라 함
○ 기화기 구조
· 기화기는 연료와 공기를 혼합하는 부분으로 공기흡입조절장치인 쵸크 밸브(Chock Valve), 벤츄리(Venturi), 메인 노즐(Mail Nozzle), 트로틀 밸브(Throttle Valve)와 일정한 연료를 저
|
|
|
분사신호에 의해 연료를 분사하는 솔레노이드 밸브가 내장된 분사 노즐이다.
각 실린더의 매니폴드에는 1개씩 인젝터가 장착되어 연료 공급파이프와 연결되어 있으며, 니들밸브(Needle valve)는 플런저(Plunger)와 일체로 되어 있어 인젝터 작동시
|
|
|
연료와 공기가 혼합된 상태를 이멀젼(유상액)이라 함
○ 기화기 구조
· 기화기는 연료와 공기를 혼합하는 부분으로 공기흡입조절장치인 쵸크 밸브(Chock Valve), 벤츄리(Venturi), 메인 노즐(Mail Nozzle), 트로틀 밸브(Throttle Valve)와 일정한 연료를 저
|
|
 |
Valve 의
Nozzle Tip을 국산화 진행 함.
▶ 이미테이션 수준을 벗어나지 못하는 실효성 없는 개발이
아닌 DLC코팅의 신공법의 기술을 적용하여 내마모성에
강한 우수한 제품을 개발하여 국산품에 대한 선호도 및
인지도를 향상시
|
|
|
1. 개발대상 제품의 개요
선박용 중속 엔진에 있어서의 Common Rail Injection Valve
▶ Common Rail의 일정한 고압의 연료가 ECU의 펄스
신호에 의해 분사시기, 분사량이 정해지는 독립분사
방식의 연료분사 밸브.
▶ Cam Shaft ( Plunge
|
|
|
연료분사밸브 PIV 시험
지그 재료비
2,000
1
2,000
현금
연료분사밸브 유동가시화
Chamber 수정 가공비
9,000
1
9,000
현금
연구활동비
국내여비(부산-울산)
100
5
500
현금
공공요금
100
12
1,200
현금
사무용품비
300
1
300
현금
식대
100
11
1,100
현금
연구수당
|
|
 |
분사엔진기존의엔진들은실린더를통하여연료가공급됩니다. 그래서공기가같이들어가순수연료만이들어가는것이아니라연소효율이좀떨어지죠. (에쿠스에적용) 직접연소실에연료를분사하고실린더로는공기만공급받는것으로연소효율이
|
|
메뉴펼치기
